人工智能技術(shù)不僅關(guān)系到國(guó)家的工業(yè)發(fā)展，而且對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也起著舉足輕重的作用，國(guó)防、醫(yī)療均與它息息相關(guān)。故而人工智能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，業(yè)界都想搶占其制高點(diǎn)。
根據(jù)美國(guó)研究公司Tractica的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，全球AI市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大到3671億美元。在2017年，它的市場(chǎng)規(guī)模約為100億美元，這表明短短8年時(shí)間內(nèi)AI市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)增長(zhǎng)36倍，年平均增長(zhǎng)率可達(dá)63.5%。并且AI市場(chǎng)將主要圍繞3方面拓展，AI軟件、AI硬件及AI業(yè)務(wù)。
美國(guó)AI公司實(shí)力幾何
美國(guó)人工智能水平有目共睹，IBM、微軟、Google被稱(chēng)為“世界AI三強(qiáng)”。
IBM是最早從事人工智能(沃森是IBM開(kāi)發(fā)的問(wèn)答系統(tǒng)，使用自然語(yǔ)言處理方法處理日語(yǔ)和英語(yǔ)等詞匯，并搜索數(shù)據(jù)庫(kù)找到正確的答案)研發(fā)工作的公司，并成功實(shí)現(xiàn)AI商業(yè)化，獲得AI相關(guān)專(zhuān)利的數(shù)量也是世界上最多的。但在業(yè)績(jī)方面，自2011年起，其銷(xiāo)售額一直在持續(xù)下降，雖把重點(diǎn)放在增長(zhǎng)比較好的人工智能和云技術(shù)領(lǐng)域，但也未能有效改善業(yè)績(jī)低迷的情況。沃森的市場(chǎng)份額能否在人工智能市場(chǎng)上得到延伸，這將在很大程度上影響到IBM的未來(lái)。
微軟在25年前就在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行投資，并已有相對(duì)成熟應(yīng)用。例如將Cortana（語(yǔ)音對(duì)話(huà)、個(gè)人助理）內(nèi)置到個(gè)人電腦和智能手機(jī)中和Skype?Translator（語(yǔ)音、輸入文本的自動(dòng)翻譯）中。微軟還發(fā)布了可創(chuàng)建類(lèi)似模板的交換消息應(yīng)用程序，并得到推廣（如中國(guó)蕭冰、女高中生AI Rin、面向歐洲和美國(guó)的ZO聊天機(jī)器人等），可以說(shuō)它是一家專(zhuān)注于AI領(lǐng)域的公司。
Google銷(xiāo)售額和EPS(普通股每股稅后利潤(rùn))均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2007～2016年EPS年均增長(zhǎng)率為15.39%，這是一個(gè)非常好的數(shù)字。它的AI研究人員數(shù)量相當(dāng)于全世界總量的10%。筆者獲悉，谷歌研究人員目前開(kāi)發(fā)出了在嘈雜環(huán)境下辨認(rèn)某個(gè)特定人聲音的“深度學(xué)習(xí)視聽(tīng)模型”技術(shù)。該技術(shù)可在許多人都在說(shuō)話(huà)的環(huán)境中，將所有多余的聲音排除，從中辨認(rèn)出某個(gè)特定人的聲音，他們把這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為“雞尾酒會(huì)效應(yīng)”。這就是Google的智能玻璃(Google Glass)，它可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)語(yǔ)音識(shí)別和即時(shí)轉(zhuǎn)錄。
亞馬遜提供的人工智能揚(yáng)聲器“Amazon Echo”和AI語(yǔ)音助手“Alexa”，在語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域占據(jù)頂端地位。此外，其機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售中也被廣泛采用。在2007年～2016年10年中，該公司銷(xiāo)售增長(zhǎng)率每年以24.8%的速度大幅增長(zhǎng)。亞馬遜于2015年7月推出了搭載Amazon Echo的人工智能音響Alexa。根據(jù)美國(guó)調(diào)查公司Forester Research的調(diào)查，其2016年銷(xiāo)售了1100萬(wàn)臺(tái)，2017年銷(xiāo)售了2200萬(wàn)臺(tái)。
德國(guó)主要汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)，將從2018年起在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)銷(xiāo)售的“BMW”及“MINI”車(chē)輛上，安裝Alexa。屆時(shí)，用戶(hù)在車(chē)內(nèi)將無(wú)需通過(guò)智能手機(jī)等終端，就能夠?qū)崿F(xiàn)聽(tīng)音樂(lè)、查看目的地天氣，并搜索附近餐廳等功能。此外，安裝Alexa的公司，還有福特、大眾、豐田等。
與此同時(shí)，奧迪和沃爾沃汽車(chē)，也將在下一代車(chē)型中安裝可在車(chē)內(nèi)使用“Google智能助理”的車(chē)載系統(tǒng)“Android Auto”。目前這些AI輔助設(shè)備的應(yīng)用主要以音頻為主。但是，由于音頻功能有限，因此實(shí)際使用的場(chǎng)景也非常有限。
亞馬遜公司自2017年6月起發(fā)布帶觸摸顯示屏的“Echo Show”。在2018國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，聯(lián)想和LG等多家制造商發(fā)布帶有Google Assistant帶顯示器的AI輔助設(shè)備。此外，AI與電視機(jī)的融合也在推進(jìn)中。例如，亞馬遜宣布其“Fire TV”網(wǎng)絡(luò)電視可與Amazon?Echo Show聯(lián)動(dòng)，該產(chǎn)品可以提供視頻分發(fā)服務(wù)。同樣，Google也宣布“Chromecast”與Google Home之間聯(lián)動(dòng)。這一系列行動(dòng)意味著信息不僅可以通過(guò)聲音提供，還可以通過(guò)電視和顯示器提供。
2017年4月，亞馬遜宣布推出搭載英特爾3D攝像頭的“Echo Look”設(shè)備，并在美國(guó)銷(xiāo)售。Echo Look除了具備Amazon Echo的基本功能外，還使用智能手機(jī)專(zhuān)用應(yīng)用程序和3D相機(jī)，提供獨(dú)特的機(jī)器學(xué)習(xí)算法、樣式檢查功能等。
接口的多樣化也將改變AI智能助理設(shè)備的使用方式。不僅是音頻，而且通過(guò)顯示器和電視機(jī)等方式，增加其表現(xiàn)力和現(xiàn)實(shí)感。這樣，“商品訂購(gòu)”應(yīng)用將會(huì)增加。此外，通過(guò)使用3D相機(jī)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人電腦或智能手機(jī)無(wú)法完成的購(gòu)物體驗(yàn)也將成為可能。人工智能助理設(shè)備也有可能成為家庭中的新購(gòu)物渠道。
谷歌、蘋(píng)果、阿里巴巴、百度、微軟的Cortana等公司，相繼發(fā)布人工智能助理設(shè)備。美國(guó)調(diào)查公司Gartner表示，預(yù)計(jì)到2021年，以亞馬遜(Amazon Echo)為代表的“虛擬個(gè)人助理對(duì)應(yīng)的無(wú)線音箱（揚(yáng)聲器類(lèi)型AI輔助設(shè)備）”市場(chǎng)銷(xiāo)售額，將從2010年的3億6000萬(wàn)美元增長(zhǎng)到21億美元，25%的家庭將擁有2臺(tái)以上這類(lèi)設(shè)備。
蘋(píng)果在AI領(lǐng)域，與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較為落后，但蘋(píng)果公司推出AI與IoT組合的人工智能揚(yáng)聲器“家波德”，具有很強(qiáng)的品牌影響力，將在世界各地推廣，對(duì)亞馬遜和谷歌產(chǎn)生威脅。從上述可見(jiàn)，美國(guó)AI技術(shù)是相當(dāng)強(qiáng)大的。
在AI競(jìng)爭(zhēng)中中國(guó)緊追而上
日本媒體認(rèn)為，中國(guó)已成為世界工業(yè)機(jī)器人最大的市場(chǎng)。除了傳統(tǒng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，包括制造業(yè)和人工智能的融合，將會(huì)極大地改變國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。目前“AI大國(guó)”是美國(guó)，但中國(guó)是一個(gè)快速增長(zhǎng)的國(guó)家，正在急速追趕美國(guó)?！癆I大國(guó)”這個(gè)稱(chēng)號(hào)未來(lái)可能會(huì)被中國(guó)所取代，這正是美國(guó)非常擔(dān)心的。
美國(guó)媒體曾報(bào)道稱(chēng)，在AI領(lǐng)域中，根據(jù)美國(guó)和中國(guó)AI專(zhuān)家最近發(fā)表的論文分析，中國(guó)在幾個(gè)領(lǐng)域己領(lǐng)先美國(guó)。中國(guó)有7億互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，在收集大數(shù)據(jù)方面處于有利地位。
近日，美國(guó)相關(guān)專(zhuān)家表示，在機(jī)器人和人工智能方面，美國(guó)有可能失去對(duì)中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。人工智能對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)和防衛(wèi)能力提升極其重要。他同時(shí)指出，中國(guó)相當(dāng)重視這些技術(shù)的發(fā)展，已把這些技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上升為國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃。從最近中美貿(mào)易摩擦來(lái)看，美國(guó)不斷對(duì)中國(guó)高科技動(dòng)手，也充分顯示出美國(guó)對(duì)于在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中有可能被中國(guó)趕超的焦躁。
AI競(jìng)爭(zhēng)，日本感到失落
日本MM研究所于上年發(fā)表了調(diào)查報(bào)告，對(duì)日本、美國(guó)、德國(guó)等國(guó)的企業(yè)在商業(yè)領(lǐng)域中是否引進(jìn)人工智能的調(diào)查顯示，日本“部署了”人工智能的企業(yè)為1.8%，“在考慮引進(jìn)”的企業(yè)為17.9%。美國(guó)“部署了”AI的企業(yè)是13.3%，“正在考慮中”的是32.9%。德國(guó)分別為4.9%和22.4%?？梢钥闯?，美國(guó)、德國(guó)在商業(yè)活動(dòng)積極引入人工智能，而日本的進(jìn)度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)和德國(guó)。另外調(diào)查顯示，日本的人工智能市場(chǎng)規(guī)模2016年為2220億日元，預(yù)計(jì)到2021年會(huì)增長(zhǎng)到5610億日元。而美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將由300.943萬(wàn)億日元增長(zhǎng)到700.8360萬(wàn)億日元，德國(guó)市場(chǎng)規(guī)模有望從3260億日元擴(kuò)大至5330億日元。從年增長(zhǎng)率相比較，日本為20.4%，美國(guó)超過(guò)日本14.9%，德國(guó)超過(guò)日本10.3%。并且在日本認(rèn)為“使用人工智能的環(huán)境尚未到位”的比例高達(dá)31.3%。而美國(guó)和德國(guó)則一直保持在20%左右，可以說(shuō)，日本使用人工智能的環(huán)境相對(duì)欠缺。
據(jù)筆者了解，2018年日本政府預(yù)算計(jì)劃中AI的預(yù)算總額為770.4億日元，還不到美國(guó)和中國(guó)在該領(lǐng)域的投資的20%，并且日本和美國(guó)在此領(lǐng)域內(nèi)的民營(yíng)投資差距更大，詳見(jiàn)表。
表??日本、美國(guó)、中國(guó)3國(guó)官民投資情況
雖然日本也把人工智能作為“產(chǎn)業(yè)革命”的支柱，但由于財(cái)政能力上的限制，仍顯不足，因此其劣勢(shì)還會(huì)持續(xù)下去。日本認(rèn)為要把有限的預(yù)算集中在有實(shí)力的領(lǐng)域，以及引入民營(yíng)資本將是未來(lái)的關(guān)鍵。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為，美國(guó)公司在互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域占絕對(duì)主導(dǎo)地位，這種狀況近期很難改變。
日本政府于2017年12月14日，把自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高性能機(jī)器人等人工智能作為突破重點(diǎn)，旨在鼓勵(lì)被稱(chēng)為“第四次工業(yè)革命”的人工智能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，并使其成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推進(jìn)劑。日本政府提出“社會(huì)5.0”概念，希望通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的組合拳，來(lái)改造社會(huì)。在2017年12月8日日本政府提出的“人力資源開(kāi)發(fā)革命”和“生產(chǎn)力革命”一系列計(jì)劃中，也強(qiáng)調(diào)了引入人工智能、機(jī)器人等的必要性，日本設(shè)法在人工智能方面也要有所作為，爭(zhēng)取去掉失落感。
日本公司在努力拓展AI市場(chǎng)
日本移動(dòng)巨頭正在用視頻配送和銷(xiāo)售等服務(wù)，著手進(jìn)行“銷(xiāo)售改革”。例如，NTT DoCoMo將在2018年5月升級(jí)客戶(hù)管理系統(tǒng)，讓客戶(hù)及其行為歷史數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，從各客戶(hù)的興趣對(duì)其推送最佳信息等。DoCoMo將建立一個(gè)包含客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)信息和結(jié)算數(shù)據(jù)的“理解客戶(hù)引擎”系統(tǒng)，對(duì)客戶(hù)年齡、性別等屬性信息進(jìn)行管理，使用自家門(mén)戶(hù)網(wǎng)站實(shí)施推送通知，通過(guò)人工智能代理提供誘導(dǎo)服務(wù)。例如，當(dāng)客戶(hù)使用閱讀無(wú)限制“d雜志”服務(wù)瀏覽旅行雜志的時(shí)候，可一邊提供互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物網(wǎng)站“d購(gòu)物”的旅行商品信息，一邊用AI代理在終端屏幕上顯示信息指南。
NTT DoCoMo、會(huì)津電力公司（福島縣喜多方市）和JTB于2018年3月19日～23日，瞄準(zhǔn)觀光客和行動(dòng)不便人士需求，進(jìn)行人工智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)“AI公共汽車(chē)”演示實(shí)驗(yàn)。該公交車(chē)沒(méi)有固定的運(yùn)行路線，當(dāng)使用者在智能手機(jī)上發(fā)出調(diào)度請(qǐng)求，AI會(huì)計(jì)算并選擇最佳行車(chē)路線。演示實(shí)驗(yàn)點(diǎn)選擇在敦鶴城和飯盛山主要旅游景點(diǎn)、餐飲場(chǎng)所和JR會(huì)津若松車(chē)站出入口等全市25個(gè)地區(qū)。乘客用手機(jī)下載專(zhuān)用應(yīng)用程序，通過(guò)設(shè)置乘車(chē)地點(diǎn)、人數(shù)、時(shí)間等進(jìn)行車(chē)輛預(yù)約。車(chē)輛的當(dāng)前位置可以在應(yīng)用程序的地圖上確認(rèn)，并且公共汽車(chē)會(huì)在5～10分鐘內(nèi)抵達(dá)。AI根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求和公共汽車(chē)位置等實(shí)時(shí)計(jì)算出最高效的接單路線，并將指令發(fā)送到司機(jī)的平板電腦上。如果有新的請(qǐng)求，可以隨時(shí)更改路線。
KDDI將于2018年提高客戶(hù)行為預(yù)測(cè)模型的準(zhǔn)確性，著手加強(qiáng)銷(xiāo)售與服務(wù)關(guān)聯(lián)性。在手機(jī)市場(chǎng)日趨成熟的同時(shí)，其將利用客戶(hù)數(shù)據(jù)加強(qiáng)非面對(duì)面的“數(shù)字客戶(hù)服務(wù)”，推動(dòng)服務(wù)持續(xù)發(fā)展和獲取更多客戶(hù)。伴隨著KDDI客戶(hù)數(shù)據(jù)的類(lèi)型增加、AI對(duì)用戶(hù)的行為預(yù)測(cè)完善化。豐田汽車(chē)公司、JapanTaxi、KDDI和埃森哲4家公司，于2018年3月9日宣布，利用AI開(kāi)發(fā)出能夠預(yù)測(cè)出出租車(chē)需求的“調(diào)度支撐系統(tǒng)”。出租車(chē)調(diào)度支撐系統(tǒng)，能把東京區(qū)域內(nèi)每500米的出租汽車(chē)數(shù)量，進(jìn)行預(yù)測(cè)，并每隔30分鐘進(jìn)行更新。以JapanTaxi公司提供的出租車(chē)服務(wù)記錄，再加由KDDI所持有的智能手機(jī)位置信息、大數(shù)據(jù)生成的人口動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)分析、出租車(chē)需求受大氣影響因素、公共交通運(yùn)營(yíng)狀況、周邊社會(huì)活動(dòng)等信息數(shù)據(jù)，通過(guò)AI分析，得出對(duì)應(yīng)于不同需求的多個(gè)學(xué)習(xí)模式。東京區(qū)域內(nèi)需求預(yù)測(cè)精度達(dá)94.1%。
出租車(chē)調(diào)度支撐系統(tǒng)可把出租車(chē)需求預(yù)測(cè)信息發(fā)送到配有專(zhuān)用應(yīng)用程序的終端上，并在終端上顯示出相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的預(yù)測(cè)乘車(chē)數(shù)及周邊當(dāng)前出租車(chē)空車(chē)數(shù)，以便出租車(chē)司機(jī)能夠更好的去安排行程，讓供給和需求得到平衡。此外，系統(tǒng)還會(huì)在業(yè)績(jī)好的司機(jī)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行配信。出租車(chē)調(diào)度支持系統(tǒng)不僅可以縮短用戶(hù)的等待時(shí)間，還可以提高出租車(chē)的乘坐率。4家公司推出實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)以來(lái)，已引進(jìn)數(shù)家JapanTaxi的子公司，在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行驗(yàn)證。使用該系統(tǒng)的出租車(chē)司機(jī)每天出租車(chē)?yán)蛿?shù)，與未使用時(shí)相比，平均增加20.4%，出租車(chē)司機(jī)整體增長(zhǎng)率達(dá)到9.4%。4家公司表示，今后將逐漸引進(jìn)幾十個(gè)出租車(chē)公司進(jìn)行試驗(yàn)，目標(biāo)是在2018財(cái)年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
未來(lái)人才競(jìng)爭(zhēng)是關(guān)鍵
美國(guó)在未來(lái)3年內(nèi)將建成全國(guó)性5G網(wǎng)絡(luò)。外媒稱(chēng)，中國(guó)將有可能掌握5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)的主導(dǎo)權(quán)，因此美國(guó)急需開(kāi)發(fā)超高速的5G無(wú)線技術(shù)。據(jù)知情人士透露，白宮將討論是否建設(shè)和運(yùn)營(yíng)5G網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)商是否投入基金，建立基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題。在成立基金會(huì)時(shí)，運(yùn)營(yíng)商必須首先考慮國(guó)家利益，而不是自身利益。
在今年3月份，微軟在利用深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能（AI）訓(xùn)練技術(shù)翻譯文本方面，取得了進(jìn)展。他們發(fā)明了第一臺(tái)機(jī)器翻譯系統(tǒng)，可以將中文新聞翻譯成英文，準(zhǔn)確率與人類(lèi)不相上下。以App應(yīng)用、API的形式提供給用戶(hù)，同時(shí)，為包括Office、必應(yīng)在內(nèi)的微軟許多產(chǎn)品提供翻譯引擎。
未來(lái)AI人才爭(zhēng)奪將是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。據(jù)了解，在技術(shù)職務(wù)招聘中，包括人工智能支持無(wú)人駕駛操作系統(tǒng)的研發(fā)、連接的汽車(chē)通信技術(shù)的研發(fā)、電動(dòng)摩托車(chē)等的研發(fā)，都有廣泛的發(fā)展前景。本田公司宣布2018年招聘增加到700人，比2017年增加20%。本田公司預(yù)計(jì)到2020年在高速公路上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，到2025年在所有道路上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能等領(lǐng)域研發(fā)前景廣闊，不同行業(yè)使用人工智能趨勢(shì)明顯。特別是在世界無(wú)人汽車(chē)駕駛競(jìng)爭(zhēng)中，已經(jīng)異常激烈，世界各著名汽車(chē)制造企業(yè)，都急于搜集專(zhuān)業(yè)人員并強(qiáng)化研發(fā)工作，人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)啟。
（《通信世界》）
樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng)輿情傳播過(guò)程中表現(xiàn)出的五大特性
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當(dāng)前，全球范圍內(nèi)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息化的發(fā)展，在云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支持下，率先在美國(guó)“智慧星球”概念下誕生的“智慧城市”，逐漸成為當(dāng)今世界各國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)和選擇。
一、國(guó)外案例
自21世紀(jì)初期，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、日本、新加坡、韓國(guó)等先一步開(kāi)展了智慧城市的實(shí)踐，誕生了許多經(jīng)典案例。
1. 迪比克
美國(guó)第一個(gè)智慧城市，也是世界第一個(gè)智慧城市，它的特點(diǎn)是重視智能化建設(shè)。為了保持迪比克市宜居的優(yōu)勢(shì)，并且在商業(yè)上有更大發(fā)展，市政府與IBM合作，計(jì)劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將城市的所有資源數(shù)字化并連接起來(lái)，含水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等，進(jìn)而通過(guò)監(jiān)測(cè)、分析和整合各種數(shù)據(jù)智能化地響應(yīng)市民的需求，并降低城市的能耗和成本。該市率先完成了水電資源的數(shù)據(jù)建設(shè)，給全市住戶(hù)和商鋪安裝數(shù)控水電計(jì)量器，不僅記錄資源使用量，還利用低流量傳感器技術(shù)預(yù)防資源泄漏。儀器記錄的數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)反映在綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)上，以便進(jìn)行分析、整合和公開(kāi)展示。
2. 紐約
通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘，有效預(yù)防了火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紐約大約有100萬(wàn)棟建筑物，平均每年約有3000棟會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)。紐約消防部門(mén)將可能導(dǎo)致房屋起火的因素細(xì)分為60個(gè)，諸如是否是貧窮、低收入家庭的住房，房屋建筑年代是否久遠(yuǎn)，建筑物是否有電梯等。除去危害性較小的小型獨(dú)棟別墅或聯(lián)排別墅，分析人員通過(guò)特定算法，對(duì)城市中33萬(wàn)棟需要檢驗(yàn)的建筑物單獨(dú)進(jìn)行打分，計(jì)算火災(zāi)危險(xiǎn)指數(shù)，劃分出重點(diǎn)監(jiān)測(cè)和檢查對(duì)象。目前數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目擴(kuò)大到2400余項(xiàng)，諸如學(xué)校、圖書(shū)館等人口密集度高的場(chǎng)所也涵蓋了。盡管公眾對(duì)數(shù)據(jù)分析和防范措施的有效性之間的關(guān)系心存疑慮，但是火災(zāi)數(shù)量確實(shí)下降了。
3. 芝加哥
通過(guò)“路燈桿裝上傳感器”，進(jìn)行城市數(shù)據(jù)挖掘。在人們的生活里，無(wú)處不在的傳感器被應(yīng)用在了芝加哥市的街邊燈柱上。通過(guò)“燈柱傳感器”，可以收集城市路面信息，檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)，如空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平、溫度、風(fēng)速。芝加哥城市信息技術(shù)委員會(huì)提供的資料表明，“燈柱傳感器”不會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人隱私，它只偵測(cè)信號(hào)，不記錄移動(dòng)設(shè)備的MAC和藍(lán)牙地址。在今后幾年“燈柱傳感器”將分批安裝，全面占領(lǐng)芝加哥市的大小街區(qū)，每臺(tái)傳感器設(shè)備初次采購(gòu)和安裝調(diào)試成本在215～425美元之間，運(yùn)行后的年平均用電成本約為15美元。該項(xiàng)目得到了思科、英特爾、高通、斑馬技術(shù)（Zebra Technologies）、摩托羅拉以及施耐德等公司的技術(shù)和資金支持。
4. 西雅圖
利用數(shù)據(jù)節(jié)省電力能源。該市與微軟和埃森哲（Accenture）合作了一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，以減少該地區(qū)的能源使用。該項(xiàng)目收集并分析從市區(qū)建筑物管理系統(tǒng)中得來(lái)的眾多數(shù)據(jù)集，通過(guò)預(yù)測(cè)分析，找出哪里可以減少能源使用，或者根本不需要使用能源。項(xiàng)目的目標(biāo)是將該地區(qū)的電力消耗減少25%。
5. 倫敦
利用數(shù)據(jù)管理交通。在2012年奧運(yùn)會(huì)期間，負(fù)責(zé)運(yùn)行倫敦公共交通網(wǎng)絡(luò)的公共機(jī)構(gòu)“倫敦運(yùn)輸（Transport for London）”，在使用者增加25%的情況下，使用收集自閉路電視攝像機(jī)、地鐵卡、移動(dòng)電話(huà)和社交網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)信息，確?；疖?chē)和公交路線只有限地中斷，從而保證交通順暢。
6. 格洛斯特
也是充分利用了傳感器，建立了“智能屋”試點(diǎn)。傳感器安裝在房子周?chē)?，傳回的信息使中央電腦能夠控制各種家庭設(shè)備。智能屋裝有以電腦終端為核心的監(jiān)測(cè)、通訊網(wǎng)絡(luò)，使用紅外線和感應(yīng)式坐墊可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)老年人在屋內(nèi)的走動(dòng)。屋中配有醫(yī)療設(shè)備，可以為老年人測(cè)心率和血壓等，并將測(cè)量結(jié)果自動(dòng)傳輸給相關(guān)醫(yī)生。
7. 阿姆斯特丹
是世界上最早開(kāi)始智能城市建設(shè)的城市之一，同時(shí)是歐洲智慧城市建設(shè)的典范。作為荷蘭最大的城市，阿姆斯特丹共有40多萬(wàn)戶(hù)家庭，二氧化碳排放量占全國(guó)的三分之一。為了改善環(huán)境問(wèn)題，該市啟動(dòng)了WestOrange和Geuzenveld兩個(gè)項(xiàng)目，通過(guò)節(jié)能智慧化技術(shù)，降低二氧化碳排放量和能量消耗。還實(shí)施了Energy Dock項(xiàng)目，在阿姆斯特丹港口的73個(gè)靠岸電站中配備了154個(gè)電源接入口，便于游船與貨船充電，利用清潔能源發(fā)電取代原先污染較大的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。為了節(jié)省能源，啟動(dòng)了智能大廈項(xiàng)目，在未給大廈的辦公和住宿功能帶來(lái)負(fù)面影響的前提下，將能源消耗減小到最低程度，同時(shí)在大樓能源使用的具體數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，使電力系統(tǒng)更有效地運(yùn)行。為建設(shè)可持續(xù)公共空間，啟動(dòng)了氣候街道（The Climate Street）項(xiàng)目，緩解烏特勒支大街的擁堵。
8. 斯德哥爾摩
在治理交通擁堵方面取得了卓越的成績(jī)。瑞典國(guó)家公路管理局和斯德哥爾摩市政廳通過(guò)智慧交通的建設(shè)，既緩解了城市交通堵塞，又減少了空氣污染問(wèn)題，現(xiàn)在智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為斯德哥爾摩的標(biāo)簽。該市在通往市中心的道路上設(shè)置了18個(gè)路邊監(jiān)視器，利用射頻識(shí)別、激光掃描和自動(dòng)拍照等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)一切車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別。借助這些設(shè)備，該市在周一至周五6時(shí)30分至18時(shí)30分之間對(duì)進(jìn)出市中心的車(chē)輛收取擁堵稅，從而使交通擁堵水平降低了25%，同時(shí)溫室氣體排放量減少了40%。
9. 哥本哈根
素有“自行車(chē)之城”稱(chēng)號(hào)，在綠色交通方面成績(jī)斐然。為促使市民使用二氧化碳排放量最少的軌道交通，該市通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，力保市民在家門(mén)口1公里之內(nèi)就能使用到軌道交通。對(duì)1公里路內(nèi)的交通，推廣使用一種智慧型自行車(chē)。這種自行車(chē)的車(chē)輪裝有可以存儲(chǔ)能量的電池，并在車(chē)把手上安裝了射頻識(shí)別技術(shù)（RFIT）或是全球定位系統(tǒng)（GPS），可匯聚成“自行車(chē)流”，通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)保障出行暢通。與此同時(shí)，市政府大力完善沿途配套設(shè)施建設(shè)，如建立服務(wù)站點(diǎn)、提供簡(jiǎn)便修理工具等，為自行車(chē)出行提供便利。預(yù)計(jì)到2015年，哥本哈根市民往返城郊選擇自行車(chē)出行的人數(shù)比例將達(dá)到50%。
10. 里昂
該市與IBM的研究人員聯(lián)手建立了一個(gè)可以幫助減少道路交通擁堵的系統(tǒng)，使用實(shí)時(shí)交通路況報(bào)告來(lái)檢測(cè)和預(yù)測(cè)交通擠塞。如果運(yùn)營(yíng)商看到可能會(huì)發(fā)生交通堵塞，就可以相應(yīng)地調(diào)整交通信號(hào)，以保持平穩(wěn)的車(chē)流。該系統(tǒng)在緊急情況下尤其有用，比如在救護(hù)車(chē)前往醫(yī)院的途中。隨著時(shí)間的推移，系統(tǒng)中的算法將從最成功的建議中“學(xué)習(xí)”，并將這些知識(shí)應(yīng)用到將來(lái)的預(yù)測(cè)當(dāng)中。
11. 巴塞羅那
大力采用傳感器使城市管理更便捷。在該市高新技術(shù)中心的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，一個(gè)紅綠燈上的小黑盒子，可以給附近盲人手中的接收器發(fā)送信號(hào)，并引發(fā)接收器震動(dòng)，提醒他已經(jīng)到達(dá)了路口；地上小突起形狀的東西就是停車(chē)傳感器，司機(jī)只需下載一種專(zhuān)門(mén)應(yīng)用程序，就能夠根據(jù)傳感器發(fā)來(lái)的信息獲知空車(chē)位信息；巴塞羅那宏偉的圣家族大教堂也建立了完善的停車(chē)傳感器系統(tǒng)，以引導(dǎo)大客車(chē)停放；試驗(yàn)區(qū)草地上鋪滿(mǎn)了傳感器——濕度傳感器，它能感知地面的溫度，以確定何時(shí)應(yīng)該給草地澆水；鋪設(shè)在垃圾箱上的傳感器能夠檢測(cè)到垃圾箱是否已裝滿(mǎn)，垃圾箱上還裝有氣味傳感器，如果垃圾箱的氣味超出正常標(biāo)準(zhǔn)，傳感器就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，進(jìn)行提醒。
12. 桑坦德
作為歐洲數(shù)據(jù)最密集的城市，在歐盟委員會(huì)800萬(wàn)歐元的資助下，歐洲的大學(xué)和電信運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合在市區(qū)安裝了各種類(lèi)???共計(jì)大約1.8萬(wàn)個(gè)固定和移動(dòng)傳感器。傳感器除了用于監(jiān)測(cè)空氣污染、噪音和其他環(huán)境條件，還會(huì)在垃圾箱需要清空或路燈燒壞、關(guān)掉時(shí)有所指示。埋在路面下的傳感器可檢測(cè)露天停車(chē)位，將信息轉(zhuǎn)發(fā)至安裝有數(shù)字顯示器的主要路口，幫助引導(dǎo)司機(jī)尋找最近的停車(chē)位。另外，居民可以使用智能手機(jī)，利用由位于全市旅游景點(diǎn)、商店、公交車(chē)站等處的2600個(gè)光學(xué)和無(wú)線標(biāo)簽組成的“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”系統(tǒng)，方便地在線獲得關(guān)于這些地點(diǎn)的各類(lèi)相關(guān)信息。
13. 新加坡
新加坡于2006年推出《智慧國(guó)2015計(jì)劃》，政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公開(kāi)了50多個(gè)政府部門(mén)的5000多個(gè)數(shù)據(jù)集。新加坡建立起一個(gè)“以市民為中心”，市民、企業(yè)、政府合作的電子政府體系，讓市民和企業(yè)能隨時(shí)隨地參與到各項(xiàng)政府機(jī)構(gòu)事務(wù)中。在交通領(lǐng)域，新加坡推出了電子道路收費(fèi)系統(tǒng)（Electric Road Pricing）等多個(gè)智能交通系統(tǒng)。在醫(yī)療領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)了綜合醫(yī)療信息平臺(tái)。在教育領(lǐng)域，通過(guò)利用資訊通信技術(shù)，大大提升了學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的關(guān)注度。在文化領(lǐng)域，國(guó)家圖書(shū)館部署了一套靈活而性能超強(qiáng)的大數(shù)據(jù)架構(gòu)，通過(guò)云端計(jì)算的模式，處理從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)到實(shí)際業(yè)務(wù)的不同分析需求，提供高性?xún)r(jià)比的解決方案。
二、國(guó)內(nèi)案例
我國(guó)2014年迎來(lái)智慧城市的元年，這一概念現(xiàn)已在城市基礎(chǔ)建設(shè)、交通管理、文化事業(yè)、教育事業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域形成了顯著的影響。
1. 佛山
2010年，廣東省佛山市提出“四化融合智慧佛山”發(fā)展戰(zhàn)略。在2011年全國(guó)“兩會(huì)”上，佛山市委書(shū)記陳云賢透露，佛山已申請(qǐng)全國(guó)智能城市示范點(diǎn)，力爭(zhēng)3到5年形成“四化融合”雛形。
2013年7月，IBM提供“智慧佛山”建設(shè)的中期調(diào)研報(bào)告，建議佛山可以以食品安全、水治理和智慧交通為切入點(diǎn)，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為手段，在建設(shè)智慧佛山的同時(shí)打造強(qiáng)大的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。IBM也對(duì)佛山南海三山新城提出建議。在城市云方面，未來(lái)三山可通過(guò)手機(jī)信號(hào)定位，快速掌握各種交通工具、道路、地區(qū)的人流情況，而這類(lèi)信息又可供城市管理部門(mén)更科學(xué)地規(guī)劃商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、公共交通、醫(yī)院、學(xué)校甚至加油站的布局；在健康云方面，保險(xiǎn)公司、患者以及各級(jí)醫(yī)院可統(tǒng)一在一個(gè)云平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)結(jié)果和電子病歷共享、遠(yuǎn)程會(huì)診、網(wǎng)上掛號(hào)和預(yù)約門(mén)診等高效服務(wù)，減少病患排隊(duì)、報(bào)銷(xiāo)的痛苦，節(jié)約整體社會(huì)的資源；同時(shí)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)云平臺(tái)，可在統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)節(jié)省整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本，以幫助中小企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，使其投資能集中在核心制造優(yōu)勢(shì)上，而不是花費(fèi)在采購(gòu)等環(huán)節(jié)上。
佛山市南海區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局通過(guò)將分散在60多個(gè)部門(mén)、150多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中在一起，實(shí)現(xiàn)了惠民服務(wù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局于2014年5月成立，至2014年底，已經(jīng)與66個(gè)部門(mén)、157個(gè)系統(tǒng)成功對(duì)接，平均每月跨部門(mén)數(shù)據(jù)交換批次達(dá)600多次，數(shù)據(jù)交換總量已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)條。2014年8月，數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局推出圖識(shí)南海、數(shù)說(shuō)南海、法人平臺(tái)等“4 1”項(xiàng)目平臺(tái)，為企業(yè)、市民提供多種服務(wù)。以圖識(shí)南海來(lái)說(shuō)，市民可以在地圖上找到公廁、WiFi熱點(diǎn)、醫(yī)保藥店等信息。除此之外，企業(yè)大監(jiān)管平臺(tái)、社會(huì)網(wǎng)格化管理平臺(tái)、政務(wù)地圖平臺(tái)、人口庫(kù)應(yīng)用平臺(tái)等一系列綜合性政務(wù)平臺(tái)也在建設(shè)中。
醫(yī)療衛(wèi)生方面，佛山市“南海區(qū)市民健康檔案管理平臺(tái)”整合了南海區(qū)143家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療信息資源，包括3個(gè)區(qū)級(jí)醫(yī)院、12個(gè)鎮(zhèn)街級(jí)醫(yī)院以及128家社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站點(diǎn)的信息。此外，還包括以家庭為單位的每個(gè)居民的“居民健康檔案”，登陸平臺(tái)可以看到就診記錄、用藥情況、各階段身體健康狀況等信息，幫助醫(yī)生快速了解患者病史，判斷病情，合理用藥。
此外，佛山還在積極組建交通大數(shù)據(jù)庫(kù)。佛山禪城區(qū)代區(qū)長(zhǎng)孔海文在政協(xié)禪城區(qū)三屆五次會(huì)議上指出，禪城的交通發(fā)展，無(wú)論是建設(shè)還是優(yōu)化公交，都需要以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐。目前禪城正在進(jìn)行交通建設(shè)和管理方面的研究，將會(huì)結(jié)合對(duì)整個(gè)交通流量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)規(guī)劃公交線路和路網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
2. 深圳市福田區(qū)
福田區(qū)委、區(qū)政府以深圳織網(wǎng)工程和智慧福田建設(shè)為契機(jī)，依托大數(shù)據(jù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建以民生為導(dǎo)向的完善的電子政務(wù)應(yīng)用體系，并在此基礎(chǔ)上積極開(kāi)展業(yè)務(wù)流程再造，有效提高了福田區(qū)的行政效能和社會(huì)治理能力。主要措施包括：建設(shè)“一庫(kù)一隊(duì)伍兩網(wǎng)兩系統(tǒng)”、建設(shè)“兩級(jí)中心、三級(jí)平臺(tái)、四級(jí)庫(kù)”、構(gòu)建“三廳融合”的行政審批系統(tǒng)、建設(shè)政務(wù)征信體系。
此外，福田區(qū)還把新技術(shù)應(yīng)用與社會(huì)治理機(jī)制創(chuàng)新相結(jié)合?；诹鲃?dòng)人口自主申報(bào)，建立房屋編碼制度，深化“民生微實(shí)事”改革，對(duì)人口管理、房屋管理、社會(huì)參與機(jī)制等進(jìn)行探索。全面梳理“自然人從生到死，法人從注冊(cè)到注銷(xiāo)，房屋樓宇從規(guī)劃、建設(shè)到拆除”與政府管理服務(wù)相對(duì)應(yīng)的所有數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)信息循環(huán)、智能推送提供數(shù)據(jù)規(guī)范和數(shù)據(jù)支持。并在信息資源融合共享的基礎(chǔ)上，廣泛進(jìn)行部門(mén)業(yè)務(wù)工作需求調(diào)研，理清部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和信息關(guān)聯(lián)，通過(guò)部門(mén)循環(huán)、信息碰撞、智能推送，再造工作流程，有效減少了工作環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了工作程序，提升了服務(wù)效能，方便了群眾辦事。
3. 貴陽(yáng)
貴陽(yáng)以中關(guān)村貴陽(yáng)科技園為依托，以重大項(xiàng)目和龍頭企業(yè)引進(jìn)為主要抓手，以需求市場(chǎng)的統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)資源開(kāi)放為切入點(diǎn)，堅(jiān)持走“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展道路，遵循“環(huán)境優(yōu)勢(shì)吸引產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障產(chǎn)業(yè)、本地市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)惠政策扶持產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展策略，大力發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，將大數(shù)據(jù)與資本、政策、園區(qū)等要素緊密融合，以信息化提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。在培養(yǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)方面，實(shí)施“政務(wù)大數(shù)據(jù)開(kāi)放”項(xiàng)目、“智慧貴陽(yáng)”項(xiàng)目和“傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)融合”項(xiàng)目；在智能化建設(shè)方面，建設(shè)“全域公共免費(fèi)Wi-Fi接入上網(wǎng)”城市、“塊上集聚的大數(shù)據(jù)公共平臺(tái)”，以實(shí)現(xiàn)塊上集聚的用戶(hù)上網(wǎng)行為數(shù)據(jù)的全采集，擬應(yīng)用于制約和監(jiān)督權(quán)力運(yùn)行的“數(shù)據(jù)鐵籠”平臺(tái)、“數(shù)據(jù)禁毒”平臺(tái)、“數(shù)據(jù)健康”平臺(tái)、“數(shù)據(jù)敬老”平臺(tái)、“數(shù)據(jù)慕課”平臺(tái)、“數(shù)據(jù)智游”平臺(tái)。
三、對(duì)我國(guó)建設(shè)智慧城市的啟發(fā)
分析國(guó)內(nèi)外智慧城市建設(shè)的規(guī)律與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)比我國(guó)城市建設(shè)實(shí)踐，我們深受啟發(fā)。
1. 智能化設(shè)施建設(shè)
毫無(wú)疑問(wèn)，大數(shù)據(jù)給城市發(fā)展、轉(zhuǎn)型以及實(shí)現(xiàn)便捷的公共服務(wù)帶來(lái)了巨大發(fā)展空間。然而，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等信息化技術(shù)的支撐，更有賴(lài)于智能化終端的普及。一切基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)、布置傳感器、搭建系統(tǒng)平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全采集等，無(wú)疑都需要龐大的資金投入。無(wú)論是政府支持，還是企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作，對(duì)智慧城市建設(shè)而言，都是必不可少的。
2. 開(kāi)放政府?dāng)?shù)據(jù)
當(dāng)前，世界各國(guó)紛紛加入數(shù)據(jù)開(kāi)放運(yùn)動(dòng)之中，截至2014年4月，已有63個(gè)國(guó)家制定了開(kāi)放政府?dāng)?shù)據(jù)計(jì)劃。從目前全球參與開(kāi)放數(shù)據(jù)運(yùn)動(dòng)的國(guó)家來(lái)看，既包括美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，也包括印度、巴西等發(fā)展中國(guó)家。
在中國(guó)，政府掌握著最齊全、最龐大與最核心的數(shù)據(jù)，各級(jí)政府積累了大量與公眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的數(shù)據(jù)，比如：氣象數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)、信用數(shù)據(jù)、電力數(shù)據(jù)、煤氣數(shù)據(jù)、自來(lái)水?dāng)?shù)據(jù)、道路交通數(shù)據(jù)、客運(yùn)數(shù)據(jù)、安全刑事案件數(shù)據(jù)、住房數(shù)據(jù)、海關(guān)數(shù)據(jù)、出入境數(shù)據(jù)、旅游數(shù)據(jù)、醫(yī)療數(shù)據(jù)、教育數(shù)據(jù)、環(huán)保數(shù)據(jù)等，是社會(huì)上最大的數(shù)據(jù)保有者。
在中央各部門(mén)及地方政府的推動(dòng)下，我國(guó)公共信息資源開(kāi)放共享步伐正在加快。2013年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見(jiàn)》，要求促進(jìn)公共信息資源共享和開(kāi)發(fā)利用，推動(dòng)市政公共企事業(yè)單位、公共服務(wù)事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)開(kāi)放信息資源。2014年，國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中提到：“大力推動(dòng)政府部門(mén)將企業(yè)信用、產(chǎn)品質(zhì)量、食品藥品安全、綜合交通、公用設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量等信息資源向社會(huì)開(kāi)放，鼓勵(lì)市政公用企事業(yè)單位、公共服務(wù)事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)將教育、醫(yī)療、就業(yè)、旅游、生活等信息資源向社會(huì)開(kāi)放?！?/p>
在保證有效監(jiān)管的前提下，政府有層次有選擇地加大數(shù)據(jù)對(duì)外開(kāi)放，引導(dǎo)企業(yè)挖掘數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，探索商業(yè)與應(yīng)用模式的創(chuàng)新，有利于保障市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的健康發(fā)展，鍛造出真正能被市場(chǎng)所接收的、為政府與居民創(chuàng)造價(jià)值的、優(yōu)質(zhì)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)政府大數(shù)據(jù)資源的高效、高質(zhì)量利用。同時(shí)，政府?dāng)?shù)據(jù)開(kāi)放也有利于公眾參與城市管理和監(jiān)督政府，進(jìn)而改善公共服務(wù)。
3. 重視差異性，避免同質(zhì)化
每個(gè)城市在智慧城市建設(shè)中有不同的側(cè)重點(diǎn)，按照不同的領(lǐng)域維度和時(shí)間維度，使政府資源的配置更趨合理，實(shí)現(xiàn)了由社會(huì)管理向社會(huì)治理方式的轉(zhuǎn)變。
從“城市發(fā)展戰(zhàn)略引導(dǎo)智慧城市建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域表”可以看出，城市發(fā)展戰(zhàn)略直接影響城市建設(shè)和智慧城市的發(fā)展模式。中國(guó)的城市化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)之時(shí)，要注重城市文化保護(hù)，切忌丟掉自己的獨(dú)特風(fēng)格，千城一面，被商業(yè)利益牽著鼻子走。
4. 頂層設(shè)計(jì)
智慧城市的建設(shè)，不是簡(jiǎn)單的投入資金、大力推進(jìn)信息化建設(shè)、搭建時(shí)髦的應(yīng)用平臺(tái)就能代表其發(fā)展水平與結(jié)構(gòu)，它需要系統(tǒng)、深入、細(xì)致、普遍地考量城市經(jīng)濟(jì)、政治、歷史、地理、文化、社會(huì)、生態(tài)文明等因素，以文獻(xiàn)調(diào)研和社會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方式梳理城市的發(fā)展脈絡(luò)，深入細(xì)致地考評(píng)一個(gè)城市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，挖掘城市的特點(diǎn)，挖掘城市人的稟性，概括出城市的文化精髓和靈魂，為未來(lái)發(fā)展的模式與方向提出決策性指導(dǎo)。
5. 統(tǒng)一管理
IBM建議佛山建立統(tǒng)一的智慧城市管理機(jī)制，成立管理委員會(huì)，以人文城市為目標(biāo)與落腳點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵成果指標(biāo)為途徑改善城市生態(tài)系統(tǒng)，以標(biāo)準(zhǔn)化的共享數(shù)據(jù)、商業(yè)分析工具及便于操作的數(shù)據(jù)門(mén)戶(hù)作支撐，確保管理機(jī)制順暢運(yùn)行。這一建議也是智慧城市建設(shè)的可行之策。
6. 多元合作
智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)浩大的工程，不僅需要政策支持，還需要大量資金的注入。先進(jìn)行科研、技術(shù)的應(yīng)用則需要政府、商業(yè)公司、科研機(jī)構(gòu)和社會(huì)公眾的廣泛參與。當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)外的智慧城市建設(shè)中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要是以政府投入為主體，輔以與實(shí)力強(qiáng)大的商業(yè)公司合作；戰(zhàn)略規(guī)劃與頂層設(shè)計(jì)是請(qǐng)商業(yè)公司、科研機(jī)構(gòu)和智庫(kù)進(jìn)行，以確保方向的正確與實(shí)踐的成效；應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)發(fā)是政府與商業(yè)公司水乳交融、不分上下?？傊?，只有社會(huì)各界的廣泛參與，才能推動(dòng)智慧城市的欣欣向榮，蓬勃發(fā)展。
（千家網(wǎng)）
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從人臉識(shí)別、智能翻譯，到遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能投顧、無(wú)人駕駛、線上教育、智能物流，大數(shù)據(jù)和人工智能已經(jīng)以一個(gè)我們想不到的速度蔓延、滲透到了人們生活的方方面面。我們的制造、交通、金融、通訊、醫(yī)院、教育，乃至我們的政府服務(wù)，都正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的技術(shù)變革。全社會(huì)范圍的廣泛關(guān)注下，政府部門(mén)、科研院所、科技企業(yè)以及資本力量則在積極行動(dòng)，不斷突破大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智能化帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)。在全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命中，中國(guó)正逐漸從“跟跑”轉(zhuǎn)向“并跑”，甚至在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“領(lǐng)跑”。
這也引起了其他國(guó)家的焦慮，從美國(guó)全面封殺中興、劍指華為，到最近考慮收緊對(duì)中美企業(yè)間人工智能、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域非正式合作的審查，特朗普政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，至少有部分是出于對(duì)中國(guó)新技術(shù)進(jìn)步的擔(dān)憂(yōu)。無(wú)法否認(rèn)，在現(xiàn)階段，這在一定程度上會(huì)對(duì)中國(guó)人工智能的發(fā)展產(chǎn)生影響。但從另一方面，越封鎖中國(guó)，越可能驅(qū)使中國(guó)專(zhuān)注于自我創(chuàng)新，長(zhǎng)久來(lái)看，反倒會(huì)加快中國(guó)的技術(shù)進(jìn)步，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，用短痛換取未來(lái)可持續(xù)的發(fā)展。
人工智能的發(fā)展是由“計(jì)算能力+數(shù)據(jù)+場(chǎng)景”三大要素推動(dòng)的。目前計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力仍然是人工智能的算法和性能提升的主要限制，這也是人工智能早在60多年前就被提出但直到現(xiàn)在才興盛的原因。對(duì)于中國(guó)來(lái)講，在計(jì)算這一塊對(duì)國(guó)外的芯片供應(yīng)依賴(lài)較重，國(guó)內(nèi)自給率不足20%，“芯”挑戰(zhàn)非常巨大。但是目前中國(guó)整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U，特別是芯片設(shè)計(jì)方面，這一點(diǎn)讓人感到非常振奮。相信隨著時(shí)間的推移，中國(guó)自主研發(fā)的芯片能夠快速趕上，對(duì)國(guó)外芯片的依賴(lài)將逐漸減少。
大數(shù)據(jù)是中國(guó)發(fā)展人工智能的重要優(yōu)勢(shì)。人工智能技術(shù)的演進(jìn)需要借助大量的數(shù)據(jù)積累對(duì)算法模型進(jìn)行訓(xùn)練，而中國(guó)人口眾多，并且受益于近年來(lái)中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式發(fā)展普及，人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂餐、購(gòu)物、娛樂(lè)、出行和支付已如此普遍，各種應(yīng)用場(chǎng)景深度滲透入日常生活。巨大的用戶(hù)基數(shù)、廣泛的應(yīng)用、多樣的場(chǎng)景累積了海量的數(shù)據(jù)，這種優(yōu)勢(shì)其它國(guó)家難以企及。
現(xiàn)在，數(shù)據(jù)所承載的信息量、所覆蓋的維度倍增，甚至是人的一個(gè)動(dòng)作、姿態(tài)、表情，所處的地理位置、天氣等等都是可以捕捉的數(shù)據(jù)。但人工智能并不是單純地對(duì)數(shù)據(jù)的捕捉和記錄，首先，這些數(shù)據(jù)需要被篩選，一個(gè)手機(jī)內(nèi)置的傳感器數(shù)量可多達(dá)16個(gè)，如果想要收集、運(yùn)算，甚至傳輸和分析所有數(shù)據(jù)是不現(xiàn)實(shí)的；其次，很多數(shù)據(jù)都是圖像、聲音、姿態(tài)、動(dòng)作這類(lèi)非結(jié)構(gòu)化的情境數(shù)據(jù)，需要人工智能從如此大量的數(shù)據(jù)中提煉、分析有價(jià)值的信息。所有相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)公司都在做一件事情，就是嘗試用各種算法、用機(jī)器學(xué)習(xí)去還原人在現(xiàn)實(shí)生活中的行為、情緒和認(rèn)知方式，搭建起能夠反映現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)字化世界。
各大巨頭紛紛角力爭(zhēng)搶技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn)，谷歌將人工智能作為整體發(fā)展戰(zhàn)略，微軟宣布重組成立人工智能平臺(tái)部門(mén)，蘋(píng)果在全球狂挖人工智能人才。在中國(guó)，不僅有BAT這樣自帶優(yōu)勢(shì)的巨頭參與并全面出擊，還有一批人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)開(kāi)始躋身“獨(dú)角獸”行列，。如專(zhuān)注智能家庭機(jī)器人研發(fā)的優(yōu)必選，剛剛以8.2億美元再次刷新了人工智能領(lǐng)域融資紀(jì)錄；如專(zhuān)注計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的商湯科技，其人臉識(shí)別、圖像識(shí)別產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)應(yīng)用；如專(zhuān)注智能語(yǔ)音及語(yǔ)言技術(shù)的科大訊飛，語(yǔ)音識(shí)別相關(guān)核心技術(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先水平；如專(zhuān)注大數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘的TalkingData，在幫助國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)也積極探索技術(shù)創(chuàng)新與出海；如專(zhuān)注人工智能芯片研發(fā)的寒武紀(jì)，推出了世界首款商用深度學(xué)習(xí)處理器；如專(zhuān)注無(wú)人飛行器研制的大疆，已成為事實(shí)上的全球民用無(wú)人機(jī)霸主……資本市場(chǎng)青睞、技術(shù)快速演進(jìn)、重視落地應(yīng)用，中國(guó)正在逐步成為全球科技創(chuàng)新高地。
在人工智能結(jié)合各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行具體應(yīng)用時(shí)，業(yè)務(wù)場(chǎng)景化是核心，而這方面中國(guó)的落地能力較強(qiáng)，只要是對(duì)智能有需求并且能夠部署計(jì)算能力的場(chǎng)合，基本上都能看到人工智能的影子。大網(wǎng)絡(luò)、大制造、大需求的優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域被視為實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能化的最佳市場(chǎng)。想象一下，在未來(lái)社會(huì)的各行各業(yè)中，耗時(shí)耗力又強(qiáng)調(diào)精確的流水線工作被智能化的機(jī)械臂、感應(yīng)器所替代，客服、助理等需要時(shí)刻在線、輔助人們工作和生活職業(yè)被智能機(jī)器人換下，那些需要大量數(shù)據(jù)計(jì)算過(guò)程與快速反應(yīng)的工作也會(huì)同樣轉(zhuǎn)移給人工智能，如網(wǎng)絡(luò)編輯、語(yǔ)言翻譯及醫(yī)療診斷等職業(yè)。人工智能將充分發(fā)揮其社會(huì)價(jià)值，智能化技術(shù)讓交通變成了智能交通，醫(yī)療變成了智能醫(yī)療，房屋變成了智能樓宇，同時(shí)也推動(dòng)智能農(nóng)業(yè)、智能城市、智能金融、智能教育等等出現(xiàn)。
事實(shí)上，人工智能、大數(shù)據(jù)背后的驅(qū)動(dòng)力除了技術(shù)因素之外，還有另一種強(qiáng)大力量：國(guó)家戰(zhàn)略。自2015年來(lái)，僅國(guó)家層面就相繼發(fā)布了《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等十余項(xiàng)大數(shù)據(jù)、人工智能相關(guān)政策，將其作為中國(guó)“各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、發(fā)展壯大新動(dòng)能”的重要組成部分。可以預(yù)測(cè)，大數(shù)據(jù)、人工智能在中國(guó)的發(fā)展將迎來(lái)黃金期。
隨著國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的重視，一系列相關(guān)法律、法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)的使用有了明確規(guī)范，也讓更多的企業(yè)能針對(duì)具體的業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和計(jì)算，從而轉(zhuǎn)變?yōu)楦邔拥臄?shù)據(jù)服務(wù)輸出給各行各業(yè)。打通底層大數(shù)據(jù)服務(wù)上層行業(yè)應(yīng)用的路徑，形成用大數(shù)據(jù)加速智能轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、最終整體優(yōu)化社會(huì)和人類(lèi)生活的閉環(huán)，人工智能的價(jià)值就能夠充分在中國(guó)各產(chǎn)業(yè)中爆發(fā)。
（eNet&Ciweek）
樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)
我國(guó)網(wǎng)絡(luò)輿情傳播的生態(tài)環(huán)境解析
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去年，美國(guó) AR/VR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí))行業(yè)的收入要比中國(guó)更多。不過(guò)在未來(lái) 5 年的發(fā)展之后，中國(guó)很可能將在這個(gè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，并取得明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。到 2022 年，全球 AR/VR 消費(fèi)的 1/5 將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。因此，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)外公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)市場(chǎng)的天然優(yōu)勢(shì)將帶來(lái)黃金機(jī)會(huì)(或威脅)。將中國(guó)與該地區(qū)其他主要國(guó)家合并考慮，可以看到在 5 年時(shí)間里，亞洲將占全球 AR/VR 收入的約一半左右。歐美公司可能需要更加努力，才能與中國(guó)在同一水平線上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
自 2015 年以來(lái)，我們一直在說(shuō)，從長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)所不在的 AR 技術(shù)將超過(guò)過(guò)于細(xì)分的 VR。盡管這兩大市場(chǎng)未來(lái)某天可能會(huì)融合成統(tǒng)一的“XR”(或是叫作其他名詞)，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，兩者的發(fā)展勢(shì)頭有很大差異。 到 2022 年 ，AR 設(shè)備(移動(dòng) AR 設(shè)備，智能眼鏡)的裝機(jī)量可能達(dá)到 35 億臺(tái)，營(yíng)收將達(dá)到 850 億到 900 億美元，而同期 VR 設(shè)備(主機(jī)端、PC 端、移動(dòng)端和獨(dú)立設(shè)備)的裝機(jī)量將為 5000 萬(wàn)到 6000 萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)收為 100 億到 150 億美元。(注：Digi-Capital 的基本情況是，盡管 ARKit/ARCore 設(shè)備到今年底的裝機(jī)量預(yù)計(jì)只有 9 億，但 AR/VR 收入將從 2019 年開(kāi)始大幅增長(zhǎng)。)
為了理解，55 個(gè)主要的 AR/VR 國(guó)家和地區(qū)正在發(fā)生什么，讓我們從 VR 開(kāi)始。
美國(guó)可能贏得 VR 的競(jìng)爭(zhēng)
VR 設(shè)備的裝機(jī)量較小，便攜性較差，提供完全沉浸式的體驗(yàn)，導(dǎo)致其使用場(chǎng)景和營(yíng)收來(lái)源主要在于娛樂(lè)行業(yè)。
長(zhǎng)期來(lái)看，娛樂(lè)(游戲、基于位置的娛樂(lè)服務(wù)、視頻)行業(yè)將給 VR 市場(chǎng)帶來(lái) 2/3 的收入。而由于設(shè)備銷(xiāo)量有限，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，硬件銷(xiāo)售只會(huì)貢獻(xiàn)收入的 1/4。
不同國(guó)家 VR 市場(chǎng)的狀況與更普遍的視頻游戲市場(chǎng)有共同之處。兼容 VR 的高端 PC，以及索尼兼容 VR 技術(shù)的游戲主機(jī)在美國(guó)市場(chǎng)的裝機(jī)量很大(這類(lèi)設(shè)備在中國(guó) 直到最近才被解禁)。與此同時(shí)，核心玩家經(jīng)濟(jì)也將帶來(lái)可觀的利潤(rùn)。如果價(jià)格相對(duì)較高的獨(dú)立 VR 設(shè)備(非 PC 端或移動(dòng)端設(shè)備)能在未來(lái)幾年中流行起來(lái)，那么這將是個(gè)重要優(yōu)勢(shì)。盡管中國(guó)的移動(dòng)設(shè)備裝機(jī)量要大很多，但在大眾市場(chǎng)的移動(dòng)端 AR 設(shè)備推出后，去年移動(dòng)端/獨(dú)立 VR 設(shè)備的發(fā)展 受到了根本性的沖擊 。同時(shí)考慮到移動(dòng)端/獨(dú)立 VR 設(shè)備的 ARPU(每用戶(hù)平均收入)較低，從每用戶(hù)的情況來(lái)看，中國(guó)相對(duì)落后于歐美國(guó)家。
到 2022 年，美國(guó)將占全球 VR 營(yíng)收的約 1/5，略高于中國(guó)。不過(guò)盡管美國(guó)可能贏得 VR 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，但優(yōu)勢(shì)很小。如果將中國(guó)與該地區(qū)其他國(guó)家(尤其是日本和韓國(guó))一起考慮，在未來(lái) 5 年內(nèi)亞洲將占全球 VR 營(yíng)收的略低于一半，是北美的兩倍。歐洲(以英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)為主導(dǎo))也將帶來(lái)貢獻(xiàn)，但歐洲地區(qū)合計(jì)僅僅略高于美國(guó)和中國(guó)其中之一。
中國(guó)將贏得 AR 的競(jìng)爭(zhēng)
AR 市場(chǎng)的趨勢(shì)完全不同 。設(shè)備裝機(jī)量將達(dá)到數(shù)十億臺(tái)。如果蘋(píng)果推出配合智能手機(jī)使用的智能眼鏡(我們預(yù)計(jì)產(chǎn)品將于 2020 年推出)，那么這個(gè)市場(chǎng)可能會(huì)在 5 年內(nèi)從幾十萬(wàn)增加到幾千萬(wàn)。由于這樣的內(nèi)容分發(fā)潛力，新的應(yīng)用場(chǎng)景和業(yè)務(wù)場(chǎng)景將出現(xiàn)“寒武紀(jì)大爆發(fā)”。從長(zhǎng)期來(lái)看，電商銷(xiāo)售(商品和服務(wù))、硬件銷(xiāo)售、廣告投入、應(yīng)用商店(非游戲和游戲)、企業(yè)和基于位置的娛樂(lè)服務(wù)都將有很大的潛力。
因此，盡管 VR 看起來(lái)只是游戲市場(chǎng)的一個(gè)子集，但 AR 的長(zhǎng)期發(fā)展可能更像是移動(dòng)設(shè)備，這意味著中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)有天然的優(yōu)勢(shì)(包括相對(duì)于美國(guó)的優(yōu)勢(shì))。
從長(zhǎng)期來(lái)看， 在中國(guó) ARCore 的裝機(jī)量將接近 ARKit 在全球范圍內(nèi)的水平 。再考慮到中國(guó)市場(chǎng) ARKit 本身的情況，以及騰訊、阿里巴巴和其他本土公司開(kāi)發(fā)的移動(dòng)端 AR 服務(wù)，中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模就變得更加清晰。從 2020 年開(kāi)始，搭配智能手機(jī)使用的智能眼鏡可能會(huì)成為蘋(píng)果和其他公司手機(jī)的高端配件，從而再次發(fā)揮出中國(guó)固有的移動(dòng)端優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)在全球移動(dòng)端 AR 和智能眼鏡裝機(jī)量方面占據(jù)長(zhǎng)期的主導(dǎo)地位。
以下是需要考慮的中國(guó)市場(chǎng)趨勢(shì)、商業(yè)模式和財(cái)務(wù)回報(bào)：
中國(guó)占全球電商的 40%，其移動(dòng)支付市場(chǎng)是美國(guó)的 11 倍
2017 年第四季度，蘋(píng)果占中國(guó)高端智能手機(jī)出貨量的 85%
2015 年，中國(guó)市場(chǎng)的 iPhone 銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)
長(zhǎng)期來(lái)看，移動(dòng)廣告占中國(guó)廣告市場(chǎng)的 60%，在中國(guó)數(shù)字廣告中的占比超過(guò) 80%
早在 2014 年初，中國(guó)國(guó)內(nèi)的 Android 應(yīng)用商店就已經(jīng)與谷歌 Play 在中國(guó)以外地區(qū)展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)
到目前為止，中國(guó)的 iOS 開(kāi)發(fā)者已經(jīng)獲得了 170 億美元的收入(占全球 iOS 應(yīng)用商店?duì)I收的 25%)
這些對(duì) AR 來(lái)說(shuō)意味著什么?
電商可能是 AR 最主要的商業(yè)模式，而中國(guó)(尤其是阿里巴巴)可能成為這個(gè)領(lǐng)域的主導(dǎo)者。智能眼鏡的銷(xiāo)售緊隨其后，而中國(guó)的 iPhone 用戶(hù)可能將成為 蘋(píng)果智能眼鏡(可能會(huì)名為 iGlass)長(zhǎng)期領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。騰訊則可能在 AR 廣告這個(gè)第三大商業(yè)模式中處于優(yōu)勢(shì)地位，這可以解釋為何騰訊在這個(gè)領(lǐng)域 與阿里巴巴展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)(不過(guò)在國(guó)際上，F(xiàn)acebook Camera Effects 可能獲得更多收入)。這還沒(méi)有算上中國(guó) iOS 和 Android AR 應(yīng)用商店的收入(包括游戲和非游戲)，企業(yè) AR，以及基于位置的 AR 娛樂(lè)服務(wù)。
同時(shí)考慮中國(guó)即將到來(lái)的 AR 裝機(jī)潮，商業(yè)模式和財(cái)務(wù)回報(bào)，到 2022 年中國(guó)將占全球 AR 營(yíng)收的近 1/4，接近美國(guó)的兩倍。將各國(guó)的數(shù)據(jù)合并，看看按地區(qū)的情況，那么亞洲在全球 AR 營(yíng)收中的占比將超過(guò)一半，歐洲為不到 1/4，北美為不到 1/5。
這仍然是個(gè)較小的市場(chǎng)
在技術(shù)類(lèi)市場(chǎng)，裝機(jī)量、使用場(chǎng)景和財(cái)務(wù)回報(bào)都是重要因素，對(duì) AR/VR 來(lái)說(shuō)也是如此。盡管美國(guó)可能會(huì)贏得 VR 的競(jìng)爭(zhēng)，但中國(guó)可能會(huì)成為規(guī)模更大的 AR 市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。因此，贏得 AR 市場(chǎng)的人最終將贏得全球的 AR/VR 之爭(zhēng)。目前看來(lái)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)明顯。
這并不是說(shuō)，從長(zhǎng)期來(lái)看，美國(guó)和其他歐美國(guó)家無(wú)法在 AR/VR 領(lǐng)域取得好的表現(xiàn)(實(shí)際上，我們預(yù)計(jì)這些國(guó)家應(yīng)該會(huì)做得不錯(cuò))。然而亞洲，尤其是中國(guó)，對(duì)于市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展極為關(guān)鍵?？鐕?guó)公司需要找到一種方式去參與競(jìng)爭(zhēng)，否則就會(huì)落后。盡管蘋(píng)果可以一如既往地做得很好，但對(duì)其他公司來(lái)說(shuō)，參與其中就是最重要的一件事。
（動(dòng)點(diǎn)科技）
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美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在2015年年終記者會(huì)上說(shuō)，美國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始審查外國(guó)游客等簽證申請(qǐng)人的社交媒體賬號(hào)，你在微博上說(shuō)了什么，都會(huì)被視作簽證申請(qǐng)的審核內(nèi)容。此言一出，輿論嘩然。這一方面體現(xiàn)了美國(guó)情報(bào)工作的與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)也反映了在信息化時(shí)代新型恐怖主義面前，美傳統(tǒng)反恐手段的邊際效應(yīng)銳減。
自9·11以來(lái)，美國(guó)嚴(yán)把入口關(guān)，增加了在當(dāng)時(shí)許多人看來(lái)明顯侵犯?jìng)€(gè)人隱私的措施和環(huán)節(jié)。我們不妨稱(chēng)這些措施為“物理安檢”?！拔锢戆矙z”對(duì)企圖潛入美國(guó)本土實(shí)施恐怖活動(dòng)的恐怖分子產(chǎn)生了極大震懾作用，能成功混上飛往美國(guó)航班的恐怖分子已經(jīng)大為減少。但我們可以從最近發(fā)生的巴黎恐怖襲擊事件及美南加州槍擊案中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)襲擊的恐怖分子已悄然變成了本地“土著”。也即是說(shuō)，恐怖分子在入境前是揣著“殉道理想”而不是帶著炸彈入境的，傳統(tǒng)的“物理安檢”在新式恐怖襲擊面前效力全無(wú)。
心理學(xué)研究表明，自然人在網(wǎng)絡(luò)社交媒體上記載的大量個(gè)人信息，看似內(nèi)容龐雜、毫無(wú)規(guī)律，其實(shí)與自然人的心理性狀密切相關(guān)。可以說(shuō)，“微博”就是自然人在網(wǎng)絡(luò)上的心理鏡像。
文章來(lái)源：http://military.china.com/news2/569/20160105/21077658.html
