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20201年1月份以來，針對電梯安裝費用過高的問題，浙江杭州、河北石家莊等多地的一些小區開始嘗試一種新模式——免費安裝，有償使用，居民使用電梯時采用類似乘坐公交車的計次刷卡模式。

通過樂思網絡輿情監測系統獲取與公交電梯相關近一月網絡輿情信息作簡要分析。獲取價值信息主要集中在新浪微博、豆瓣小組、微信、騰訊網、網易等平臺，累計信息共計3,162篇。

一、輿情走勢

輿論波動變化明顯，持續周期長，初期關注度最高

從近一個月與“公交電梯”相關的輿情信息走勢來看，5月18日和20日是相關信息的主要傳播時間點.此外，5月27日和6月10日與其有關的輿情信息也出現波動。

根據樂思采集系統采集信息顯示，5月18日主要話題是“杭州老小區推出‘公交電梯’：前期不籌款，每坐一次刷1元”；5月20日，微博話題#杭州試行電梯公交1元1次#引起圍觀，截至目前引發1.3億人次閱讀，3,104人次討論，新聞熱點話題主要是““電梯公交”安裝免費,乘坐一次一塊錢!你贊同嗎?”

5月27日，網絡主要話題“一次一元，杭州’電梯公交‘收費惹爭議”

6月10日，各媒體轉發“杭州一小區裝75部“公交電梯”：一次1元，為何住戶仍爬樓”信息，使得“公交電梯”輿情走勢在這個時間點出現波動上升。

根據輿情聲量走勢變化看輿論關注變化，通過四個主要傳播轉折點來看，近一個月內，“公交電梯”在5月中旬主要是人們隊”新產物“的探索，媒體主要是對該舉措以積極的報道為主。在公交電梯施行一段時間后，5月27日至6月11日期間，互聯網上對于相關產品的聲音出現分歧，收費及個人信息安全成為媒體及網友關注焦點。

二、媒體占比

微博、新聞、APP為三大主要傳播平臺

微博成為“公交電梯”輿情信息傳播的最主要平臺，約為28.15%；其次是新聞，約為27.96%；APP排在第三，占比約為18.03%。

從數據信息顯示，微博平臺信息數量主要分布在5月20日，網友參與#杭州試行電梯公交1元1次#話題的討論。

新聞媒體報道5月18日為傳播最高峰，主要是對“杭州一老小區推出’公交電梯‘：前期不籌款，每坐一次刷1元”的報道。

APP傳播高峰在5月18日前后，主要話題“杭州一老小區推出’公交電梯‘：前期不籌款，每坐一次刷1元”，與新聞媒體主要報道話題基本一致，也符合新聞媒體主體多平臺的趨勢。

三、網絡觀點

媒體及專家觀點：

5月18日，CCTV13馬上評表示，“電梯公交”，無疑生動地給相關部門上了一堂公共服務課。任何事物只有賦予了“個人利益”足夠的平等，它才具備與“公共利益”博弈的能力。“個人利益”只有在心理或物質上找到平衡點，才能夠真正服從于“公共利益”。本著這個辦事邏輯，許多看似千頭萬緒、令人無從下手的民生難題，也就沒那么難解決了。

5月18日，廣州日報表示，“公交電梯”雖好，卻別生搬硬套，“公交電梯”能在杭州這一小區收獲無數點贊，也貴在因地制宜。

5月20日，光明網表示，公共問題的解決，需要耐心、細心和巧心，需要“繡花功夫”。只有勇于嘗試、敢于創新，“老大難”問題才會迎刃而解。

5月21日，海報時評表示，暖心的“公交電梯”應再多一些

5月21日，在“公交電梯”落實初期，電梯問題專家吳斌認為，“公交電梯”用市場化的方式打通了老舊小區電梯改造的“痛點”，具有復制推廣的價值。“以前，前期需要政府和住戶的資金投入。現在，前期不需要考慮太多成本支出，只需要考慮后期使用的問題。”

6月10日，紅星新聞快評表示，“公交電梯”遇冷，老舊小區加裝電梯應吸取教訓

6月11日，社會都市現場記者探訪首批加裝小區表示，“雙贏”局面恐難實現

網友關注問題焦點：

幾個人一起乘電梯誰交錢？

一層和六層同一價？

其他人進來會不會不刷臉？

刷臉是否會造成隱私泄露？

從媒體關注焦點來看，對“公交電梯”主要持有積極的態度，認為這是提高公共服務水平，解決公共問題的重要突破點。同時也有部分媒體對“電梯公交”持有中立觀望態度，這一新事物的普及度有待考證，以及“公交電梯”遇冷，對老舊小區加裝電梯提供經驗教訓。

而從網友關注焦點來看，主要在價格、公民素質以及個人信息安全的關注。

樂思輿情認為，在社會發展過程中，為滿足人民日益增長的物質文化需求，因需求而推動生產的新事物需要結合民眾聲音，更加完善后落實，提升目標實現的可能性。

而要把控住其中的風險，便需要相關部門對此進行長線的追蹤與監測，在以需求為導向的基礎上，確切的把握住市場動態需求，落實解決公共問題，提升公共服務水平與公共設施建設能力。