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近日，樂思輿情監測中心關注到“機長與乘務長空中發生肢體沖突”事件引發廣大關注，后續，民航局介入調查，目前調查結果還未公布。

網友爆出東海航空DZ6297南通興東-西安咸陽航班上，機長與頭等艙乘務長發生肢體沖突，兩人均有受傷。沖突發生時，飛機距落地還有50分鐘。

事件發生后民眾紛紛認為安全隱患大，然而，這并不是東海航空第一次發生機上安全隱患事件。

2018年7月28日，東海航空飛行員陳某某在執行DZ6286、DZ6206次航班時，擅自做主為其妻子僅購買了南通-鄭州行程機票，后允許其妻子隨機飛至北京，并且讓她進入駕駛艙。同年8月，東海航空對該航班機組人員進行了處罰，處罰措施包括，機長停飛6個月、取消教員資質、罰款12000元并補回后續航段票款。

針對事件，東海航空回應稱“我司在航空安全管理工作中的寬、松、軟，也暴露了公司在安全管理工作中的漏洞”，

樂思輿情認為，每一位站在重要崗位、關系諸多人安危的從業者，有些僥幸心態是堅決不能有的，有些口子是堅決不能開的，一旦觸碰了紅線、喪失了底線，勢必會付出高昂的代價，沒有回旋的余地和機會。

形象修復

重大輿情事件的背后都有著這樣或那樣的問題，不可避免地造成負面情緒的發酵和累積，相關部門可有針對性地部署重點報道，以正面宣傳對沖或淡化輿論的負面情緒。例如通過媒體議程設置，將公眾目光引到對正能量的關注上，使公眾認識到此類事件只是例外情況，讓公眾看到企業取得的成果，糾正輿論“一葉障目不見泰山”誤解和偏見。這種引導既有助于撫平輿論場中的喧嘩浮躁之聲，更可以與社會公眾建立良好的關系，調動社會力量，激發公眾情感的理解和認同。

信息來源：網絡

圖片來源：網絡

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