然而，ERP項目的實施并不順利。由于企業(yè)本身缺乏相關(guān)經(jīng)驗以及利瑪公司急于拿下合同，致使雙方簽署的合同本身存在諸多缺陷，合作雙方在合同執(zhí)行上發(fā)生了嚴(yán)重分歧。在ERP項目不能如期實施的情況下，全柴集團(tuán)并沒有放棄，而是通過自身的力量，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，并于2001年底就基本完成了集團(tuán)綜合辦公樓的網(wǎng)絡(luò)布線。網(wǎng)絡(luò)主干通過光纖連接到公司內(nèi)多個部門，網(wǎng)絡(luò)主干設(shè)計為千兆，要求百兆到桌面，以滿足整個系統(tǒng)內(nèi)各信息點高速訪問網(wǎng)絡(luò)資源及今后發(fā)展的音頻和視頻的傳輸要求。
2003年初，利瑪公司與全柴集團(tuán)通過協(xié)商，決定分階段重新啟動ERP項目。但由于非典等因素的影響，直到2004年2月才得以全面實施。
據(jù)全柴動力股份有限公司總經(jīng)理謝力認(rèn)為，在企業(yè)信息化建設(shè)上，全柴雖然步伐慢了些，但潛力巨大，而且完全可以發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢”，做到后來居上。
據(jù)透露，全柴集團(tuán)的信息化目標(biāo)是要邁向CIM S。作為先進(jìn)的計算機(jī)管理和控制系統(tǒng)，CIM S不僅有生產(chǎn)過程控制，而且還包括質(zhì)量保證、工程、采購、市場預(yù)測和銷售等。系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)通過網(wǎng)絡(luò)，將DCS、CDA、CAE、CAM、M RP－Ⅱ／ERP和EC等應(yīng)用連接起來，建成上下、內(nèi)外貫通的企業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息高度共享，滿足企業(yè)生產(chǎn)控制和經(jīng)營管理一體化的要求。
肖正海提出，2004年全柴車用柴油機(jī)要完成15萬臺銷售目標(biāo)。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，全柴需要全面整合企業(yè)資源，因此，管理手段的現(xiàn)代化成了全柴的重中之重。