沃爾沃汽車集團CIO。在進入沃爾沃公司之前，他在瑞典鎖業巨頭ASSA ABLOY擔任了約3年的CIO。2002年至2005年，他在Molnlycke醫療保健公司擔任IT總監兼CIO。此外，他還在普華永道擔任顧問。更早的時候，他是工程巨頭ABB公司的一名IT管理實習生。1990年至1993年，他是瑞典海軍的中尉隊長。

    一般來說，CIO會更多地關注管理，關注信息技術，而很少談及產品。沃爾沃汽車集團CIO 克拉斯·本德里克（Klas Bendrik）卻認為，隨著IT對汽車行業影響的加大，CIO如果不掌握核心產品的發展趨勢，就可能讓整個企業失去良機。

    從汽車制造到提供數字化服務

    “我們的愿景非常簡單，那就是讓IT成為沃爾沃汽車集團的競爭優勢?！北镜吕锟酥赃@么說，是因為在沃爾沃給客戶提供的產品中，IT正發揮越來越重要的作用。

    “對于CIO來說，察覺核心產品正在發生的變化非常重要。如果你沒有做到這一點，或者做得不夠積極，整個企業就可能錯失良機?！北镜吕锟讼Ｍ軌蛘驹谛聲r代的最前沿，幫助沃爾沃順應這些變化。

    隨著能源價格的不斷上漲，人們對汽車在省油和環保方面的需求，成為重塑汽車市場格局的關鍵要素。除此之外，新一代的“數字原生代”已經到了購車的年齡。他們期望自己所駕駛的車輛能夠不斷地與外界連接，就像他們的手機、電腦和其他設備一樣。

    因此，一些有遠見的制造商已經意識到，影響汽車競爭優勢的因素已經不止是發動機的尺寸或性能統計數據等，由技術帶來的燃料效率提升和交付給汽車的數字服務（也叫“互聯汽車”）等因素變得越來越重要。這涉及提供實時交通信息、能夠接入互聯網的車載娛樂、預訂離車主最近的經銷店的維修服務等。

    本德里克認為，汽車企業將不再僅僅是汽車制造商，還將是數字化服務提供商，要幫助車主在其汽車的整個生命周期內接納、個性化和“升級”車輛。做到這一點，他認為堅持以客戶為中心的理念非常重要。

    在這方面，沃爾沃已經非常領先。其中值得一提的是，沃爾沃已經成功通過讓無人駕駛汽車在公共道路上行駛的測試。目前全球只有谷歌和沃爾沃兩家公司通過測試。

    同時，沃爾沃正在為其未來的電動車開發一種智能充電系統。通過這套系統，電動車主可以通過普通的家用電源插座給電動車充電，電費可以記在車主，而非電源插座所有者的賬上。

    這種改變游戲規則的創新需要強有力的合作伙伴來支持。本德里克指出，這種合作包含兩個層面：其一，內部跨職能部門的業務合作，特別是研發、市場、銷售和客戶服務部門的合作；其二，外部與電信運營商、公共事業部和政府等機構的合作。他認為，CIO是協調這些機構形成發展新業務的能力的一個理想職位。

    “我們需要擴大合作伙伴價值鏈。”他說，“一旦談到價值鏈中的交叉業務合作，就需要IT的支持?！?/P>

    與此同時，本德里克認為IT的另外一個關鍵特性是快速變化。 “它要求你持續不斷地跟進。如果你停滯不前，馬上就會有人超越你?！彼麖娬{，這是在他早年在海軍服役時所獲得的經驗。

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