ERP的應(yīng)用是一個不斷改進、完善的過程。因為三益導(dǎo)入ERP系統(tǒng)較早，剛開始神州數(shù)碼的人還沒有長駐，有問題就打電話去上海、深圳，顧問師就聯(lián)機進來，進行遠程診斷，做版本更新，加入新的程序。從導(dǎo)入ERP至今的一年多時間，神州數(shù)碼已經(jīng)為其進行了三次版本更新，三益的應(yīng)用也不斷成熟。但即使是這樣，還會發(fā)現(xiàn)一些新流程出來，需要不斷地完善。比如有人借走一個料件，該如何處理？這就需要設(shè)計一個借走的流程，調(diào)整ERP的相關(guān)參數(shù)設(shè)置，并且告訴使用者按照新設(shè)計的流程操作，如果有人借出了，就在系統(tǒng)中作一個記錄，注明是什么人，什么時間借走，還回來后再注銷。通過這樣的過程，流程不斷地被變革、理順，ERP系統(tǒng)的應(yīng)用就會越來越順暢。

穎西在初期使用了ERP的九個模組，主要是物料部分，現(xiàn)在他們已經(jīng)開始規(guī)劃財務(wù)部分了。與三益、穎西一樣，因為東南汽車與配套廠是獨立的企業(yè)，東南廠要求配套廠必須上的是物料部分，希望配套廠也上財務(wù)部分，以期提高其管理水平。正是看到前期導(dǎo)入ERP的效果，這些配套廠開始規(guī)劃更加完整的ERP應(yīng)用，穎西副總經(jīng)理陳玥全坦言：“對于老板來說，他希望點擊一下電腦，就能知道公司的銷售怎么樣？成本是多少？該如何處理？”要完成這樣的功能，還需要更完整的ERP應(yīng)用。

也正是ERP的導(dǎo)入，東南汽車與配套廠建立了更加緊密的聯(lián)系，實施ERP既是東南希望配套廠交貨及時準(zhǔn)確，也是希望降低配套廠的庫存，提升管理。由于東南的一些配套廠也在為其它主機廠配套，這在客觀也提高他們服務(wù)其它主機廠的水平。在東南配套廠經(jīng)常聽到的一句話是，“東南廠希望帶起我們這三十幾家配套廠，我們建立了誠信、信賴的關(guān)系”。同樣經(jīng)過8個多月為東南汽車提供服務(wù)，神州數(shù)碼與東南汽車城也建立了信賴、信任的關(guān)系，黃紹綸課長說，“同樣一套ERP軟件，不同的企業(yè)導(dǎo)入可能會有不同的結(jié)果，神州數(shù)碼的服務(wù)讓人感覺起來比較容易成功。”簡單的一句話，卻透露出客戶的信任。也正是因為有了這種信任關(guān)系，東南汽車許多配套廠又續(xù)購了ERP模塊，以實現(xiàn)更完整的應(yīng)用。

中國已經(jīng)成為世界的第四大汽車生產(chǎn)國，中國的汽車市場競爭會更加激烈，實施信息化提升管理水平，增加企業(yè)核心競爭力，是每個企業(yè)的必然選擇。導(dǎo)入ERP只是東南汽車推動供應(yīng)鏈管理的第一步，預(yù)計今年將完成汽車城區(qū)域網(wǎng)絡(luò)及信息交換平臺的建制，到那時東南汽車與配套廠的ERP系統(tǒng)之間將實現(xiàn)直接數(shù)據(jù)交換，以各企業(yè)的ERP為基礎(chǔ)，東南汽車城的供應(yīng)鏈運作將更加順暢、高效。（完）