
RFID(無線射頻識別,Radio Frequency Identification)非接觸式射頻自動識別技術(shù)是目前在物流、倉儲管理中應(yīng)用的最熱門技術(shù)之一,是從20世紀80年代走向成熟的一項自動識別技術(shù)。它是利用射頻方式進行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)以達到識別目的。和傳統(tǒng)的磁卡、IC卡相比,射頻卡最大的優(yōu)點就在于非接觸自動識別技術(shù),因此完成識別工作時無須人工干預(yù),適合于實現(xiàn)系統(tǒng)的自動化且不易損壞,可識別高速運動物體并可同時識別多個射頻卡,操作快捷方便。
GpsOne定位技術(shù)實際上是一種應(yīng)用和改善GPS技術(shù)的方案,又稱為輔助GPS(Assistant GPS)定位技術(shù)。
GpsOne移動定位技術(shù),結(jié)合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號進行混合定位。在終端能夠接收到GPS衛(wèi)星信號時采用GPS定位方式,當終端在室內(nèi)或者接受衛(wèi)星信號不好的環(huán)境時采用CDMA基站接收的輔助GPS衛(wèi)星信號實現(xiàn)輔助定位,滿足室內(nèi)室外的全覆蓋定位。同時,環(huán)能夠有效的利用CDMA的通信技術(shù)完成遠程信息交換。
在集裝箱出入港口、貨物統(tǒng)計、位置調(diào)整、貨物補充、安全監(jiān)控以及定時跟蹤、調(diào)度是港口現(xiàn)代管理的一大課題。利用RFID技術(shù),可實現(xiàn)對集裝箱進行時時有效的識別管理;利用GpsOne技術(shù)對集裝箱狀況進行及時、準確、高效的位置標定跟蹤、調(diào)度監(jiān)控。
集當代技術(shù)公司研發(fā)、工程團隊四年多心血自主開發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的DRF8x0x系列的RFID產(chǎn)品、以及DPS8xox系列GpsOne產(chǎn)品, 能夠有效完成港口的各類集裝箱管理需求任務(wù),是現(xiàn)代物流管理必備的高科技工具。
項目最大特點就是結(jié)合了當代技術(shù)有限公司成熟的智能卡技術(shù)、無線通信技術(shù)、先進的軟件技術(shù),把各種成熟技術(shù)有機整合,應(yīng)用于集裝箱進出閘口、堆積、運輸監(jiān)控等實際工程的需求。
●在港口閘口,應(yīng)用非接觸式智能RFID卡,利用當代技術(shù)DRF8900型固定閱讀器對出入港集裝箱身份編號進行自動識別管理,對所載物品進行快速匯總統(tǒng)計。智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎(chǔ)和方向;
●對于集中堆放得集裝箱,通過當代技術(shù)公司DRF8901型車載/DRF8800型手持移動式閱讀器,對箱體安裝的RFID卡快速辨別閱讀,對集裝箱及其裝載物資進行統(tǒng)計匯總。
●無論是堆積集裝箱還是移動集裝箱,應(yīng)用當代技術(shù)有限公司的DPS8901型GpsOne定位通信設(shè)備,不僅可以完成即時位置信息跟蹤、監(jiān)控,還可以隨時通過聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)讀取鎖定目標中由RFID提供的物資信息。
該裝置分兩個子系統(tǒng)與一個監(jiān)控指揮調(diào)度中心:
●子系統(tǒng)之一為由當代技術(shù)提供的RFID讀寫系統(tǒng),其由兩塊構(gòu)成:一部分是微波信號識別器(閱讀器), 即出入閘口通訊器,它安裝在港口各個出入閘口; 第二部分為電子標簽,系統(tǒng)為每一格集裝箱配備一張經(jīng)過注冊的電子標簽,它安裝在集裝箱適當位置,該模塊內(nèi)部有身份識別代碼以及箱內(nèi)物品信息碼。 當要出入倉庫的集裝箱到達閘口8~12米處時,閱讀器檢測到集裝箱的存在,啟動閘口通訊器,檢測前來集裝箱的電子標簽內(nèi)的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器,通訊器中的信息數(shù)據(jù)庫對該集裝箱進行核對及統(tǒng)計,通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息上傳指揮中心。整個系統(tǒng)響應(yīng)時間僅0.3秒。
當要對貨場堆積的集裝箱進行統(tǒng)計管理時,當代技術(shù)提供的車載RFID閱讀器完成此項任務(wù):使用DRF8902四端口設(shè)備,在工作車身安裝四副閱讀天線,利用車體的移動,在8~12米的距離范圍中對移動路線兩側(cè)的集裝箱進行數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計。
●子系統(tǒng)之二為由當代技術(shù)提供的DPS8901 GpsOne通信定位終端系統(tǒng),通過指揮調(diào)度中心的遠程激發(fā)可實現(xiàn)集裝箱遠程位置信息、即時狀況等信息的采集監(jiān)控。其提供的位置誤差約在5-10m。在諸如地下倉庫之類接收不到GPS衛(wèi)星信號的狀況下,位置誤差約在50m左右。
●指揮調(diào)度中心
完成港口各出入閘口、集裝箱各類信息的接收、統(tǒng)計整理,處理緊急事件的發(fā)生。特別的,對于配備GpsOne裝備的系統(tǒng),指揮中心具備位置信息顯示功能(GIS),能夠時時在顯示屏幕上監(jiān)視目標的即時地理位置,并通過對顯示地圖的局部放大更精確地實施緊急狀況處理及貨物補充。對于防盜、防火、緊急調(diào)整有著極其重要的及時性。
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