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4月21日，中國民用航空局發(fā)布關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)，當(dāng)日話題#東航MU5735事故調(diào)查初步報(bào)告發(fā)布#登上熱搜榜單，引爆話題，截至目前共引發(fā)8.6 億次閱讀；4.3 萬次討論。

網(wǎng)民評論大致有四大主流：

一、報(bào)告分析意義不大

夢享嘉 ： 聽君一席話，如聽一席話

李叁柒Max ： 火速點(diǎn)進(jìn)來 看了個(gè)寂寞……

風(fēng)物長宜yu ： 翻譯：還是不知道具體為啥。散了再等等吧

P_C_Chen：好不容易能認(rèn)真看，這不是等于沒說嗎

市井客：這也配個(gè)“爆”？

小瑾馬甲 ： ——根據(jù)《國際民用航空公約》規(guī)定，在事故之日起30天內(nèi)，調(diào)查組織國須向國際民航組織和參與調(diào)查國發(fā)送調(diào)查初步報(bào)告，其內(nèi)容通常為當(dāng)前所獲取的事實(shí)信息，不包括事故原因分析及結(jié)論。 所以是走個(gè)流程闡述下情況，不包括分析結(jié)論。

二、“穩(wěn)住”等后續(xù)

龍公子_Cheney：等待官方最終調(diào)查結(jié)果，不會(huì)散布恐慌和造謠，一切等待調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，不盲目相信網(wǎng)絡(luò)謠言，敬畏生命

會(huì)看臉的小美：飛機(jī)的檢查維修都是符合要求的，機(jī)組人員和飛行員維修人員資質(zhì)都是符合要求的，等待后續(xù)通知調(diào)查結(jié)果。

三、30天內(nèi)規(guī)定報(bào)告

郭天宇：評論怎么烏煙瘴氣。根據(jù)《國際民用航空公約》規(guī)定，在事故之日起30天內(nèi)，調(diào)查組織國須向國際民航組織和參與調(diào)查國發(fā)送調(diào)查初步報(bào)告，其內(nèi)容通常為當(dāng)前所獲取的事實(shí)信息，不包括事故原因分析及結(jié)論。

四、有內(nèi)幕

Mr__Pen9uin ： 啥意思，機(jī)器沒問題？細(xì)思極恐了

樂思分析

從網(wǎng)友情緒來看，主要以負(fù)面情緒為主，因初步報(bào)告未披露進(jìn)一步信息受眾好奇心未得到滿足，便產(chǎn)生消極情緒，也就出現(xiàn)表示初步報(bào)告——不配話題的“爆”、“看了個(gè)寂寞”等消極聲音。報(bào)告一出便引爆話題，可以看出，網(wǎng)友對事件的關(guān)注熱度仍較高，而對此次例行報(bào)告，少數(shù)評論加以解釋但仍有被負(fù)面情緒淹沒的可能。

此外，有制造話題的“細(xì)思極恐”，也有“等后續(xù)結(jié)果““不信謠不傳謠”的堅(jiān)定。這兩種相對的聲音，明顯看得出后者更勝一籌，也反映出針對此次初步報(bào)告網(wǎng)友在消息滿足上對公信力的認(rèn)可。