西安車輛廠是一個傳統的國有大型工業制造企業，主要經營范圍是制造鐵路罐車、進行客車和貨車的修理，這兩種業務的成本構成主要是原材料耗用，因此對材料成本的控制是西安車輛廠成本管理的關鍵。在材料中，鋼材的比重占到60%左右，近年來，鋼材的價格變動頻繁，且變動幅度也比較大，很難確定出較為合理的計劃價。在計劃價和實際價間的差異總是存在并且數額巨大時，采用計劃價進行材料的發出和結存的核算對于管理很不合適。西安車輛廠每年的采購資金有5個億以上，其中鋼材類的采購資金占有3個億左右，差異占到采購資金總數的20%，也就是有一個億左右的差異要采用綜合差異率進行分攤，其成本的準確性和對管理的意義可想而知。西安車輛廠的領導早就意識到這個問題，但在手工核算方式下，對上千種材料都采用實際價法核算很不現實，因此，遲遲未對存貨的價格核算政策做調整。

使用用友ERP時，用實際價對存貨進行核算工作量大匯總統計困難問題也就迎刃而解，將現行的計劃價法改為實際價法對材料進行管理，采用實際價后，可以隨時了解存貨的結存成本情況，而且能使計算的平均單位成本以及發出和結存的存貨成本都比較客觀，提供的成本數據將更加準確和有管理意義。

經過這一個月業務的完整應用，再也不需要等到存貨差異計算出來再算半成品成本，半成品成本計算出來再算半成品差異，差異分攤后再算成品成本。原來在計劃價法核算時，系統需要對所有交易數據(近10萬條紀錄)集中進行記賬，進行差異分攤，等待……現在采用移動平均法時，每一張出入庫單據在確認時由系統自動進行了記帳，并且省掉了差異分攤的過程，期末處理由原來的8小時縮短為不到兩小時。月末成本計算由過去的4-5天縮短到2天左右。

車間領導通過ERP系統，可以及時的掌握本車間實際發生的材料成本，實現成本的事中控制，因為實際成本的計算不再需要差異分攤這一步驟，領料單的單價直接反映了該存貨成本的實際水平。廠領導在查詢某種產品材料發生成本時，隨時都可以在系統中匯總出某令號產品截止目前材料消耗的水平，迅速對經營活動做出決策。