未來汽車產業的競爭將不僅局限于整車廠與整車廠之間的競爭，而是整個供應鏈與供應鏈的競爭。所有汽車制造商都在尋求降低成本，提升效率，增強企業競爭力，2002年，福州東南汽車啟動“東南汽車網絡制造及供應鏈協作”項目，30家配套廠在東南汽車的協調下，簽約神州數碼“易飛”ERP，至今年7月，30家配套廠完成上線。

7個顧問、6個輔導員、項目小組加班加點，全員參與

8個月30家企業ERP快速上線

導入ERP后最低安全庫存降至4小時

在福州市的東南汽車城，以東南汽車為核心，幾十家汽車零部件廠圍繞，呈現出“眾星拱月、航母編隊”的發展態勢。2003年東南汽車產銷將突破10萬臺，并推出菱帥轎車，進入家用轎車領域，這是一個十分富有挑戰性的目標。東南汽車意識到未來的汽車產業的競爭，不再局限于整車廠對整車廠的競爭，而是整個供應鏈與供應鏈之間的競爭。

2002年初為應對產銷10萬輛的挑戰與提升汽車城配套廠生產管理效率與水平，東南汽車生產管理部及資訊中心開始規劃汽車城區域網絡制造與供應鏈協作系統。

2002年8月東南汽車配套廠決定采用神州數碼“易飛”ERP，并由神州數碼管理系統公司提供相關實施服務。

2002年11月，一期11家配套廠ERP導入成功；

2003年6月，二期19家配套廠ERP項目除3家外也陸續上線。

7月9日記者來到東南汽車城，在穎西(福州)汽車內裝工業有限公司、福州三益汽車有限公司，感受30多家企業ERP同時上線的效果。

零庫存要求選型“易飛”ERP

在東南汽車，零庫存是引以為自豪的事，追尋零庫存的原因，得到的回答往往是東南汽車城的合理布局。創立于1995年的東南汽車公司是由福建省汽車工業集團公司控股的一家合資汽車公司。東南汽車公司在創立同時，帶動吸引了30多家優秀配套零部件企業(配套廠)來到其周邊安家落戶，同步建設形成了東南汽車城，整車廠與配套廠同時投入建立起了完整的上、下游產業，呈現出“眾星拱月、航母編隊”的發展態勢。公司整個零部件供應，基本上都是以青口工業區的為主，除了發動機，百分之七八十的零部件都是在這里完成配套，配套半徑小為降低庫存提供了便利。

但配套半徑小并不意味著能夠實現零庫存，還需要管理規范、企業間信息暢通。由于東南汽車屬于混線生產，對于配套廠交貨的及時性、準確性要求極嚴，它需要整個供應鏈的效率提高。2003年東南汽車的產銷量將提高到10萬輛，隨著汽車產量的提高、產品品種的增多，對于中心廠與配套廠的管理提出了更高的要求。東南汽車希望提升配套廠的管理水平，達到共同發展。信息化成為重要的手段。

但東南汽車的配套廠原有信息化程度并不是很高，多數僅僅采用財務軟件。2002年初，有幾家配套廠(全興、福享、泰全)想使用ERP軟件，就開始尋找軟件，到東南了解這件事。東南汽車也希望周邊的配套廠有統一的管理軟件，提高自身管理水平，使他們與主機廠信息交換更加快速準確，以便最終達到同步生產的目的，大幅提高整個供應鏈的競爭力，所以啟動“東南汽車網絡制造及供應鏈協作”項目。在此背景下，東南汽車開始在全國范圍內協助配套廠尋找合適的ERP系統。

“我們選用的是神州數碼的易飛ERP，在東南汽車城我們的ERP第一批上線。”福州三益汽車有限公司黃紹綸課長講起ERP系統充滿自豪。2001年初他著手為福州三益導入ERP做準備，開始評估幾家供應商的產品，“易飛”的成熟及適合于制造企業的特點吸引了他，最終他選擇了“易飛”。去年4月，三益成功導入ERP，可以說三益ERP實施的成功是他心血的結晶，他的經驗也為整個東南汽車ERP項目的選型和導入提供了借鑒。

經過對廠商服務能力、產品功能、后續產品發展能力、二次開發能力等的綜合比較，以及多次的產品演示與現場講解后，神州數碼最終成為整個東南汽車ERP項目的合作伙伴。整個項目原計劃分三個階段完成30家配套廠的ERP實施，其中第一階段有11家客戶積極配合；第二階段簽約10家；第三階段簽約9家。在第一階段實施結束后，“易飛”ERP的成熟度、神州數碼的服務水平和產品二次開發能力得到驗證，東南汽車對神州數碼有了足夠的信心，就將原本第二、第三階段的廠商一并導入，在第二階段實施完畢。

東南汽車副總經理唐建昌說“東南汽車在統籌選型的過程當中，首先遴選具有10年以上汽車行業經驗與信息化實施經驗的專家進行評估，由于神州數碼擁有專業的實施團隊、適合制造行業的易飛ERP軟件與完整的后續產品發展能力，所以在眾多ERP軟件商中脫穎而出。”穎西(福州)汽車內裝工業有限公司第二階段實施完成，公司副總經理陳玥全說，選擇神州數碼是因為神州數碼的軟件比較成熟，服務能力強，并且由東南廠統一規劃，輔導實施，這樣導入比較容易成功。

安全庫存最低降至4小時

東南汽車ERP項目從2002年8月正式啟動，在管理范圍上，第一期主要目標是物料管理和財務管理。第一階段11家配套廠已于2002年11月順利上線；至記者采訪時，第二階段的16家配套廠已經上線，6月份東南汽車已經對它們進行了驗收，其余3家也將在近期內導入完成。

目前ERP上線的配套廠已經可以直接從系統MRP發放采購單，順利運作MRPII管理模塊。透過東南汽車供應鏈網站，將東南汽車的訂單、序列及6個月成車計劃、旬訂單，及時提供配套廠，配套廠載入到神州數碼“易飛”ERP系統后即可迅速、及時地進行計劃、生產及備料的準備，降低雙方庫存。同時也大幅度降低了配套廠的工作量，取消了以前的紙張訂單和預測。另外神州數碼也在易飛ERP中，提供了符合汽車零配件管理特性的解決方案，包括看板管理系統、EDI子系統、MRP計劃執行流程等，充分與配套廠的業務流程結合，提升配套廠的信息管理水平。據介紹，通過ERP導入，有的配套廠的最低安全庫存可以降至4小時。