從1995年開始，晉億投資上游工廠設(shè)備，花了3年摸索與學(xué)習(xí)，1998年在大陸建立了最大、最完整的垂直整合廠──浙江晉億廠，完成全世界第一個螺絲一條龍生產(chǎn)線。整合螺絲制造過程之后，晉億便接著發(fā)展倉儲物流和渠道。當(dāng)全球廠商都講究“零庫存”時，晉億公司卻逆勢操作，大賺“庫存”和“時間”的錢。晉億公司手上隨時都有全球各大代理的所有買賣資料，清清楚楚掌握整個螺絲市場交易與庫存狀況。晉億公司不是盲目地堆積庫存，而是掌握市場最新動態(tài)。 

    從跨出臺灣開始，晉億公司就有計劃地搜集世界各國螺絲市場交易現(xiàn)況，建立一個國家整體螺絲進(jìn)出口與使用現(xiàn)況的信息庫，每年不斷地搜集包括各國最大代理商當(dāng)年度買賣狀況，輸入計算機(jī)建立資料與分析。如果搜集不到代理商資料，就直接花錢向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)購買，不計代價與成本也要取得該國在該年度進(jìn)出口螺絲的種類與數(shù)量。依據(jù)這套系統(tǒng)，晉億公司所有的庫存按照市場實(shí)時狀況做調(diào)整，缺什么螺絲就生產(chǎn)什么螺絲。  

    晉億公司不僅精確掌握全美最大螺絲代理商Fastenal下給全球各大螺絲廠訂單的數(shù)量，還幫助Fastenal分析整體美國市場的最新狀況，教Fastenal怎么抓住螺絲市場的商機(jī)。同時不僅幫助Fastenal解決訂單難題，還要替它節(jié)省成本。過去螺絲交貨是一個個貨柜運(yùn)往洛杉磯，F(xiàn)astenal收貨之后再自行依不同規(guī)格與數(shù)量分裝送往各大據(jù)點(diǎn)，而通過晉億的自動倉儲與兩萬種螺絲分類，F(xiàn)astenal只要告知各據(jù)點(diǎn)需求與數(shù)量，晉億的工廠就按照這些需求，直接送往美國各地，節(jié)省了Fastenal自行分裝的人力與物流的費(fèi)用。螺絲生產(chǎn)毛利僅10％，但晉億一次式服務(wù)卻能加收5％的服務(wù)費(fèi)，在晉億公司看來，螺絲產(chǎn)業(yè)不再是制造業(yè)，完全變成另一套管理與服務(wù)模式。  

    影響螺絲成本的四項(xiàng)主要因素分別是原材料、模具、運(yùn)輸和管理，而運(yùn)輸成本約占總成本的25~30%，基于這一至關(guān)重要的原因，晉億工廠的選址成為一項(xiàng)事關(guān)全局的戰(zhàn)略。在晉億公司總投資一億美元中，半數(shù)以上用于投資固定資產(chǎn)，主要包括制造設(shè)備、物流設(shè)施和信息管理系統(tǒng)，而晉億工廠的內(nèi)部物流設(shè)施投資，僅自動化立體倉庫一項(xiàng)，就超過了7000萬美元。經(jīng)過3年時間的系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，各組織單元構(gòu)成了一個完整的企業(yè)內(nèi)部制造與倉儲物流系統(tǒng)。  

    規(guī)劃從工廠選址開始  

    晉億最終選定嘉善建廠顯然有其道理。嘉善位于滬杭鐵路、302國道和大運(yùn)河三線交匯處，有高速公路直通，離火車站約5分鐘車程。晉億公司的原材料庫與大運(yùn)河河岸直接相通，并自建3座自備碼頭接駁貨物。由于河運(yùn)成本低，這條河已成為晉億目前采購原材料的主要運(yùn)輸通路，有八成以上的原材料通過水路運(yùn)抵工廠。有了良好的外部物流環(huán)境，晉億的重點(diǎn)是整合內(nèi)部物流體系。  

    內(nèi)部物流體系首先解決的是螺絲制造過程中原材料、模具、半成品、包裝及制成品的流轉(zhuǎn)，根據(jù)螺絲產(chǎn)品的制造特性和制造程序，每個組織單元(車間或倉庫)的分布都是精心規(guī)劃的，而且每個組織單元之間都有軌道聯(lián)通，使物品在相關(guān)工序之間(工序)方便而快捷地運(yùn)送。  

    然而，對于制造螺絲產(chǎn)品而言，一個最主要的特性是——投入的原材料品種相對單一，因此供應(yīng)物流的管理相對簡單，但經(jīng)過數(shù)道加工程序之后，會產(chǎn)出成千上萬種不同規(guī)格的半成品、成品，貨物的流量類似一個“大喇叭”。因此，隨著不同物理狀態(tài)的半成品或成品數(shù)量的迅速增加，整個工序的管理難度也不斷加大。  

    更為復(fù)雜的是，螺絲產(chǎn)品的制造并非連續(xù)生產(chǎn)，加之許多訂單要求是非標(biāo)準(zhǔn)件，需要特殊的工序，因此，不同規(guī)格的螺絲一旦進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)，其間物流的流量與路徑就相當(dāng)復(fù)雜。  

    首當(dāng)其沖的是，數(shù)以萬計不同規(guī)格的半成品、成品以及大量的模具在動態(tài)與靜態(tài)之間轉(zhuǎn)換時，如何與倉庫之間進(jìn)行及時、準(zhǔn)確地存取？手工管理?xiàng)l件和傳統(tǒng)的倉庫管理方式顯然無力解決這些問題。尤其在整個制造系統(tǒng)高速運(yùn)行的狀況下，倉管員只能無所適從，例如Ф16型螺栓存放在倉庫的什么地方？怎么從堆積如山的成品倉庫中找到Ф21型螺絲？如何知道倉庫賬物是否相符呢？如何完成生產(chǎn)車間與倉庫之間的快速搬運(yùn)呢？顯然，大規(guī)模、多品種的生產(chǎn)與物流管理之間的矛盾同步增長，出入庫與倉儲管理的難度越來越大。