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BPM與ERP如何集成?ERP與流程管理不解之緣

如果將BPM與ERP按照結構化與非結構化以及數據化與非數據化進行分類;那么BPM較多地體現了非結構化、非數據化的特征,ERP則體現了很強的結構化和數據化特征。這兩種本就"碰"不到一起的類別,如何集成?如何結合并優化?這好像不現實,但是恰恰由于此種原因則更需要集成。很顯然,BPM與ERP之間有一個集成的前提問題。

那么,什么是BPM與ERP集成的前提呢?至少有這六個方面的前提:

● 組織具有集成的意愿;
● 良好的組織內部環境、企業文化;
● 組織最高管理者的決心和推動力;
● 務實、專業、高效的流程"診治"團隊,包括外部專家和組織內部業務骨干;
● 流程存在不斷優化的可能;
● 具有平臺化技術的ERP系統。

流程管理貫穿ERP始終

企業的布局

記得第一次去杭州,杭州的美景就不用說了,我想去過的人都能感受到;可給我印象更深的是杭州的道路很通暢,車開得很快,況且那天還是周日。我們想到的車能開得快的正常要素有:道路寬闊、地勢平緩、人流量少、車少、指揮的交警多等。可是這與杭州的實際情況恰好相反,杭州的道路特別是西湖邊的偏窄;杭州的城市多山,道路大多數起伏不定;杭州是旅游城市,人流量很大、車也少不了哪里去;可是為什么道路如此通暢呢?我想這與杭州的城市規劃、城市發展綜合布局也就是整體架構密切相關。

一個組織的流程和ERP系統應用之間集成的緊密與否,首先也應該從該組織的結構是否合理上找原因。我們知道,一個組織的戰略方向決定了它的業務模式,業務模式決定了組織的結構,而流程從屬于組織架構;也就是說,流程管理的好壞、組織能否對流程管理賦予足夠的重視,其直接的決定因素就是組織的結構。

正如上面我們提到的‘杭州道路為何如此暢通’這個例子中所體現的,杭州的城市布局、城市規劃就像企業組織的架構,而車流、人流就像組織的流程,對道路通暢直接起決定因素的是杭州的城市架構、規劃布局,只有合理的布局和架構才能從根本上改變組織的流程。

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