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事件概況：

滴滴快的正聯合上海市有關部門和傳統出租車公司近日以組織“出租汽車駕駛員服務社”的形式，試水以服務費50元/月取代高額的“份子錢”或掛靠費的出租車管理模式。以往出租車行業，司機老是抱怨份子錢重，掛靠費高，賺來的錢都上繳給公司，自己根本沒有什么錢賺，只能勉強養家糊口?，F在上海市率先對出租車行業進行改革，減輕了司機高昂的份子錢外，與時俱進，利用互聯網+，打破壟斷，提高服務水平和質量。往后出租車將不是靠價格低廉取勝，而是依靠服務質量的提高，贏得消費者的支持。

輿情傳播：

據樂思輿情監測系統跟蹤數據顯示，該話題也被新浪、網易、鳳凰網、環球網、搜狐等多家媒體報道。截止至10月19日17時，百度有關該話題的新聞超過68,100篇，新浪微博該話題一級傳播85條。

網友熱議：

@心之靈：#出租車取消份子錢#取消份子錢并不是暫時策略，等到出租車司機再次鬧起來的時候，專車的互聯網+已經做大做強了，壟斷已經被打破了，那就是永久性的。不過我還是呼吁嚴格監管專車司機，出租車和專車兩邊兒都不是省油的燈，無論給了哪一方政策傾斜他們都能折騰到讓你吐血。

@水木淸崋：#出租車取消份子錢#?加大改革力度，把“改革”真正從文件里拿到實際工作上來，向一切不合理、不公平的“頑疾”與“沉疴”叫板，向一切與民爭利的問題宣戰！

@有點小壞的彭大帥：我真的有點不敢相信，壟斷集團會放棄這么大的蛋糕？

@專屬幻藍：走在改革的前面，得民心

@新抗病毒口服液：也許是我們的思維，也許是我們的體制妨礙了改革的腳本。對此，只能拭目以待

@Abby_未央：出租司機的成本下去了，跟專車就會打平手，公平競爭就少了很多事兒了，就會把矛頭轉向對客戶的服務方面而不是互相撕逼，這才是經濟發展所需的

@平凡人生梅：出租車的敵人不是專車，是出租車公司好吧，現在是互聯網時代，如果不用互聯網的思維玩這些，是賺不了的。

輿情觀察：

出租車行業已存在很多弊端多年，上海這次率先對出租車行業進行改革，聯合滴滴快滴，對司機取消份子錢，只收服務費；乘客可以利用手機預約車，也可以對司機進行評價，加強了對服務質量的監控。這可以肯定是一大進步，打破了以前出租車的壟斷。但是目前只是“試水”階段，所以要真正做到，不能只停留在文件形式上，而是要切實落實這項改革，這樣網友的輿論趨勢才會往積極的方向。