在東南汽車配套廠中，穎西不算是一個(gè)大廠，但是穎西的產(chǎn)品體積較大，為保證庫(kù)存最小，東南要求其序列供貨，也就是說(shuō)每天8小時(shí)工作時(shí)間內(nèi)，穎西每小時(shí)送一次貨。由于東南汽車是混線生產(chǎn)，得利卡、富利卡、菱帥同線生產(chǎn)，那么對(duì)于配套廠的供貨的時(shí)間、品種準(zhǔn)確率要求極其嚴(yán)格，據(jù)說(shuō)東南廠對(duì)于配套廠供貨要求是，流程延誤1分鐘罰款600元。在沒(méi)有導(dǎo)入ERP系統(tǒng)前，主機(jī)廠與穎西之間的信息傳遞通過(guò)傳真，每月有一個(gè)預(yù)示量，根據(jù)其預(yù)測(cè)量調(diào)整安排生產(chǎn)，因?yàn)轭A(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，經(jīng)常會(huì)備很多的料。庫(kù)存是幾天、幾周，甚至幾個(gè)月都有可能，因?yàn)橛行┰蟼湄浧谳^長(zhǎng)，必須保證安全的庫(kù)存，導(dǎo)入ERP系統(tǒng)后，庫(kù)存下降為幾個(gè)小時(shí)，并且運(yùn)作效率和準(zhǔn)確性也提高了。

經(jīng)驗(yàn)共享全員參與

東南汽車的ERP項(xiàng)目對(duì)于任何一家ERP廠商來(lái)說(shuō)都不是一件輕松的事，因?yàn)橥谏暇€客戶數(shù)目多，東南廠對(duì)項(xiàng)目控制要求高；東南主機(jī)廠有豐富的ERP經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于合作方各項(xiàng)輔導(dǎo)步驟要求嚴(yán)格；而東南配套廠普遍規(guī)模較小，信息化基礎(chǔ)薄弱；部分客戶使用ERP的意愿并不是很強(qiáng)。但經(jīng)過(guò)第一階段的成功導(dǎo)入，企業(yè)開(kāi)始變得主動(dòng)希望上系統(tǒng)，有的配套廠開(kāi)始續(xù)購(gòu)ERP模塊。

今年6月2日，穎西ERP項(xiàng)目順利通過(guò)東南汽車的14項(xiàng)認(rèn)證。穎西管理部張雅芬經(jīng)理認(rèn)為，穎西ERP項(xiàng)目成功的原因，一是實(shí)施顧問(wèn)非常認(rèn)真、負(fù)責(zé)，神州數(shù)碼功不可沒(méi)；二是東南汽車給予很大支持。從去年開(kāi)始東南汽車與配套廠充分溝通，遠(yuǎn)景是什么？配套廠該如何做？實(shí)施步驟是什么？都有明確的規(guī)劃，希望一定要帶起30家配套廠管理水平，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。東南請(qǐng)來(lái)有經(jīng)驗(yàn)的輔導(dǎo)員，協(xié)助配套廠ERP實(shí)施。三是在穎西，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理都非常重視，實(shí)施ERP全員參與，而不僅僅是信息中心的人參與，每天開(kāi)會(huì)總結(jié)ERP實(shí)施進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。為了使項(xiàng)目早日完成，顧問(wèn)師、輔導(dǎo)員、項(xiàng)目小組成員常常加班到晚上12:00。四是公司的管理基礎(chǔ)非常重要，去年4月之前穎西就已經(jīng)通過(guò)了ISO9000、ISO14000認(rèn)證，東南汽車推行的2S3D(整理、整頓、定位、定容、定量)提高管理質(zhì)量，推動(dòng)管理上臺(tái)階，穎西也嚴(yán)格執(zhí)行，并且穎西與日本企業(yè)有技術(shù)合作，也通過(guò)了日本的管理體系認(rèn)證，所以管理基礎(chǔ)比較完備，這為ERP的順利導(dǎo)入打下了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。

穎西公司陳玥全副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，實(shí)施ERP最高領(lǐng)導(dǎo)的決心非常重要，如果沒(méi)有高層的推動(dòng)，項(xiàng)目就無(wú)法做得很好，因?yàn)樗械膯T工都不愿意打破現(xiàn)狀，而執(zhí)行ERP員工也會(huì)增加諸如盤點(diǎn)一類的許多額外工作量；因?yàn)閳?zhí)行ERP，部門之間可能會(huì)推諉，這就需要領(lǐng)導(dǎo)介入。所以在穎西，每天下午4點(diǎn)開(kāi)ERP的檢討會(huì)，最高領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場(chǎng)拍板解決存在的問(wèn)題。

三益黃紹倫課長(zhǎng)則認(rèn)為，ERP導(dǎo)入成功，一是ERP產(chǎn)品要成熟，實(shí)施方法要好；二是決策者的決心要大，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)重視非常重要。選擇項(xiàng)目負(fù)責(zé)人非常關(guān)鍵，因?yàn)?A style="FONT-SIZE: 14px; COLOR: #0000ff; TEXT-DECORATION: none" href="http://www.galou.cn/InformationCenter/system.html" target=_blank>ERP實(shí)施是整個(gè)公司的事，而不僅僅是電腦室的事，所以三益在剛開(kāi)始實(shí)施之時(shí)就組成一個(gè)TEAM，各部門都參與，每天檢查進(jìn)度，共同討論。

穎西和三益ERP導(dǎo)入只是東南汽車30家配套廠實(shí)施ERP的一個(gè)縮影。東南汽車ERP項(xiàng)目啟動(dòng)后，東南供應(yīng)鏈秘書處每周召集各配套廠專案負(fù)責(zé)人與神州數(shù)碼實(shí)施團(tuán)隊(duì)舉行例會(huì)，總結(jié)系統(tǒng)上線進(jìn)度及問(wèn)題點(diǎn)。各配套廠報(bào)告實(shí)施進(jìn)度，顧問(wèn)師、輔導(dǎo)員匯報(bào)情況，分享成功的經(jīng)驗(yàn)，解決客戶反映的問(wèn)題。因此2003年?yáng)|南汽車獲得了最佳IT策略獎(jiǎng)。神州數(shù)碼認(rèn)為，東南項(xiàng)目成功實(shí)施有這樣一些因素，一是成立以易飛產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人為首的項(xiàng)目小組，保證了輔導(dǎo)中問(wèn)題處理的及時(shí)性。二是顧問(wèn)師每日問(wèn)題與解決方案的討論，保證了每個(gè)顧問(wèn)師輔導(dǎo)客戶的水平。三是東南主機(jī)廠成立經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目組，輔助配套廠進(jìn)行ERP導(dǎo)入及做進(jìn)度控制。四是顧問(wèn)師耐心、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)意愿不強(qiáng)的客戶推動(dòng)ERP起了很大的作用。

正是在神州數(shù)碼7位顧問(wèn)師、東南汽車6位輔導(dǎo)員、各配套廠項(xiàng)目小組加班加點(diǎn)，全員參與，保證了東南汽車城在8個(gè)月時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了30家企業(yè)導(dǎo)入ERP。

ERP應(yīng)用無(wú)止境

三益目前實(shí)施了“易飛”十幾個(gè)模塊，物料、進(jìn)銷存是主體，財(cái)務(wù)系統(tǒng)、應(yīng)收應(yīng)付系統(tǒng)尚在并行運(yùn)行中。與穎西不同，三益是看板交貨，每天4次交貨。有了ERP系統(tǒng)，三益在東南網(wǎng)站下載訂單、預(yù)測(cè)、看板，通過(guò)“易飛”系統(tǒng)，再產(chǎn)生訂單，安排生產(chǎn)，產(chǎn)生銷貨單，到出貨部門進(jìn)行出貨發(fā)送到東南汽車；采購(gòu)部門則根據(jù)銷售預(yù)測(cè)，跑出物料需求，發(fā)出采購(gòu)單。黃紹綸坦言，導(dǎo)入ERP的一個(gè)目標(biāo)是有效降低庫(kù)存，讓庫(kù)存維持在一個(gè)可控制的范圍內(nèi)，但系統(tǒng)上線后并沒(méi)有使庫(kù)存金額下降很多，可是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率卻提升許多，一是因?yàn)槿娴臉I(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，二是庫(kù)存下降很大程度上還要靠管理。ERP導(dǎo)入后，原來(lái)手工的工作都變成了電腦處理，提高了效率，增加了準(zhǔn)確性，特別是對(duì)于國(guó)外進(jìn)口零件的采購(gòu)、備料更加及時(shí)準(zhǔn)確。三益沒(méi)有滿足于現(xiàn)有系統(tǒng)完成的功能，下一步三益還將完成成本分析、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等模塊。其實(shí)當(dāng)時(shí)之所以選擇“易飛”系統(tǒng)，也是因?yàn)楣?yīng)商的解決方案比較豐富，有工作流程引擎、知識(shí)管理等方案，可以推行無(wú)紙化辦公，與ERP的應(yīng)用結(jié)合起來(lái)。神州數(shù)碼也能夠根據(jù)企業(yè)的需求開(kāi)發(fā)出適合汽車行業(yè)的新流程。