有一次，SCM“連環(huán)鎖”的運(yùn)作一切正常，但還是出現(xiàn)了梁工長(zhǎng)深?lèi)和唇^的“停工待料”事件。

K產(chǎn)品的零配件廠商這次出的問(wèn)題是“缺陷返工”。由于前段時(shí)間滿(mǎn)負(fù)荷、甚至超負(fù)荷生產(chǎn)，某個(gè)供應(yīng)商的生產(chǎn)線(xiàn)出現(xiàn)了“工藝參數(shù)漂移”現(xiàn)象。這種問(wèn)題如果有實(shí)時(shí)在線(xiàn)的統(tǒng)計(jì)分析，是完全可以發(fā)現(xiàn)和控制的。

但是，這個(gè)問(wèn)題顯然被忽視了。生產(chǎn)線(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天后，梁工長(zhǎng)才發(fā)現(xiàn)有關(guān)工藝控制參數(shù)出現(xiàn)了異常的“正向偏差”，殘次品率一下子猛增了5個(gè)百分點(diǎn)，不得不用1天的時(shí)間進(jìn)行返工修復(fù)。

雖然這次“返工”事件只造成局部的影響，但他還是驚出了一身冷汗，“我趕緊檢查我的其他有關(guān)控制參數(shù)，幾乎同樣的‘癥狀’正在露頭！”

K產(chǎn)品的生產(chǎn)線(xiàn)和零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)線(xiàn)上，都有若干自動(dòng)化程度很高的作業(yè)中心。但是，這些復(fù)雜的集散控制系統(tǒng)（DCS）和可編程控制系統(tǒng)（PLC），與ERP系統(tǒng)好象“不搭界”，沒(méi)有直接的數(shù)據(jù)交換。

“過(guò)程控制系統(tǒng)管工藝過(guò)程的穩(wěn)定、優(yōu)化，并按照需要調(diào)整工藝參數(shù)；而ERP系統(tǒng)則關(guān)心的是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如產(chǎn)量、質(zhì)量、成本、生產(chǎn)率等”，梁先生似乎領(lǐng)悟到了什么，“這兩套系統(tǒng)之間好象應(yīng)該有某種聯(lián)系……”

梁工長(zhǎng)的直覺(jué)觸及到了另一個(gè)重要的問(wèn)題：由于工藝過(guò)程與ERP系統(tǒng)之間沒(méi)有有效的整合，使得為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的主生產(chǎn)計(jì)劃，僅僅給出了過(guò)程控制的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；但過(guò)程控制系統(tǒng)的工藝參數(shù)變化，沒(méi)有反饋到ERP系統(tǒng)中來(lái)，所以ERP系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的“變化”，存在一個(gè)致命的“反應(yīng)死區(qū)”。

“自動(dòng)化孤島”與MES

20世紀(jì)90年代，美國(guó)管理界有兩個(gè)概念在傳播，一個(gè)是Gartner集團(tuán)提出的ERP，另一個(gè)是美國(guó)先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(Advanced Manufacturing Research，AMR)提出的MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)，Manufacturing Execution System）。ERP的概念在國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣為人知，但MES的概念卻很少為人們所了解。

AMR的研究表明，在工廠自動(dòng)化(Factory Automation，F(xiàn)A)方面，過(guò)去強(qiáng)調(diào)的多是“物流自動(dòng)化(Material Flow Automation)”，例如自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化檢測(cè)儀器、自動(dòng)化物流搬運(yùn)儲(chǔ)存設(shè)備等等。這些設(shè)備和系統(tǒng)確實(shí)提高了生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度，解決了某些生產(chǎn)問(wèn)題；但是，同時(shí)因?yàn)檫@些系統(tǒng)的相對(duì)復(fù)雜性，不同系統(tǒng)之間的配合關(guān)系，以及與管理信息系統(tǒng)之間的配合關(guān)系，并沒(méi)有達(dá)到及時(shí)、順暢的地步。這種現(xiàn)象叫做“自動(dòng)化孤島(Islands of Automation)”。

這些“自動(dòng)化孤島”不但導(dǎo)致每個(gè)自動(dòng)化單元之間缺乏必要的整合，更重要的是，以過(guò)程控制為核心、側(cè)重工藝參數(shù)優(yōu)化的生產(chǎn)制造過(guò)程信息，遠(yuǎn)沒(méi)有與以流程管理為核心、側(cè)重資源配置優(yōu)化的ERP整合起來(lái)。在制造企業(yè)中，這是影響企業(yè)信息化整體水平的“鴻溝”。

1992年，AMR提出了一個(gè)三層的企業(yè)集成模型（如圖）。在這個(gè)模型中，MES是處于計(jì)劃層和車(chē)間層操作控制系統(tǒng)SFC之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。通過(guò)控制包括物料、設(shè)備、人員、流程指令和設(shè)施在內(nèi)的所有工廠資源來(lái)提高制造競(jìng)爭(zhēng)力，提供了一種系統(tǒng)地在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如質(zhì)量控制、文檔管理、生產(chǎn)調(diào)度等功能的方式，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)時(shí)化的ERP/MES/SFC系統(tǒng)。

由于MES強(qiáng)調(diào)控制和協(xié)調(diào),使現(xiàn)代制造業(yè)信息系統(tǒng)不僅有很好的ERP計(jì)劃系統(tǒng),而且有能使計(jì)劃落到實(shí)處的執(zhí)行系統(tǒng)。因此短短幾年間MES在國(guó)外的企業(yè)中迅速推廣開(kāi)來(lái)，并給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)認(rèn)識(shí)到，只有將數(shù)據(jù)信息從產(chǎn)品級(jí)（車(chē)間控制）取出，穿過(guò)執(zhí)行層，送達(dá)管理級(jí)，通過(guò)連續(xù)的信息流才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息的全面集成。