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一．事件概述

1月12日晚，新浪微博用戶@空姐網(wǎng)發(fā)出一條微博，稱“2015年第一放。西部航空中招?？蓱z我乘務(wù)員。”并配有一幅圖片。微博配圖中，一架飛機(jī)的安全門被打開，飛機(jī)應(yīng)急滑梯被釋放了下來。

13日上午，有媒體采訪西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，事情發(fā)生在12日下午6時(shí)30分左右，從拉薩飛重慶的空客319型PM6272航班抵達(dá)重慶江北機(jī)場(chǎng)，落地滑行完畢后，機(jī)組尚未開啟艙門，機(jī)上的一位中年乘客突然打開了飛機(jī)的應(yīng)急出口門(安全門)。安全門被打開后，飛機(jī)左大翼的滑梯釋放，從而出現(xiàn)圖中的一幕。目前該乘客已被警方帶走，而不管是不是誤操作，都將被依法處理并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

據(jù)航空業(yè)內(nèi)人士表示，飛機(jī)啟動(dòng)后，艙門和安全門的電子鎖會(huì)自動(dòng)鎖住，哪怕用力刻意開也絕對(duì)開不了，除非機(jī)長在駕駛室解除電子鎖。飛機(jī)飛到高空后，由于內(nèi)外壓差的影響，加上飛機(jī)安全門又重，因此在高空中安全門是打不開的。但安全門設(shè)計(jì)的初衷就是便于乘客逃生，飛機(jī)降落后由于內(nèi)外壓差消失，打開安全門就要容易一些，哪怕只用小孩子的力氣，都可能打開安全門。

二．網(wǎng)友觀點(diǎn)

應(yīng)該建立黑名單，同時(shí)嚴(yán)厲處理違反航空安全規(guī)定的人?。?0%）

@舒挽歌：各種黑名單早該建起來了，除了信用卡黑名單，啥空乘黑名單，醫(yī)院黑名單，趕緊建立好么，省的這種人自己作死不說，還連累別人跟著死。

@g357rsycwb：中國再不嚴(yán)肅處罰違反航空安全規(guī)則者的話，相信空難已離之不遠(yuǎn)了！安全意識(shí)的素質(zhì)那么差，應(yīng)判他（她）終身不準(zhǔn)乘坐飛機(jī)和高鐵！

@秒秒：是什么讓國人對(duì)規(guī)則規(guī)定當(dāng)耳邊風(fēng)，是什么讓國人如此無知無畏而無恥。歸根結(jié)底是法律懲治不嚴(yán)，力度過小。至少讓這些人接受拘留和罰款的基礎(chǔ)上在5年之內(nèi)上航空黑名單，讓他們付出必要的代價(jià)。

坐飛機(jī)就怕這樣的“豬隊(duì)友”，危害航空安全。（15%)

@ZML笑笑：特害怕這種容易腦抽的人。

@王颯29298：活到老學(xué)到老，別被沒知識(shí)給害了…

@_計(jì)浪：不敢坐飛機(jī)，就怕這樣的豬隊(duì)友。

其它觀點(diǎn)（15%）

@夢(mèng)想大眾20768：國人的素質(zhì)實(shí)在是差。

@嘔吧呢：這就是只注重和諧和稀泥，不大力建設(shè)法制定規(guī)矩的惡果。看看現(xiàn)在的國人，不任性都不好意思出門，素質(zhì)差到?jīng)]下限。

@梯恩梯的圍脖：乘務(wù)組有責(zé)任吧，只要飛機(jī)滑行到位停穩(wěn)后，機(jī)長第一個(gè)機(jī)艙指令就是艙門解除預(yù)位，此后艙門是打不開的。

三．輿情透視

據(jù)抽樣調(diào)查所得網(wǎng)友言論看，7成以上網(wǎng)友建議我國航空公司應(yīng)該建立黑名單，對(duì)違反航空安全規(guī)定的人作出禁乘一定時(shí)間的處罰。而面對(duì)越來越多的乘客擅自打開飛機(jī)安全門的事件，目前我國除了《民用航空安全保衛(wèi)條例》和《治安管理處罰法》外，沒有更嚴(yán)厲的處罰，因此網(wǎng)友亦建議國家應(yīng)該出臺(tái)更嚴(yán)厲的航空安全法規(guī)嚴(yán)肅處理類似情況。近年來，尤其是2014年，世界航空事故多發(fā)，航空安全問題成為了社會(huì)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。毫不夸張地講，飛機(jī)的任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視！否則可能會(huì)造成無法挽回的后果。

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