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一、事件輿情概況

前段時間穿越霧霾區高鐵的一組圖片在網上熱傳，從上海開往北京的高鐵穿越了霧霾區之后，白色的高鐵變臟了，網上一列變臟的高鐵真的跟霧霾有關系嗎？

????對此中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示自己也乘坐了這個車，關注了有關報道，并指出持續嚴重的霧霾天氣會對鐵路供電系統造成影響，霧霾的顆粒覆蓋供電設備，容易產生霧閃，可能會影響到列車供電和正常運行。

有乘客關心從前一段時間霧霾的狀況來看，坐在高鐵車廂內需不需要全程戴口罩？對此黃欣表示，大家的關心點可能是“臟不臟”，我們更關心的是安全，我們對關鍵的行車設備加大了保養的頻次，保證霧霾天列車運行的安全，如果在迫不得已的情況下，還會采取降速運行的方式來保證安全，也可能會造成列車的晚點，希望旅客能夠理解。同時大家關心的高鐵通風系統，我們國家的高速鐵路動車組的通風系統是安裝了多層級的過濾網能夠對粉塵進行物理攔截，車廂內的粉塵濃度明顯的低于車外，完全符合國家相關的標準，大家不用過于擔心。由于高鐵動車組停站較多，頻繁開關車門，車外的空氣會有部分進入車廂內，有時候會影響到車內空氣質量。

二、事件輿情監測數據

1、熱詞趨勢

?????霧霾天氣在高鐵上要不要戴口罩，熱詞趨勢圖中，PC端和移動端的走勢相仿，都出現了兩個峰值段，移動端的第一個峰值出現的時間較PC端早一天，出現時間在2016年12月20日和21日，以“@聚美陳歐”發布的一篇“心情和霧霾一樣，還是發個紅包吧，謝謝一直支持信任我的每一個人”帶來了輿情熱度；第二個峰值出現在2017年1月5日，以人民網發表的“小學啟用氣膜體育館 霧霾天學生照樣玩”帶來了輿情熱議。

2、地域輿情圖

“霧霾天災高鐵上要不要戴口罩”地域輿情的分布中，地域輿情聲量最高的省份是廣東省、北京市和山東省，除此之外，河南省、河北省和陜西省地域輿情輻射圈也較大，總的來說對于該輿情的關注，或多或少都是有霧霾出現的省份，事件相關度越近，地域輿情熱度越高。

3、輿情受眾分析

“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩？”輿情受眾中，年齡占比最大的是25——34歲，占比51%，其次是19——24歲，占比30%，占比最小的是50歲及以上，僅1%。霧霾輿情的受眾主要集中在青壯年。

4、輿情構成類型圖

????輿情“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩”的采集媒體構成類型圖中，占比最大的是新聞，達36.06%，數據量903條，排在第二位的是微信，占比22.4%，數據量561條；第三位的是貼吧群組，占比9.82%，數據量246條。輿情構成的類型多樣，發聲最多的還是主流媒體新聞，作為網絡媒體的微信和貼吧群組在輿情的傳播中的作用也日益突出。

三、網友熱議

1、對霧霾天表示揪心

@林哥看天下 ：這張照片觸目驚心，高鐵穿行霧霾被染成了茶葉蛋，可想而知人體會受到多嚴重的傷害！中國，請停下飛奔的腳步，等一等我們的肺。。。

@Leowas：和諧號說，我吸的不是霧霾，是寂寞！

@柴雞養殖20170:動車這樣洗，我想知道人的肺改如何清洗呢？

2、對霧霾天的無奈

@波羅馬甲：吸了霧霾的肺，如何洗刷刷？

@阿明在鄭州:臉洗洗就好了，我們的肺呢？掏出來洗洗再裝上去？？

@介個妹兒：車可以洗干凈，吸了霧霾的肺怎么洗干凈，還是多關注怎么把環境污染問題改善為好！

四、輿情總結

霧霾，這一個讓萬千國民痛心疾首的詞匯，從2011年開始進入公眾的視線，到現在2017年已經是第七個年頭了。最先出現霧霾的城市使我國的首都，在這個重工業及其發達的地區，有著類似于倫敦的發展歷程：能源消耗換來經濟的迅速增長，數十載之后大自然終于不堪其辱的開始了報復行為——霧霾。

霧霾開始出現在大大小小的城市，越來越大程度上影響著我們的日常生活，網絡上關于霧霾的各種各樣的新聞也開始層出不窮“如何逃離霧霾？”“如何緩解霧霾造成的傷害？”“霧霾防治？”“霧霾過濾”…..等等話題。

2017年1月13日，央廣網發布了一篇名為《霧霾天在高鐵上要不要戴口罩？》的新聞迅速在網絡上引起關注，春運的熱度疊加在霧霾這個話題之上，兩者的融合再一次引起了國民的高度重視。不少網友在看過高鐵穿過霧霾后的樣子，痛心疾首的說：“高鐵被染成了茶葉蛋的顏色”，并呼吁到：“中國，請停下飛奔的腳步，等一等我們的肺。。。”各種各樣的言論在網絡匯集：“吸了霧霾的肺，如何洗刷刷？”“臉洗洗就好了，我們的肺呢？掏出來洗洗再裝上去？？”一個又一個引人深思的問題觸動著國民的神經，到底還要多久，我們的生活才能遠離霧霾呢？

針對網絡“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩”的說法，鐵道部門在2017年1月13日也給出了回答：“別太擔心，不需要戴口罩。”權威信息的發布很大程度上穩定了人心，終止了一次負面輿情的傳播。輿情的應對中，最考驗的就是官方預見輿論危機，把握輿論話語權，主導輿論的能力。對于鐵路局來說，能夠解開問題的關鍵是，公眾需要的真相能否跑在質疑前面，即霧霾天坐高鐵要不要戴口罩，會不會對人體產生很大的傷害，做到權威媒體有足夠的能力引導自媒體發聲。除此之外，鐵路官方此次的輿情應對，很好的權勢了只有官方權威信息搶在網絡謠言前面，才能占領輿論制高點，爭奪話語主動權，主導輿論的演變進程，從而為解決問題（消除網絡謠言）提供更好的主觀路徑和客觀環境。