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一、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融是把雙刃劍：零首付買車可能帶來惡果

伴隨著汽車金融業(yè)務(wù)的逐步拓展，整車廠商現(xiàn)金流情況繼續(xù)分化——一些廠商經(jīng)營現(xiàn)金流凈額首次出現(xiàn)負(fù)值，一些廠商仍然可以保持?jǐn)?shù)十億元正值。據(jù)了解，已有主營汽車抵押貸款的公司上月在美國提交招股書。在2018年汽車行業(yè)銷售乏力的大環(huán)境下，汽車金融似乎正在成為新的“風(fēng)口”，但其中蘊含的風(fēng)險也不容小覷。（金融界）

二、蔚來汽車上市3天市值超長城 高估值引爭議

9月14日，蔚來汽車上市后第三個交易日，當(dāng)天，該公司股價最高觸及13.8美元，較6.26美元的發(fā)行價實現(xiàn)翻番。若以14日當(dāng)天9.9美元的收盤價測算，蔚來汽車總市值達696.8億元人民幣。（鈦極客）

三、安卓系統(tǒng)進軍汽車業(yè)重大勝利：與全球最大車企合作

谷歌正在大舉進軍汽車領(lǐng)域，日前與全球最大汽車集團雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟達成合作協(xié)議，將從2021年起向全球數(shù)百萬輛新車提供基于安卓操作系統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)。聯(lián)盟主管汽車互聯(lián)的副總裁Kal Mos表示，聯(lián)盟高層對與谷歌合作感到“舒適”，在過去幾年建立了足夠信任，未來谷歌領(lǐng)先的人工智能技術(shù)——谷歌助手會成為消費者與汽車互動的主要途徑，通過語音就可以遙控導(dǎo)航和各種移動引用程序。（新浪財經(jīng)）

四、上海打出系列“組合拳” 發(fā)力世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心

18日，在上海舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，上海連續(xù)打出多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的“組合拳”，向世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心發(fā)力。上海宣布將擴大智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試區(qū)域范圍，累計開放測試道路達到37.2公里。（新華網(wǎng)）

五、整體表現(xiàn)不佳 中國品牌汽車市場占有率持續(xù)下跌

如今已是九月下旬，汽車市場也進入第三季度的收尾階段。眾所周知，以往第三季度普遍屬于汽車市場的銷售旺季，而8月份作為開啟“金九銀十”的月份，往年銷量回升幅度明顯，今年雖有回升，但今年整體車市表現(xiàn)不佳，因此8月銷量數(shù)據(jù)不如去年。（人民網(wǎng)）

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