江淮汽車在1997年上MRPII的時(shí)候，集團(tuán)提出的“雙向位移”的實(shí)施策略，尋找系統(tǒng)與業(yè)務(wù)的結(jié)合點(diǎn)。2002年實(shí)施ERP時(shí)，江淮汽車果斷轉(zhuǎn)向“單向位移”，就是要最大限度地采用ERP系統(tǒng)提供的先進(jìn)管理思想和業(yè)務(wù)流程，盡可能實(shí)現(xiàn)與國際先進(jìn)的管理方式接軌，不遷就落后的管理方式。根據(jù)這一指導(dǎo)思想，在ERP項(xiàng)目實(shí)施中，項(xiàng)目組始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，引入先進(jìn)的管理思想和業(yè)務(wù)流程，涉及的業(yè)務(wù)變革的面更廣了。

    屈新龍解釋說：“上系統(tǒng)的目的是提升管理水平，如果管理與系統(tǒng)不匹配，惟一的選擇是改進(jìn)管理，其中包括業(yè)務(wù)流程重組、工作崗位調(diào)整。業(yè)務(wù)流程的變革是痛苦的、也是有效的。如果沒有公司組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程的巨大調(diào)整，江淮汽車管理水平就無法向上移動(dòng)與MRPII、ERP成功對接，很可能會(huì)演變成穿新鞋走老路的局面。”

    安徽合力選擇的則是系統(tǒng)圍繞業(yè)務(wù)流程調(diào)整，然后在發(fā)揮系統(tǒng)功效的同時(shí)潛移默化地變革業(yè)務(wù)流程。安徽合力的信息化建設(shè)中大的步驟就有三次，如果每次都因業(yè)務(wù)流程調(diào)整搞得傷筋動(dòng)骨，可能會(huì)因?yàn)橛龅教嘧枇Χ绊戇M(jìn)度，處理不好可能還會(huì)給企業(yè)帶來負(fù)效應(yīng)。所以在管理系統(tǒng)實(shí)施初期，安徽合力盡量不對業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)部門進(jìn)行大的重組和調(diào)整，而是通過調(diào)整系統(tǒng)或培訓(xùn)的方式，使二者彼此適應(yīng)。經(jīng)過一段時(shí)間后，一些業(yè)務(wù)和崗位自然消失，這時(shí)調(diào)整就變得順理成章、水到渠成。

    張孟青說：“信息化并不是減人的工作、也不是減人的工具，在系統(tǒng)實(shí)施過程中，肯定會(huì)有一些崗位會(huì)消失，同時(shí)也會(huì)有一些新崗位出現(xiàn)。這個(gè)道理在系統(tǒng)初期大家很難理解，我們也不想激化矛盾，隨著信息化的持續(xù)進(jìn)行，業(yè)務(wù)流程調(diào)整也就越來越容易，越來越能體現(xiàn)管理系統(tǒng)的精髓。就這樣在潛移默化中，我們完成了管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程的交替升級和螺旋上升，我們稱之為‘蛻皮工程’。”據(jù)介紹，預(yù)計(jì)到2008年安徽合力集團(tuán)業(yè)務(wù)才能全部搬遷到新系統(tǒng)上，實(shí)現(xiàn)“管理思想”“流程”及“運(yùn)營模式”的全面提升。 出路：獨(dú)立公司還是輔助部門？

    隨著企業(yè)信息化的深入發(fā)展，企業(yè)信息管理部門的職責(zé)和地位也在悄然發(fā)生著變化。江淮汽車信息中心依然是支持主業(yè)的重要輔助部門，而安徽合力的信息中心已經(jīng)一步跨到主業(yè)之外，成為了一家獨(dú)立軟件供應(yīng)商。

    信息中心已經(jīng)成為江淮汽車集團(tuán)最緊密的一個(gè)組成部分，所以支持集團(tuán)主業(yè)發(fā)展依然是信息中心最重要的職責(zé)。這一方面是由于江淮汽車的生產(chǎn)特點(diǎn)是“多品種、小批量”，這在汽車行業(yè)比較少見，所以其信息化系統(tǒng)也是非常個(gè)性化的，目前并不具有推廣的環(huán)境。另一方面，在競爭激烈的市場環(huán)境中，江淮汽車面臨著快速擴(kuò)張的巨大壓力，一直處于不斷的企業(yè)并購和業(yè)務(wù)調(diào)整中。2005年底，江淮的制造部門擴(kuò)張為4個(gè)，銷售部門擴(kuò)張為2個(gè)，一個(gè)公司裂變出6大部門，與此同時(shí)，上游600多家供應(yīng)商和下游1300多家經(jīng)銷商都希望盡早進(jìn)入信息系統(tǒng)，這些都需要企業(yè)信息部門全力快速的調(diào)整和擴(kuò)展信息系統(tǒng)，從而跟上企業(yè)的發(fā)展。屈新龍認(rèn)為：“我們感覺到，處于變革中的企業(yè)，上信息系統(tǒng)不容易，要保證信息系統(tǒng)與企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)定有效的運(yùn)行更不容易，更需要信息部門全心全意地投入與支持。”

    安徽合力信息技術(shù)部門在2001年10月獨(dú)立成為安徽叉車集團(tuán)的控股子公司——合肥和諧軟件有限公司，從用戶轉(zhuǎn)變成了獨(dú)立軟件供應(yīng)商，張孟青也多了一個(gè)身份——和諧軟件公司總經(jīng)理。安徽合力的信息化可謂一舉兩得，不僅推動(dòng)了合力信息化進(jìn)程，而且還產(chǎn)生了一個(gè)副產(chǎn)品——和諧軟件。兼具用戶和供應(yīng)商兩種身份，這個(gè)形式在工業(yè)領(lǐng)域也有先例，例如現(xiàn)在最好的CAD軟件就是從通用汽車廠出來的，1年在中國的銷售額達(dá)數(shù)億元。“我們也想走類似道路，”張孟青說，“所謂久病成醫(yī)，從工廠出來的軟件公司的優(yōu)勢是經(jīng)驗(yàn)豐富，我們希望能把自己做信息化的酸甜苦辣和寶貴經(jīng)驗(yàn)為同行提供更貼切更符合需求的服務(wù)，這也是其他專業(yè)軟件公司做不到的。”目前，“和諧制造業(yè)管理軟件”是安徽省重點(diǎn)科研計(jì)劃項(xiàng)目，除主要在合力集團(tuán)內(nèi)部使用外，用戶群逐步拓展到安徽省內(nèi)、深圳和上海等地。