相對(duì)零部件，做整車(chē)數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單，易出成果，也更具重要性。

據(jù)上所述，我將主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分為4塊：

一、整車(chē)業(yè)務(wù)：裝配下線、檢驗(yàn)、入庫(kù)、銷(xiāo)售等

下線、入庫(kù)、銷(xiāo)售，這幾個(gè)數(shù)據(jù)即可反映公司每日的主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，必須首先做好。

由于系統(tǒng)業(yè)務(wù)的集成性，前端的工作沒(méi)做到位，后面的業(yè)務(wù)就不可能正常，所以裝配下線、檢驗(yàn)、入庫(kù)、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)必須依次做好。

二、整車(chē)庫(kù)存：產(chǎn)品庫(kù)、在調(diào)庫(kù)等

在裝配、入庫(kù)、銷(xiāo)售等系統(tǒng)業(yè)務(wù)正常后，就可以進(jìn)行有效的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)了。做完這項(xiàng)工作，X公司的“產(chǎn)、銷(xiāo)、存”報(bào)表就可以完整出爐了。

三、 零部件業(yè)務(wù)：生產(chǎn)入庫(kù)、采購(gòu)入庫(kù)、生產(chǎn)耗用、銷(xiāo)售等

零部件業(yè)務(wù)可以分為入庫(kù)和出庫(kù)，入庫(kù)的業(yè)務(wù)比較復(fù)雜，需要作過(guò)細(xì)的工作逐步解決；出庫(kù)的主要問(wèn)題在于整車(chē)裝配清單，目前的系統(tǒng)裝配清單和實(shí)際發(fā)料有不小的差異，需要的大量工作將系統(tǒng)裝配清單和實(shí)際發(fā)料完全更改一致。

四、零部件庫(kù)存：采供部庫(kù)存、各生產(chǎn)廠庫(kù)存等

和整車(chē)庫(kù)存一樣，零部件業(yè)務(wù)正常后，即可以進(jìn)行有效的零部件盤(pán)庫(kù)了。全面盤(pán)庫(kù)的工作量大，如果不易操作的話，可以分批進(jìn)行。比如各庫(kù)分別盤(pán)點(diǎn)，還可以按物資類(lèi)別進(jìn)行逐步盤(pán)點(diǎn)。比如可以先盤(pán)點(diǎn)物資采供部的A類(lèi)件，像發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等，這樣X(jué)公司就可以從中獲取生產(chǎn)計(jì)劃方面的信息了。

如果說(shuō)，X公司上面的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)正常了，有關(guān)人員可以通過(guò)系統(tǒng)報(bào)表及時(shí)看到各種即時(shí)數(shù)據(jù)，那么就可以說(shuō)ERP項(xiàng)目成功一大半了。

根據(jù)ERP項(xiàng)目的實(shí)施目標(biāo)和目前的形勢(shì)，X公司應(yīng)圍繞報(bào)表數(shù)據(jù)展開(kāi)工作，通過(guò)報(bào)表要求將ERP項(xiàng)目工作進(jìn)行推進(jìn)。這樣，推進(jìn)一塊，鞏固一塊，問(wèn)題逐個(gè)解決，重點(diǎn)工作范圍就會(huì)越來(lái)越小。同時(shí)，更能做好一塊，出一份成果，讓大家立即親身感受到，給公司領(lǐng)導(dǎo)、給項(xiàng)目組、給相關(guān)業(yè)務(wù)人員、給所有關(guān)心陜重汽ERP項(xiàng)目的人，一個(gè)直觀的工作匯報(bào)，讓他們更深刻的認(rèn)識(shí)ERP項(xiàng)目、理解ERP項(xiàng)目、支持ERP項(xiàng)目。

力度到位，可以讓這些業(yè)務(wù)按計(jì)劃正常化，早日實(shí)現(xiàn)X公司的目標(biāo)。

關(guān)于整車(chē)裝配，目前有七個(gè)生產(chǎn)單位。每個(gè)生產(chǎn)單位數(shù)據(jù)的采集，要從目前的狀態(tài)推進(jìn)到目標(biāo)要求，即及時(shí)將裝配完工信息錄入到系統(tǒng)中。

1輛整車(chē)下線的系統(tǒng)操作，是從總裝配工序的第一工位移動(dòng)到最后一個(gè)工位。操作時(shí)需要錄入相關(guān)的信息，例如任務(wù)號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，駕駛室號(hào)，橋號(hào)，VIN碼等，操作時(shí)間只需2-3分鐘。

目前各單位的系統(tǒng)操作都由一個(gè)人來(lái)做，由于業(yè)務(wù)信息傳遞和個(gè)人工作(由于業(yè)務(wù)量小，大多兼其他工作)的問(wèn)題，缺乏業(yè)務(wù)流程的保障，無(wú)法做到信息錄入的及時(shí)和準(zhǔn)確。

要讓各單位做好這項(xiàng)工作，X公司項(xiàng)目組要做的工作是：到各單位進(jìn)行調(diào)研，配合有關(guān)單位拿出信息采集方案，進(jìn)行工作流程設(shè)計(jì)并落實(shí)責(zé)任人，系統(tǒng)報(bào)表開(kāi)發(fā)及修改，業(yè)務(wù)跟蹤，業(yè)務(wù)正常確認(rèn)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要一定的時(shí)間，再加上業(yè)務(wù)方案落實(shí)等待和督促等必須的無(wú)效工作時(shí)間，從開(kāi)始調(diào)研到業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)過(guò)程時(shí)間視各單位的支持力度和實(shí)際情況等彈性較大，最短在10天左右。

總裝廠東廠區(qū)，經(jīng)過(guò)近20天的工作，目前整車(chē)生產(chǎn)下線系統(tǒng)業(yè)務(wù)已基本理順，即將實(shí)現(xiàn)在每天早上8:30提交系統(tǒng)報(bào)表，獲取前一日裝配下線數(shù)據(jù)，包括數(shù)量、車(chē)型及配置、批量、VIN碼、下線時(shí)間(精確到分鐘)等，估計(jì)要完全理想要到5.1節(jié)后了。

照這樣的推進(jìn)力度，X公司的ERP項(xiàng)目等不起！

所以，在此建議增加人員，成立3-4人的專(zhuān)門(mén)工作組，大力推進(jìn)這項(xiàng)工作。

如果保障到位，我有信心讓這些業(yè)務(wù)按計(jì)劃正常化(后附計(jì)劃目標(biāo))，早日達(dá)到X公司的要求。