一、項(xiàng)目背景

中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠（以下簡(jiǎn)稱株輛）是隸屬于中國(guó)南方車輛工業(yè)集團(tuán)的大型國(guó)家一類企業(yè)，南方最大的鐵路貨車生產(chǎn)基地。企業(yè)擁有 10 多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并打入東南亞、非洲、歐洲市場(chǎng)。在中國(guó)大動(dòng)脈上往來(lái)奔馳的鐵路貨車中，每四輛貨車就有一輛是中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠制造的。工廠占地 145 萬(wàn)平方米，在職職工近 6000 人， 2004 年銷售收入大約 10 億元。

隨著鐵路行業(yè)改革的迅速深入，鐵路貨車市場(chǎng)正在打破壟斷，進(jìn)入多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局，由此給長(zhǎng)期處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的傳統(tǒng)貨車制造企業(yè)形成了巨大的沖擊。為了在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中求得生存、發(fā)展和騰飛，為了使 50 余年的老國(guó)有企業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)和活力，株洲車輛廠從 2002 年起銳意改革；從 2003 年 8 月開(kāi)始與北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所（以下簡(jiǎn)稱北自所）軟件中心開(kāi)展合作。 2004 年 2 月，雙方正式啟動(dòng) ERP 項(xiàng)目。

二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容

株輛 ERP 項(xiàng)目包含了管理咨詢和 ERP 軟件實(shí)施兩個(gè)組成部分，所涉及的內(nèi)容全面而深入，是一個(gè)復(fù)合項(xiàng)目。其中：

（ 1 ）管理咨詢從戰(zhàn)略分析開(kāi)始，全面梳理和優(yōu)化企業(yè)的管理模式和業(yè)務(wù)流程，包括：供應(yīng)鏈管理、銷售管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、績(jī)效管理、人力資源管理、企業(yè)制度和文化體系建設(shè)等。并且，根據(jù)咨詢方案在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題或相關(guān)問(wèn)題，自動(dòng)化所提出了具體的可操作性解決方案。

（ 2 ） ERP 系統(tǒng)采用了 RS10/ERP 軟件，應(yīng)用范圍包括：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、銷售管理、財(cái)務(wù)和成本管理、生產(chǎn)計(jì)劃組織管理（ MDS 、 MPS 、 MRP 、 JIT ）、車間任務(wù)和作業(yè)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、人力資源管理、系統(tǒng)管理等子系統(tǒng)。由于貨車生產(chǎn)的流水性特點(diǎn)，在 ERP 系統(tǒng)的應(yīng)用中，特別強(qiáng)調(diào)了 MRP （物料需求計(jì)劃）系統(tǒng)與 JIT （準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)）系統(tǒng)的混合應(yīng)用。

三、項(xiàng)目特色

（ 1 ）項(xiàng)目定位

目前的 ERP 系統(tǒng)實(shí)施往往是以需求分析為起點(diǎn)，并按照系統(tǒng)分析的結(jié)果進(jìn)行的。這種實(shí)施模式存在一個(gè)前提假設(shè)條件，就是除了手工管理?xiàng)l件下產(chǎn)生的“癥結(jié)”之外，企業(yè)管理基本上是合理的。這種實(shí)施模式的益處在于項(xiàng)目初期推進(jìn)速度快；缺點(diǎn)是信息化成效不顯著，越進(jìn)入實(shí)施后期難度越大，特別是當(dāng)企業(yè)有應(yīng)用要求較高時(shí)，這種“為了信息化而信息化”的應(yīng)用模式顯然不能夠滿足企業(yè)的需要。

有鑒于此，株輛 ERP 項(xiàng)目在啟動(dòng)之初，雙方就達(dá)成一致意見(jiàn)： ERP 項(xiàng)目的實(shí)施不僅僅是為了建設(shè)企業(yè)管理信息化平臺(tái)，更重要的是通過(guò)管理咨詢和 ERP 系統(tǒng)的實(shí)施，推動(dòng)企業(yè)完成管理革命。合作雙方將株輛 ERP 項(xiàng)目定位為管理咨詢和 ERP 軟件實(shí)施齊頭并進(jìn)的復(fù)合項(xiàng)目。

（ 2 ）項(xiàng)目?jī)?nèi)容

株輛 ERP 項(xiàng)目所涉及的內(nèi)容是非常全面而深入的，涉及企業(yè)管理的各個(gè)領(lǐng)域。對(duì)于這些問(wèn)題的解決，不能只是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。因?yàn)閲?guó)有企業(yè)的“癥結(jié)”往往是錯(cuò)綜復(fù)雜的。形成這些“癥結(jié)”的原因往往千頭萬(wàn)緒，如果不能綜合解決，就很難“根治”。

因此，該項(xiàng)目的實(shí)施首先從管理咨詢著手。管理咨詢的實(shí)施，是以企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展要求和現(xiàn)實(shí)約束條件為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行全面分析和綜合診斷，并制定出整體解決方案，強(qiáng)調(diào)了人、管理觀念、行為方式、信息化平臺(tái)等方面的綜合治理。

本項(xiàng)目的 ERP 軟件選用了北京自動(dòng)化所的 RS10 產(chǎn)品。該產(chǎn)品的功能全面，包括：物流管理、資金流管理、信息流管理等各個(gè)子系統(tǒng)。由于是 B/S 結(jié)構(gòu)，軟件具有非常良好的可重構(gòu)性，因而可以靈活地響應(yīng)管理咨詢成果，使管理咨詢和 ERP 軟件實(shí)施的內(nèi)容能夠充分結(jié)合在一起。本項(xiàng)目不僅通過(guò)咨詢對(duì)企業(yè)進(jìn)行了流程優(yōu)化，更通過(guò) RS10 系統(tǒng)為企業(yè)優(yōu)化流程提供軟件載體，使企業(yè)的管理水平得到全面實(shí)質(zhì)性地提升。

在軟件系統(tǒng)的實(shí)施中，北京自動(dòng)化研究所不僅為株洲車輛廠提供了物流、財(cái)務(wù)、物料需求計(jì)劃等系統(tǒng)模塊和解決方案，更針對(duì)株洲車輛廠特殊的流水線與批量輪番混合生產(chǎn)的模式特點(diǎn)，提出了 MRP 和 JIT 相結(jié)合的解決方案。在株輛總裝分廠、臺(tái)車分廠采用拉式生產(chǎn)（ JIT ），在備料分廠采用推式生產(chǎn)的方式，并以 MRP 將二者緊密結(jié)合起來(lái)，良好地解決了流水線生產(chǎn)和批量輪番生產(chǎn)并存的生產(chǎn)管理模式。隨著 RS10 系統(tǒng)在株洲車輛廠的逐步應(yīng)用，株輛的車間在制品明顯減少，生產(chǎn)缺料現(xiàn)象基本不再出現(xiàn)，生產(chǎn)有了更強(qiáng)的計(jì)劃性和有序性。

（ 3 ）組織特色

從 2003 年 5 月份起，企業(yè)從全廠范圍內(nèi)抽調(diào)了 14 名年富力強(qiáng)的中層干部和骨干員工，成立了 ERP 小組。這 14 名員工來(lái)自全廠 9 個(gè)部門和車間，形成了以管理為核心而不是以信息技術(shù)為核心的 ERP 小組。

在項(xiàng)目啟動(dòng)之前，企業(yè)組織 ERP 小組進(jìn)行了一個(gè)半月的脫產(chǎn)管理培訓(xùn)；在此基礎(chǔ)上，又組織 ERP 小組全面了解企業(yè)情況和關(guān)鍵性問(wèn)題，使 ERP 小組能夠打破各自的部門壁壘和工作局限，從企業(yè)發(fā)展的高度看待現(xiàn)實(shí)的管理問(wèn)題。

（ 4 ）實(shí)施特色

該項(xiàng)目的實(shí)施原則是：制定“徹底再造”的解決方案；制定“逐步實(shí)施、并行推進(jìn)”的實(shí)施計(jì)劃。

這樣做，既保證了方案的先進(jìn)性與完整性，同時(shí)，又使實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)降到是最低。