3月27日消息，隨著競爭加劇，電商ERP服務商的大客戶流失率正在逐步走高，不少公司已被迫裁撤大客戶部，轉而將精力放在中小客戶上。

“整個ERP市場正在萎縮，競爭非常慘烈。”一位不愿透露姓名的ERP軟件從業者向億邦動力網指出，目前不少廠商只是將早期的大客戶做成案例，形成背書，實際上已退出了合作。

某服裝集團電商負責人在購買了一整套電商ERP系統后，卻無法與傳統企業大型生產、財務的ERP實現對接，只能無奈地擱置?！皞鹘y企業買個甲骨文數據庫就要幾百萬，包含很多數據處理能力和硬件?！?/P>

調研中，億邦動力網發現，多數電商企業在購買ERP系統后，或多或少都要進行二次改進和開發，間接造成運維成本的增加。

“真正能夠經營起大客戶的也就是市場份額排名靠前的幾家公司，比如管易和e店寶，兩者加起來差不多占了ERP市場一半的份額。即使如此，這些企業也是借助著龐大的客戶基數，而不是大客戶的訂單?！鄙鲜鋈耸空J為。

據億邦動力網了解，目前整個電商服務行業中ERP市場規模未有精確統計，以從業者推算判斷，大致在2-3億左右。但就規模而言，在線交易最為集中的淘寶市場中，日訂單量能夠達到百單以上的店鋪僅有1萬家左右。這也意味著超過8成的淘寶賣家與ERP廠商毫無生意往來。

而集中在高訂單區間的 “大客戶”也基本以傳統品牌為主。隨著天貓、京東、蘇寧易購等平臺開放能力越來越強，傳統品牌自建B2C的意愿逐漸下降。他們更希望找到能夠對接各個平臺的ERP軟件，但市面上能夠提供這類服務的軟件商屈指可數。

“有的甚至連天貓都對接不了，前端的訂單系統和后端的物流系統問題頻發。因為不同的店對應不同的倉，要采用不同的第三方物流。再比如電器，包括節能補貼等都要通過 ERP來實現，但廠商在設計時幾乎不加考慮?！蹦畴娖髌放拼\營商坦言。

“最可怕的是遇到’雙十一’大促，幾乎是奔馳的車承載奇瑞的引擎，載四人就爬不上坡，自己開上個坡就得關空調，時不時得下車人推?！鄙碳冶г沟?。

“實際就是促銷模式與訂單處理和倉庫發貨的邏輯關系太死。很多時候，業務想做的系統不支持，困住了活動模式?！鄙鲜龃\營商在談到ERP之“傷”時頗為無奈，并將各種補救措施戲稱為“擦屁股”。

盡管如此，ERP廠商對于放棄大客戶，卻有自己陳述。一位曾就職于某大型ERP服務商的客戶經理表示，該企業已經關閉了大客戶部，而另一家規模相仿的ERP企業20萬以上單子基本選擇回避。

“大客戶大品牌議價能力強，需要提供更多服務。要知道做接口是最麻煩的業務之一，基本上不賺錢，后期維護成本遠遠高于對方支付的服務費用，還要隨時隨地24小時服務?！痹撊耸恐赋觯鄶灯髽I更希望拿到小項目，“短平快”且利潤相對豐厚。

該人士還向億邦動力網透露，很多大型電商負責人對軟件投入相對吝嗇，一旦出了問題便把責任和壓力甩給服務商。“凡客不做大促一天能做到7-8萬單，在IT方面的投入上百萬乃至上千萬。但另一些大品牌商，只愿意花幾萬元購買系統，沒有額外投入。這也造成軟件廠商的入不敷出。”

據億邦動力網了解，目前ERP領域已進入紅海競爭階段，價格戰不斷拉低整個行業利潤水平，諸多企業舉步維艱。綜觀整個市場，能夠盈利的ERP廠商實屬鳳毛麟角。

“本質上還是缺乏產品服務的升級和成長。ERP廠商要銘記自己不是賣產品，而是賣服務。尤其在研發前期就要對服務前景有預測，否則賣這么低的價錢，又不提供服務，很難尋求出路?！倍ι虅恿EO劉攀表示，ERP廠商必須要幫助客戶提升增值服務，比如準確算出客戶利潤、 幫助客戶計算客服績效等，最終為客戶創造價值，提升效率。