安徽江淮客車有限公司是安徽江淮汽車集團(tuán)的核心企業(yè)之一,也是韓國現(xiàn)代汽車公司在中國唯一指定的9-12米系列現(xiàn)代客車生產(chǎn)基地。公司由原合肥客車制造有限公司、揚州江淮宏運客車有限公司、合肥新馬客車有限公司三家公司整合成立。公司注冊資本9600萬元，占地41萬平方米，其中建筑面積11萬平方米，現(xiàn)已形成年產(chǎn)7000輛客車的生產(chǎn)能力。

    公司主要從事中高檔輕型客車、大中型客車的生產(chǎn)、開發(fā)和銷售，借助江淮集團(tuán)底盤的優(yōu)勢，公司面向市場，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。現(xiàn)有產(chǎn)品涵蓋5.6-12米長,15-55座的各類車型,有六大系列近100個品種。其中，"江淮·現(xiàn)代客車"品牌已成為國內(nèi)外知名品牌之一。

    公司在立足自主開發(fā)產(chǎn)品的同時，注重引進(jìn)國際先進(jìn)的客車生產(chǎn)和管理技術(shù)，與現(xiàn)代汽車公司保持長期緊密的合作關(guān)系。公司最初引進(jìn)韓國現(xiàn)代公司AEROTOWN客車技術(shù)生產(chǎn)的HK6900系列客車，該車型具有國際水平之產(chǎn)品性能和合理的性價比；目前，滾動引進(jìn)韓國現(xiàn)代汽車公司客車技術(shù)生產(chǎn)的HK6112和HK6124型豪華客車，現(xiàn)已大批量投放市場。

    公司擁有現(xiàn)代化的集焊裝、涂裝、總裝三大工藝于一體、貫通式的聯(lián)合客車生產(chǎn)作業(yè)線。新的客車生產(chǎn)線按照現(xiàn)代化生產(chǎn)的技術(shù)要求采用了高壓靜電噴涂、水旋凈化排污、液壓冷漲拉蒙皮、自動大頂組焊、可調(diào)式液壓組合焊接胎等多項新技術(shù)，關(guān)鍵性設(shè)備均引自現(xiàn)代汽車公司和日本、美國汽車企業(yè)，使產(chǎn)品工藝技術(shù)水平在國內(nèi)同行業(yè)中居領(lǐng)先地位。

    在江汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略指導(dǎo)下，公司開始了新的騰飛。公司將以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以制度創(chuàng)新為動力，力爭建成國內(nèi)一流的客車生產(chǎn)基地。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，公司自2005年9月份正式啟動ERP項目，至今已近12個月的時間，在此時間內(nèi)我們?nèi)〉昧艘稽c點的成績，更多的是一些體會，在此跟大家做一個分享。

  一、項目的實施過程

    公司在決定上ERP項目時，就涉及選型問題。選型實際上體現(xiàn)了公司對ERP的理解。我們一直認(rèn)為管理信息系統(tǒng)（包括ERP）是工具，很好用的工具，但不是一個可以開所有鎖的萬能鑰匙。公司流程的優(yōu)化和基礎(chǔ)管理的提升是實施ERP的目的，而不是僅僅用計算機(jī)來實現(xiàn)操作的自動化。所以在軟件選型階段，我們對ERP市場進(jìn)行了充分的調(diào)研，從而認(rèn)為由MRPⅡ擴(kuò)展為ERP的軟件比較符合我們的要求，可以提升公司的管理水平。有了這樣的選型原則，國內(nèi)的可選優(yōu)秀軟件就不太多了，當(dāng)然，在選型過程中我們也接觸了一些國外的軟件公司，其中不乏對制造企業(yè)很有研究的公司，但是通過全面考慮軟件性能，對中國企業(yè)的適用程度，以及二次開發(fā)的可行性及費用等因素，最終我們選用了自動化所的RS10系統(tǒng)。

    項目選型完成以后，公司建立了包括了各部門領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干的項目組，并且由李永祥總經(jīng)理為項目組組長。項目組分為領(lǐng)導(dǎo)小組和實施小組，領(lǐng)導(dǎo)小組主要是審核計劃，配置資源，而由實施小組完成具體業(yè)務(wù)。項目組制定了ERP項目的總體計劃，召開了項目啟動大會，江淮客車公司ERP項目宣布正式啟動。

    在項目實施的步驟上，考慮到公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)薄弱、流程不清晰的實際情況，項目組確定了以"以物料為核心，前后延伸"的方案。方案以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為第一要務(wù)，以物料為突破口來推動ERP系統(tǒng)。在整理數(shù)據(jù)的過程中，也有不理解的員工存在、有各種各樣的情況發(fā)生，而項目組成員一直本著就事論事、不斷完善的態(tài)度處理和解決問題，同時不斷宣貫公司新的編碼規(guī)則增進(jìn)大家對項目的理解和認(rèn)識。同時在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和物料完善的基礎(chǔ)上，我們向前后兩端進(jìn)行擴(kuò)展，銷售、采購、生產(chǎn)計劃等系統(tǒng)依次成功上線。

    江淮客車整個ERP項目第一期的目標(biāo)有兩個：一個是總裝的送料計劃實施，送料計劃的完成，也就是完成MRP階段的項目內(nèi)容。另一個是滿足國家體系要求的召回系統(tǒng)，在ERP系統(tǒng)中完成企業(yè)信息的集成，是對國家要求的有力保證。