張養訓破局
正如一位IT資深人士所言：建ERP系統容易，實現應用難。ERP項目是典型的“一把手”工程，很多企業失手都是失在這里。
在東岳汽車ERP項目實施的初期，張養訓就遭遇到了阻力，有些領導干部對實施ERP的必要性提出了質疑，有些員工對于改變原有的工作方式和實施規范的操作流程也感到不適應，因此，多少有些想法和抵觸情緒。
在阻力面前，張總一沒有急于求成，二沒有打退堂鼓，而是做了大量的思想工作。張總說：“企業信息化需要的不僅僅是產品，更重要的是一種人的觀念上的轉變。東岳公司的成功主要源于其對項目建設的嚴格控制和ERP系統正確的認識。ERP是一個系統的管理工程，要想做好，首先要解決的是思想問題，在這一點上是很明確的。當然，在項目建設過程中，一定要充分發揮“一把手”的作用，對于實施中的阻力，一定要通過一把手強制推行才能進行下去。但要給每個人一段時間去想、去體驗。想通了接著干，想不通就換崗。”
“當然，實施ERP之后，一些工作程序可能比原來的要復雜，隨意性也沒以前那么大了。應該說從管理上更規范、更嚴格了。以前每次領料是很寬松的，上了ERP后，電腦上會顯示你該領多少，想多領也不行。因此，有些員工剛開始不適應，但我們一直堅持這樣做。時間一長，效果就顯現出來了。”
在轉變員工思想觀念的同時，張總還十分注重做好培訓工作。張總表示：“要重視培訓工作，這不僅僅局限于對ERP使用的培訓上，更重要的是讓員工們從整體上認識并了解ERP，真正知道ERP給企業乃至于員工個人帶來的好處，從而提高員工們使用ERP系統的積極性。此外，制定好相應的獎懲條例對企業信息化的事實也是至關重要的。”
在ERP項目實施過程中，張養訓頂住了各方面的壓力和阻力，堅持要把ERP進行到底，正是這種堅定的信念終于使東岳汽車突破了信息化的困局，使ERP項目在東岳汽車得以成功實施。
東岳汽車成局
經過3個多月的實施以及調試，東岳汽車的ERP系統正式啟動。上線后的ERP系統展現了其巨大的經濟和管理效益。
據設計部門介紹，公司實施用友ERP之后，設計和生產實現了數據的無縫連接。據庫房管理員介紹，上了用友ERP系統后，庫存管理實現了實時管理、監控。原來的三個庫并成了一個庫。多達1萬余種的庫存物料，在原來的手工狀態下，倉庫盤點一年只進行一次，每次需要3人3天。如今庫房改為每月盤點，只需要1人1天，而且準確率也大大提高。不僅如此，生產計劃一旦出來，庫房馬上就能知道有哪些料品不足需要外購、自產或委外，哪些料品庫房有現料。如此一來，既避免了重復采購，又提高了反應速度，同時，還使庫存總量大幅度降低，減少了資金的占用。
同樣體會很深的還有生產部門的管理者們。實施ERP后，東岳汽車在管理程序更加規范，部門之間、工位之間的目標和責任的劃分明確了，該誰負責的誰負責，打不清的官司少了。而且，通過規范的管理，亂領料、多領料的現象沒有了，生產效率也提高了，僅這一塊就節約成本達20％。按東岳汽車目前銷售額來算，一個月就節省的近百萬元。
對于銷售部門來說，也同樣受益匪淺。一位銷售人員告訴筆者，如今，生產周期短了，交貨期也就短了，在訂單爭奪中的優勢明顯了。而且，成本核算及時、準確。一個訂單下來，只需將基礎數據輸入系統，很快就能算出成本，再也不用憑著經驗估算了。經過這一段時間的實踐，利潤明顯增長了。
通過用友ERP項目的實施，東岳汽車的信息化建設大局初定。張總表示，創新是沒有止境的，今后，他們還將通過信息化把他們的內部的管理規范化，改變原有的管理模式，并不斷地完善和提高，不斷地更新。
背景
山東東岳專用汽車制造有限公司，地處魯西南腹地，黃淮海平原與魯中南山地交接地帶的濟寧市，是1992年10月經濟寧市政府批準設立的國有中型企業。企業位于濟寧市高新技術開發區內，占地面積5萬平方米，其中建筑面積1.5萬平方米。1999年12月，經濟寧市政府批準以資產劃轉方式并入山東省111戶重點企業集團——山東英克萊集團有限公司，為英克萊集團全資子公司。
東岳公司是一家以改裝車生產為主的特型汽車生產企業，堪稱汽車行業的“特種兵”。公司的主導產品為半掛車、自卸車、廂式車、罐式車、其他各類專用車等五大系列100多個品種，1998年正式進入國家汽車產品目錄。現有資產12836萬元，其中固定資產1200萬元。目前，公司員工200余人，大中專以上學歷人員98人，專業技術人員71人，其中高級職稱7人，中級職稱14人，是山東省魯西南地區專用汽車骨干企業。
1998年，東岳汽車被山東省科委命名為“山東省高新技術企業”，并獲中國進出口商品認證中心通過的ISO9001質量體系認證。2001年銷售各種專用汽車1798輛，實現銷售收入2.14億元，實現利稅685萬元。
2002年銷售各種專用汽車2900輛，銷售收入3.18億元，實現利稅738萬元。東岳汽車在全國同行業具有較好的知名度、信譽度和美譽度。各項人均經濟指標居全國同行業前列。