假如A、B、C三種原材料，都可以同時用到某個產(chǎn)品中去，那么，就將這幾個原材料組合在一起虛擬一個物料名稱，這樣，在用料結(jié)構(gòu)中只要按虛擬件的名稱輸入一次。當(dāng)其他產(chǎn)品也要用到A、B、C這三種原材料時，也只要調(diào)用一次就可以了。同樣，在車間生產(chǎn)過程當(dāng)中，有一些半成品，可能在加工的過程當(dāng)中就會馬上當(dāng)成材料使用，而又可以不入庫，這時也可以設(shè)計為虛擬件，減少電腦輸入的程序。從系統(tǒng)的終端使用者出發(fā)來考慮系統(tǒng)操作的簡易性、界面的友好程度，成為這個項目的一大特點，同時也使終端使用者能夠迅速接受改變他們多年的習(xí)慣。

戰(zhàn)略清晰流程合理

資金和物料的簡單管理并非譚廠長所追求的最終目標(biāo)，這位在廠里摸爬滾打30多年的企業(yè)靈魂人物，對前景看得非常清晰。他希望在退休之前，能為繼任者留下清晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、透明的企業(yè)管理模式、合理的企業(yè)生產(chǎn)流程。

在整體目標(biāo)上，譚廠長希望將來ERP系統(tǒng)能夠從現(xiàn)行的PDM中引入BOM數(shù)據(jù)信息，全廠電腦能夠聯(lián)網(wǎng)集成以便集中管理，系統(tǒng)跨平臺能力強大，以確保系統(tǒng)不因硬件或操作系統(tǒng)的改變而改變；同時，他還為每個科室制定了具體的需求：

生產(chǎn)計劃科：了解客戶檔案，掌控生產(chǎn)能力，解決車間產(chǎn)品配套問題，方便生產(chǎn)統(tǒng)計。

生產(chǎn)車間：了解裝配、綜合車間工序移動情況，跟蹤到每個客戶；查詢料庫存及車間任務(wù)的生產(chǎn)完成情況。

材料科：庫管需識別合格與不合格物料；簡化估價入庫工作。

經(jīng)營科：進行銷售臺賬、客戶檔案跟蹤，跟蹤到生產(chǎn)任務(wù)和原材料；了解同行競爭情況和市場行情。

財務(wù)科：集成目前使用的財務(wù)軟件，以便“應(yīng)付往來從采購引入、成本從車間引入、應(yīng)收往來從銷售引入”。

譚廠長的要求具體而現(xiàn)實，但并沒有超出用友ERP－U8系統(tǒng)的功能范圍。作為面向我國制造業(yè)提供全面ERP解決方案的用友ERP－U8，涵蓋了企業(yè)資料、規(guī)劃、營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)、財務(wù)六大管理職能，30多個模塊高度集成。同時，由于系統(tǒng)以MRP為核心，能將企業(yè)的資料管理、規(guī)劃、營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)、財務(wù)等六大管理職能融合為一個有機的整體。

針對這些整體和分類目標(biāo)，用友幫助客戶制定了具體的系統(tǒng)規(guī)劃：

共用資料管理：企業(yè)各部門也可通過權(quán)限設(shè)置，在系統(tǒng)查詢公司及其他部門的基礎(chǔ)信息，消除部門間的信息孤島現(xiàn)象，在保證數(shù)據(jù)安全性的同時，提供了足夠的數(shù)據(jù)共享性。

營銷管理：確保整個MRPⅡ系統(tǒng)的有效運作，確保訂單準(zhǔn)確無誤。

產(chǎn)銷排程與物料需求規(guī)劃：在生產(chǎn)計劃的模擬排程中，系統(tǒng)可根據(jù)銷售訂單和預(yù)測，結(jié)合產(chǎn)品的物料清單進行MPS排程。生產(chǎn)部使用該模塊后，可通過系統(tǒng)模擬產(chǎn)生月/周生產(chǎn)計劃，并根據(jù)實際情況進行修正，計劃審核后可通過系統(tǒng)傳遞給車間。

采購管理：采購部可根據(jù)采購系統(tǒng)經(jīng)過MRP規(guī)劃生成的采購計劃進行維護和執(zhí)行，也可手工輸入采購單。同時，系統(tǒng)提供了請購轉(zhuǎn)采購的功能，還提供了采購詢價功能和采購歷史資料查詢。采購訂單審核后便可執(zhí)行，采購物品到倉后要進行驗收，倉庫管理人員可更新庫存量。

生產(chǎn)訂單管理：生產(chǎn)部首先要對生產(chǎn)計劃進行維護和宏觀調(diào)控，對車間任務(wù)進行時限規(guī)定。

庫存管理和品質(zhì)管理：庫存管理系統(tǒng)與訂單、出貨、采購、制令、委外、需求規(guī)劃、材料核算系統(tǒng)相集成。控制及管理各廠庫料品的驗收/驗退、領(lǐng)/退料、入庫/退制、調(diào)撥、報廢、盤點等交易，并提供相關(guān)信息。

另外，對應(yīng)收應(yīng)付賬款管理和會計界面系統(tǒng)進行了特別處理。

“整體計劃一提供，廠里對我們的信任度明顯提升，雙方配合非常默契。”張志閔很重視用友規(guī)劃制定給項目實施帶來的推動作用。

“軟件公司在整個項目過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。”譚廠長也很認同這一點，“ERP項目實施是一個合作的過程，如果沒有軟件公司雄厚的技術(shù)力量支持，單靠我們自身的力量是很難實施成功的。”

當(dāng)ERP廠商與ERP用戶完全融為一體時，ERP的實施就簡化為一個企業(yè)內(nèi)部的項目操作問題了。

廣西南寧專用汽車廠，通過引入用友ERP－U8，不僅理順了企業(yè)原來隱藏的種種問題，而且可以隨時發(fā)現(xiàn)企業(yè)即時發(fā)生的生產(chǎn)管理方面的瑕疵。這家行業(yè)里的領(lǐng)頭企業(yè)，將以更加快速的步伐追趕國際同行。

汽車制造業(yè)ERP實施一條龍

點評:

信息化建設(shè)是解放人，而不是束縛人，這是企業(yè)進行信息化建設(shè)的初衷，而現(xiàn)實情況是恰恰有些企業(yè)在進行信息化建設(shè)后，反而打亂了企業(yè)原有的一套方式、方法，并沒有將這些已經(jīng)存在的東西和先進的信息技術(shù)相結(jié)合起來，這樣，在實施中就容易出現(xiàn)一些混亂和抵觸情緒。結(jié)果就是企業(yè)又擱置起信息化成果，重新回到老樣子。

廣西南寧專用汽車廠在這方面就處理得比較合理，他們利用ERP系統(tǒng)為自己建立起一整套材料管理系統(tǒng)、供應(yīng)管理系統(tǒng)、營銷管理系統(tǒng)，而系統(tǒng)要求每天需要將非常多個細小的材料入庫，這無疑是一項工作量非常大的工作，在項目開發(fā)過程中幾乎是不可能完成的任務(wù)。面對這個難題，他們很巧妙地利用手工操作時期用料結(jié)構(gòu)里的一種專用方式——虛擬件，再加上科學(xué)、量身定做的ERP技術(shù)，從而使這個問題圓滿解決。從而能使ERP系統(tǒng)真正地應(yīng)用起來，產(chǎn)生效益，而不是擺設(shè)。