在春運這場每年一次的“人口遷移”中，我們是親歷者，也是參與者。那些擦肩而過的腳步，那些渴望回家的眼神，你們都來自哪里，又到哪里去？

　　昨日，《支付寶用戶春運報告》出爐。這份報告由小微金服數據實驗室基于支付寶數億實名用戶，并利用大數據技術交叉分析得出。不過，你是不是和記者一樣，下意識地以為這些數據是基于支付寶網購火車票的服務得出的？回答是否定的。

　　小微金服數據實驗室有關負責人表示，這是通過實名注冊用戶的出生地（通過身份證號碼前幾位來判斷）與現居地（比如常用收貨地址）之間的關系，并對比其他模型數據，從而描繪出在春運期間支付寶用戶的一些行為特征。其中，由異地工作的關系可以推導出熱門春運路線，以及省際與市際的熱門路線。

　　報告顯示，約46%的支付寶實名用戶遠離出生地而居，接下來一段時間里，他們中的多數人將在“年”的召喚下回到家鄉。今年春運，浙江—安徽、廣東—湖南、廣東—湖北、北京—河北、廣東—廣西、上海—江蘇、廣東—四川、廣東—江西、廣東—河南、江蘇—安徽之間，需要回到出生地過年的人數最多。

　　此前，幾次“人口大遷移”都以跨區域、跨省甚至跨國的遠距離流動為主。而現在這樣的情況正在發生變化。報告顯示，外出生活的用戶中以離家200—800公里最為集中。這表明，最近幾年來，隨著沿海產業往中西部梯度轉移、東中西部多個區域經濟中心崛起，新一代外出人群就近務工的趨勢開始顯現。而這一趨勢，對于緩解春運長途運輸壓力有一定好處。

　　統計顯示，浙江人大部分都在省內遷移，杭州作為省會吸引了大量周邊人口，尤其是溫州、紹興、衢州、臺州、金華這5個城市。而阜陽、安慶、信陽、黃岡則是外省來杭較為集中的地區；在外出的杭州人當中，主要是去上海、北京、深圳等地發展。

　　很多年輕人第一次出遠門是因為上大學，大約有76.5%的大學生求學時選擇遠離家鄉。杭州是典型的大學生流入城市，流入與流出比為7.7：1。但與其他一線城市相比，大學生群體在整體流入人群當中比重仍然偏低。

　　值得注意的是，大學生群體相對于上班族來說更傾向于回家過年。