試商用第一階段疲弱的銷售數據、用戶已被磨蝕殆盡的消費熱情依然像一根魚刺，如鯁在喉。慶幸的是，隨著運營商重組落槌、3G牌照的發放歸屬愈發明朗，中國移動在TD第二階段試商用中的日漸主動似乎又為TD陣營帶來了新的希望。

日前，TD-SCDMA聯盟秘書長楊驊透露，中移動正在與社會渠道接觸，力促以電子商務形式推動TD終端銷售。

然而，在這塊還沒真正成型的市場去拓展電子商務渠道會否是一場冒進？業內人士甚至質疑：一個單一銷售TD終端的網站，會有多少人下單？

TD現階段更像C網

據楊驊對TD終端銷售路線的設計，“TD手機不會像聯通運作CDMA一樣始終走定制路線，而是要向G網看齊，走市場化之路。”

但是不可否認的是，TD在現階段依舊停留在有限城市的試商用階段，并沒有形成全國性市場。而市面上所能銷售的終端無論是從絕對數量還是區隔類型上看，都不足以“撐起一個琳瑯滿目的貨架”。

“定制在前期培育市場的時候是非常有效的，然而市場的真正繁榮還是要鼓勵更多的廠商參與進來。完全靠移動的定制滿足不了用戶對終端的需求。所以，在TD的終端產品上，高、中、低三個檔次的手機都要有覆蓋。”楊驊表示。

而反觀CDMA建網6年，市場的相對穩定與盈利正是依靠近幾年成功運用了差異化定制模式而實現。特別是聯通華盛特立獨行的運作，同樣覆蓋了不同的消費群體，真正將C網由靠含糊的“綠色、環保”概念勉強維持做成了一個高端商務品牌，創造了一個又一個以限量定制為手段的銷售神話。相形比較，TD現階段的狀況反而與C網更為類似。

質疑品種單一的“賣場”

雖然面向普通消費者的電子商務銷售平臺尚未開放，但《中國通信》記者從中國移動獲悉，專門為TD終端廠商和社會渠道搭建電子化銷售平臺已于6月10日啟動。

據該人士介紹，社會渠道TD手機終端銷售模式將依托第三方專業物流管理平臺，對訂單、退機、物流配送、庫存進行集中管理。社會渠道經申請同意后，獲得唯一帳號，就可以登 陸中國移動的TD終端電子商城下單訂購。訂購成功后，TD終端將統一由第三方物流公司進行配送，其產生的配送費用由中國移動承擔。

有消息稱，北京地區的80家社會渠道商和廈門地區的10家社會渠道商已通過該平臺進行業務交易。

但記者在隨后登錄該電子平臺上卻發現，其上的TD手機不過寥寥數款，一些知名廠商專區內空空如也。

某TD終端廠商向《中國通信》記者袒露，他們目前仍對該平臺持觀望態度，至于何時出手，要看用戶對電子商務的認知程度。

此外，有專家也提出，作為一個B2B的平臺，中移動與渠道商的交易僅僅是第一步。即使這個平臺上的交易確實火爆，正如該網站顯示的所有手機都處于“熱賣中”，也不能說明TD終端的銷售有了本質的改變。

電子商務并非最亟需方式

TD終端的銷售渠道問題一直為人關注，畢竟終端銷售的狀況直接反映了整個產業鏈的晴雨。

北京郵電大學教授舒華英表示，終端選擇余地小、銷售渠道匱乏的狀況沒有得到有效改觀，暴露了TD離商品化還相去甚遠，“不可能形成大規模的市場效應，而沒有明確的商用時間表又導致了包括消費者在內的整個產業鏈不能形成有效刺激，這樣的制約反作用于終端研發生產、數據應用開發等等目前很多人感到不滿的方面，使產業鏈不能形成一個良好的互動機制。”

據了解，國美、蘇寧等家電賣場曾與中國移動進行過深入接觸，但是由于第一階段試商用的表現并不理想，直接影響了家電賣場的銷售欲望，TD終端大規模進入賣場的計劃被暫時擱置。

而另一方面，雖然終端制造商大部分擁有自己的銷售渠道，但是“目前TD手機還是一個特殊的產品，需要卡號和網絡的配合。”這就直接導致終端廠商必須依靠與中國移動的“深入合作”進行銷售，一位目前在TD終端中占據機王地位的制造商內部人士表示。因此，拓展銷售渠道的人物直接落在了中國移動的身上。

“中國移動現在是一個靶子，而撬動TD杠桿的也只能靠它。”Frost&Sullivan（中國）首席顧問王煜全打趣地說道，“中國移動目前的利潤比其他幾家一年的銷售額還多，它掙一個億，人家會認為是壟斷；如果它拿出一個億去拓展TD渠道，反而可以被看作是政績。”

獨立評論人付亮在接受《中國通信》采訪時也表示，定制模式在全球范圍內都是市場初期培養的一貫模式，并且行之有效。如果確實需要拓展銷售渠道，“中國移動最成熟的銷售模式是開放銷售平臺，這包括其自有營業廳，還包括其廣闊的合作伙伴。而中國移動是不是用大力氣游說其合作伙伴加入到TD銷售渠道是最重要的。”

付亮認為，電子商務聽起來是一個很有特色的創新，但這并不是目前最亟需的方式：“電子商務依托大規模的采購，這要等到TD全面實現商業化之后才能實現，起碼市場要具備300萬——00萬的直接需求。”而現在推行的商務平臺，反而顯現出TD終端諸多尚未解決的問題。