本報訊 在昨日召開的大數(shù)據(jù)與智慧城市專場活動中，來自全球各地的10位專家和企業(yè)家，與貴陽的42家企業(yè)代表暢談了關(guān)于智慧城市的建設(shè)經(jīng)驗及想法。其中，清華大學(xué)吳建平教授特別談到，可利用大數(shù)據(jù)處理緩解當下較突出的交通擁堵難題。

　　智慧交通是吳建平教授的主要研究方向。他認為，全國大部分城市，已經(jīng)很難依靠道路設(shè)施提升這種單一的方式去改善交通環(huán)境，而利用大數(shù)據(jù)進行處理的話，則可以繞開“城市機動車保有量增速過快”以及“道路規(guī)劃不合理”等問題。

　　吳建平舉例說，容易造成擁堵的往往是路口，通過大數(shù)據(jù)處理技術(shù)采集足夠數(shù)據(jù)之后，即可掌握每個路口的車流量，通行效率。通過運算，不但可以動態(tài)調(diào)整不同時段路口的紅綠燈等候時間，還可以向附近司機發(fā)送交通現(xiàn)狀與短期預(yù)測圖。如發(fā)生擁堵，或發(fā)現(xiàn)擁堵的苗頭，分析好可為司機規(guī)劃新線路，引導(dǎo)車輛分流到其他路口。

　　除了路口優(yōu)化管理，智慧交通的解決方案中，還包括了區(qū)域交通組織、動態(tài)交通誘導(dǎo)、緊急事件響應(yīng)、施工交通疏導(dǎo)、關(guān)鍵節(jié)點監(jiān)控與保護、重要區(qū)域監(jiān)控與保護、未來交通預(yù)測7個方面，基本涵蓋了一個城市會遇到的各個方面的交通問題，例如目前貴陽，就存在施工路段、重要區(qū)域和關(guān)鍵節(jié)點的疏導(dǎo)問題。

　　這些技術(shù)將形成完善的預(yù)案庫，當出現(xiàn)擁堵時，系統(tǒng)會自動分析成因，并從預(yù)案庫中篩選解決方案。當系統(tǒng)運行一段時間，積累了一定量級的數(shù)據(jù)后，城市擁堵的深層次癥結(jié)就會慢慢顯現(xiàn)，此時再通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、道路交通改造、交通政策指導(dǎo)等方式，從根本上解決擁堵問題。