問(wèn)題：如果實(shí)施了BYOD戰(zhàn)略，能否詳細(xì)介紹一下在設(shè)備管理（MDM）方面是如何做的。

    回答：據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，海航集團(tuán)共有超過(guò)25000臺(tái)智能手持終端設(shè)備訪問(wèn)集團(tuán)各類(lèi)應(yīng)用，這些設(shè)備的平臺(tái)及資產(chǎn)形式多種多樣，可見(jiàn)，BYOD時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，對(duì)企業(yè)的信息安全管理提出了新的挑戰(zhàn)。海航集團(tuán)采取以制度為指導(dǎo)、以系統(tǒng)為工具的原則，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。以制度為指導(dǎo)，是指海航集團(tuán)目前正在制定海航集團(tuán)整體安全規(guī)劃，其中包含移動(dòng)設(shè)備及移動(dòng)應(yīng)用的安全策略和相關(guān)的規(guī)章制度；以系統(tǒng)為工具，是指海航集團(tuán)通過(guò)實(shí)施移動(dòng)應(yīng)用管控平臺(tái)，從設(shè)備、APP、用戶(hù)三個(gè)維度，在設(shè)備安全、移動(dòng)接入控制、信息推送、用戶(hù)行為統(tǒng)計(jì)等方面進(jìn)行監(jiān)控和管理。該系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)施完畢，將結(jié)合之前提到的策略和制度，對(duì)集團(tuán)范圍內(nèi)的各類(lèi)智能手持設(shè)備以及各類(lèi)APP，分角色進(jìn)行管控。海航集團(tuán)已做好準(zhǔn)備迎接BYOD時(shí)代的到來(lái)。

    具體而言，海航集團(tuán)的BYOD戰(zhàn)略是以安全策略為核心，在對(duì)BYOD設(shè)備執(zhí)行MDM安全管控之前，首先將用戶(hù)的BYOD設(shè)備注冊(cè)到海航的MDM管理平臺(tái)，請(qǐng)員工簽署相關(guān)協(xié)議，然后將MDM客戶(hù)端安裝到BYOD設(shè)備。之后，海航集團(tuán)便可按雙方的協(xié)議，從管理平臺(tái)對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)、安全管控策略下發(fā)、應(yīng)用分發(fā)等操作了。管理員可據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和協(xié)議要求，通過(guò)MDM策略管理后臺(tái)對(duì)終端進(jìn)行“設(shè)備硬件硬件控制”、“越獄檢測(cè)”、“遠(yuǎn)程鎖定”、“GPS定位”、“遠(yuǎn)程擦除”、“應(yīng)用一鍵配置”等操作。若員工需更換辦公終端或離職，也可將終端從管理平臺(tái)注銷(xiāo)，脫離企業(yè)的MDM安全管控。

    此外，海航的MDM也將IT策略從設(shè)備級(jí)延伸到應(yīng)用級(jí)，針對(duì)員工移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用的安全保護(hù)、分發(fā)、訪問(wèn)、配置、更新、刪除等策略和流程。通過(guò)企業(yè)應(yīng)用商店控制和推送應(yīng)用，能集中監(jiān)控應(yīng)用的使用情況，對(duì)應(yīng)用設(shè)置相應(yīng)策略以滿(mǎn)足海航的IT規(guī)范。從而具備對(duì)于企業(yè)應(yīng)用App 的更高控制能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的應(yīng)用配置，應(yīng)用內(nèi)數(shù)據(jù)安全管理及移動(dòng)端應(yīng)用到后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?/P>

    問(wèn)題：據(jù)我了解目前南航已經(jīng)開(kāi)始在微信上實(shí)現(xiàn)了針對(duì)乘客的人工點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化服務(wù)以及訂票服務(wù)，海航目前進(jìn)展到什么程度了？對(duì)微信提升海航整體品牌形象這塊，接下來(lái)是如何思考的以及如何部署？

    回答：⑴相對(duì)于其他航空公司，海航集團(tuán)旗下的航空公司已形成了微信的聯(lián)動(dòng)，在實(shí)現(xiàn)本航空公司的銷(xiāo)售和服務(wù)基礎(chǔ)上，同時(shí)為兄弟航空公司聯(lián)動(dòng)互助提供了支撐。

    ⑵海南航空形成了完整的從航班查詢(xún)、銷(xiāo)售、支付、值機(jī)的全流程服務(wù)，是率先融合微信和業(yè)務(wù)的航空公司。

    ⑶海南航空不僅是把微信當(dāng)成一個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)的通道，而是將微信作為旅客旅行全流程的助手、新的空間。因此提供了諸如：城市、旅行交通、天氣、旅行知識(shí)等豐富的內(nèi)容，提供了旅行過(guò)程中放松一刻的音樂(lè)、笑話(huà)等關(guān)注內(nèi)心感受的內(nèi)容，提供了有獎(jiǎng)競(jìng)答等緊密互動(dòng)的功能。從多方面出發(fā)，共同為旅客提供清新之旅。

    ⑷接下來(lái)將更緊密的結(jié)合對(duì)旅客的服務(wù)，提高服務(wù)品質(zhì)上進(jìn)行更多的功能開(kāi)發(fā)。

    問(wèn)題：目前業(yè)內(nèi)的大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行的如火如荼，作為國(guó)內(nèi)最大航空公司的海航，每年所積累的乘客用戶(hù)數(shù)量可以用“億”級(jí)別來(lái)衡量，這些有效的用戶(hù)數(shù)據(jù)，海航考慮如何進(jìn)行有效利用這些用戶(hù)數(shù)據(jù)？針對(duì)這些用戶(hù)數(shù)據(jù)海航會(huì)推出哪些更加個(gè)性化、創(chuàng)新的服務(wù)？目前對(duì)于大數(shù)據(jù)分析部分，海航內(nèi)部是否有專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)在做？進(jìn)展到什么程度？大數(shù)據(jù)分析的背后能夠推動(dòng)海航產(chǎn)生哪些徹底的IT變革？

    回答：目前海航集團(tuán)整體的數(shù)據(jù)體量約為300TB，在大數(shù)據(jù)時(shí)代這個(gè)規(guī)模的數(shù)據(jù)其實(shí)還難以稱(chēng)之為“大”。在未來(lái)的時(shí)代，我們還需要做很多的工作。對(duì)于海航集團(tuán)，未來(lái)的大數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)：業(yè)務(wù)私有數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)公共數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)私有數(shù)據(jù)是海航集團(tuán)旗下所有企業(yè)每天運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，比如飛機(jī)維修數(shù)據(jù)、市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、飛機(jī)每天的飛行數(shù)據(jù)，商業(yè)地產(chǎn)的客流量等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。互聯(lián)網(wǎng)公共數(shù)據(jù)是Google、百度、Amazon、淘寶等這些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。雖然文本信息其本身數(shù)據(jù)量很少，但是互聯(lián)網(wǎng)上有著數(shù)以?xún)|計(jì)的用戶(hù)，這種規(guī)模的用戶(hù)群體所生產(chǎn)的文字、圖片、語(yǔ)音數(shù)據(jù)等，是真正的大數(shù)據(jù)。但是這種數(shù)據(jù)是基于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的，只有互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)才有這個(gè)能力收集。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)，如果想要利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，只能借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，接收他們的開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)。而我們也相信，大數(shù)據(jù)時(shí)代這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)樂(lè)于公布數(shù)據(jù)，就數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行商業(yè)合作。例如，我們將來(lái)可以從淘寶網(wǎng)上獲取用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣分析數(shù)據(jù)，從微博上獲取用戶(hù)關(guān)于海航的消息，從攜程、藝龍等平臺(tái)上獲取用戶(hù)對(duì)于我們的點(diǎn)評(píng)。我們相信這是一個(gè)大趨勢(shì)。

    大數(shù)據(jù)時(shí)代，最先行動(dòng)的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，因?yàn)樗麄兗扔袛?shù)據(jù)又有分析能力。而對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)，兩者的基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。海航將通過(guò)推動(dòng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)以及加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)數(shù)據(jù)的分析，為客戶(hù)提供更加精準(zhǔn)、貼心的服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。

    關(guān)于海航集團(tuán)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用前景，我們相信大數(shù)據(jù)不僅可以提升我們對(duì)客戶(hù)的服務(wù)水平，也會(huì)極大的改變我們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。在大數(shù)據(jù)的幫助下，未來(lái)我們可以開(kāi)展對(duì)客戶(hù)的一對(duì)一精準(zhǔn)服務(wù)。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，大數(shù)據(jù)也能夠發(fā)揮巨大的作用。例如，我們可以把飛機(jī)整個(gè)掃描到系統(tǒng)中，在虛擬的世界里對(duì)飛機(jī)改裝、維護(hù)進(jìn)行模擬，還可以長(zhǎng)期實(shí)時(shí)跟蹤飛機(jī)的全部狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)等全部數(shù)據(jù)（含文本和視頻）的整合分析及分析結(jié)果的應(yīng)用。

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