中國的摩托車制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組等半個世紀(jì)以來的艱難歷程，已迅速崛起，并躋身世界摩托車生產(chǎn)大國行列。江門輕騎華南摩托車有限公司（以下簡稱江門輕騎）就是這樣一家有著迅猛發(fā)展勢頭的摩托車制造企業(yè)。江門輕騎座落于中國著名僑鄉(xiāng)、摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地-廣東省江門市，是一家集技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)，也是濟(jì)南輕騎在華南地區(qū)投資的重要摩托車制造基地。江門輕騎具備完善的整車和發(fā)動機(jī)開發(fā)能力，擁有年產(chǎn)30萬輛整車、20萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。

    選型：目標(biāo)明確、引領(lǐng)變革

    2008年爆發(fā)的全球金融危機(jī)對國內(nèi)的摩托車制造行業(yè)造成了一定的沖擊，原材料價格上漲、勞動力成本提高，產(chǎn)品的利潤空間和市場不斷萎縮，擴(kuò)大內(nèi)需已成為摩托車行業(yè)擺脫困境的迫切需要。而近期，隨著國家一系列刺激內(nèi)需及惠農(nóng)政策的出臺，將極大地刺激市場需求，江門輕騎正面臨產(chǎn)業(yè)重大利好帶來的發(fā)展機(jī)遇。

    為了抓住產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、促進(jìn)發(fā)展，同時優(yōu)化內(nèi)部流程、降低成本，江門輕騎高層領(lǐng)導(dǎo)下定決心引入ERP管理工具，整合企業(yè)資源，提升管理水平。企業(yè)成立了以馬總為組長的項目選型小組，在選型伊始，就以軟件廠商的實施和服務(wù)能力、軟件產(chǎn)品的成熟度和功能適用性作為考察的重點，開始了漫長而又嚴(yán)格的ERP選型過程。

    在比較和甄選了國內(nèi)外多家軟件廠商后，神州數(shù)碼易飛系統(tǒng)以其成熟的產(chǎn)品表現(xiàn)以及在汽配行業(yè)豐富的成功實施經(jīng)驗進(jìn)入了選型小組的視線。在回憶起當(dāng)時經(jīng)過慎重的選型，最終選擇與神州數(shù)碼進(jìn)行ERP合作的過程，計劃中心的王部長記憶猶新：“易飛產(chǎn)品的演示十分詳細(xì)到位，系統(tǒng)眾多的功能模塊，比如訂單配置等，完全滿足我們當(dāng)時的需求。神州數(shù)碼的顧問還帶領(lǐng)我們特意參觀了東南汽車企業(yè)，把我們的信息化建設(shè)交給這樣一家有著行業(yè)大型集團(tuán)企業(yè)成功經(jīng)驗的ERP廠商，我們很放心！”

    實施：堅定不移、全力推進(jìn)

    在神州數(shù)碼顧問與ERP項目組的多方協(xié)同下，江門輕騎的易飛ERP系統(tǒng)實施經(jīng)歷了項目調(diào)研、產(chǎn)品功能培訓(xùn)、流程討論、流程模擬、期初初始化、正式上線、項目優(yōu)化等多個階段，有計劃、分步驟地逐步推進(jìn)。

    1、品號編碼、BOM建立

    由于摩托車制造企業(yè)的生產(chǎn)特性，在前期基本資料數(shù)據(jù)錄入的過程中出現(xiàn)了很多問題。如摩托車零配件多，每一款摩托車裝配的零配件多達(dá)300多種，品號BOM資料整理的工作量大；摩托車生產(chǎn)的交期短，經(jīng)常發(fā)生摩托車成品已生產(chǎn)完畢，但BOM沒還沒整理出來的情況。因此，在生產(chǎn)過程中，車間的工人就會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)BOM的建立出現(xiàn)錯誤，從而影響發(fā)料，延誤了生產(chǎn)。如果不能對錯誤的BOM做及時的調(diào)整，將繼續(xù)影響接下來同樣車型的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

    面對品名編碼及BOM建立工作的重要性和任務(wù)的艱巨性，江門輕騎ERP項目組專門成立了品號BOM整理小組，由ERP項目經(jīng)理親自帶領(lǐng)由五名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生、兩名工程師、技術(shù)部長組成的專項小組，開始有計劃、分步驟地推進(jìn)品名編碼及BOM建立工作。

    第一步：討論品號編碼原則、BOM斷階原則；

    第二步：整理摩托車生產(chǎn)狀態(tài)，制定每種車型的BOM編制計劃；

    第三步：在裝配實踐中提煉BOM。依計劃核對BOM，先整理正在生產(chǎn)的車型，根據(jù)該

    車型的領(lǐng)料單、退料單整理產(chǎn)品BOM初稿，再將BOM初稿放在另外一個生產(chǎn)批次上進(jìn)行驗證，確保裝配清單的正確性；

    第四步：按照物料類別的區(qū)分，根據(jù)小組成員的專長，分工進(jìn)行物料編碼，如整車、發(fā)動機(jī)、半成品、標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)件、輔料等；

    第五步：在企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一品號命名規(guī)則；

    第六步：在易飛系統(tǒng)中審核錄入品號、錄入BOM。

    在前期數(shù)據(jù)的錄入工作中，作為ERP項目組長的王部長帶領(lǐng)品號BOM小組成員日夜奮戰(zhàn)，幾乎每天加班到晚上12點，超大的工作量、枯燥的工作流程絲毫未挫傷小組成員的積極性。這場攻堅戰(zhàn)取得的成果，為后續(xù)ERP系統(tǒng)順利上線和成功應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。

    2、流程討論、功能設(shè)計

    ERP是企業(yè)的信息化管理工具和手段，意味著企業(yè)管理從手工模式向ERP系統(tǒng)模式的改革，從現(xiàn)行流程到優(yōu)化后流程的革新。

    根據(jù)江門輕騎所在行業(yè)的特點以及特殊的需求，在神州數(shù)碼顧問的牽頭組織下，ERP項目組開始了緊張的需求分析和流程討論階段。流程的優(yōu)化總某種意義上說打破了固化在一些流程中的管理手段和理念，因此不同的人從不同的角度，對于流程的優(yōu)化和重建持有完全不同的觀點。在ERP項目組討論流程時，經(jīng)常會發(fā)生企業(yè)人員不認(rèn)同顧問提出的流程設(shè)計，而產(chǎn)生激烈討論和爭執(zhí)。

    流程討論工作的順利展開離不開馬總的大力協(xié)作。作為江門輕騎的掌門人，馬總有著全力推進(jìn)ERP成功實施的改革魄力和決心。當(dāng)流程討論會議因為爭執(zhí)雙方僵持不下無法繼續(xù)的時候，馬總親自拍板：“我仔細(xì)研究過神州數(shù)碼顧問提供ERP標(biāo)準(zhǔn)流程，這是經(jīng)過上萬家客戶親身驗證成功可行的，我對它有信心！我們上ERP的過程也是學(xué)習(xí)與借鑒的過程，先按ERP的標(biāo)準(zhǔn)流程做。”

    這也正是神州數(shù)碼一直倡導(dǎo)的-將制造業(yè)信息化的成功經(jīng)驗與客戶分享，復(fù)制給其他客戶，從而實現(xiàn)“讓ERP在中國普遍成功”的理想。神州數(shù)碼顧問與企業(yè)間協(xié)同配合、高效推進(jìn)項目實施的例子舉不勝舉，這也源于雙方對項目成功的一直渴求。

    3、系統(tǒng)正式上線

    2008年4月1日，易飛系統(tǒng)在江門輕騎正式上線。上線伊始，企業(yè)管理各環(huán)節(jié)更加規(guī)范，對數(shù)據(jù)處理的要求也更加的細(xì)化，而一系列的問題也漸漸浮出水面。江門輕騎的高層管理者從一開始就樹立了堅定不移實施ERP的決心，在上線初期問題的解決處理中，果斷、嚴(yán)格地保障了系統(tǒng)的順利推行。

    在這里曾發(fā)生這樣一件事。在系統(tǒng)上線當(dāng)天正好安裝一款新車型，車間物料員已將裝配物料配送至生產(chǎn)線兩旁，當(dāng)裝配到一半時，工人發(fā)現(xiàn)某一個總成BOM清單有錯誤，車間領(lǐng)料員便像往常一樣去倉庫緊急借料，但倉庫管理員卻不給發(fā)料，原因是ERP項目組昨天剛開了ERP上線動員會，要求倉庫要見單發(fā)料，單隨物走。那該怎么辦？打單又來不及，如果倉庫不能緊急借料，就意味著停線。當(dāng)車間主管向馬總請示時，馬總毅然決然地說：“寧可停產(chǎn)，也要按ERP流程來執(zhí)行。如果一開始就破例，那前面的辛苦付出就白費了。”其后，技術(shù)人員馬上在系統(tǒng)中進(jìn)行了BOM變更，計劃進(jìn)行工單變更，車間錄入領(lǐng)料單，倉庫這才發(fā)料。這中間令生產(chǎn)線停產(chǎn)了1小時。1小時的停工確實給企業(yè)帶來了一定的損失，但如果沒有領(lǐng)導(dǎo)層的堅持停工，今后可能會發(fā)生更多的類似這樣1小時的停產(chǎn)損失。

    王部長是這樣描述易飛系統(tǒng)上線后為企業(yè)生產(chǎn)帶來的直接影響的：“在ERP系統(tǒng)上線運行后，裝配工人一旦發(fā)現(xiàn)BOM錯誤，影響裝配，就會馬上向技術(shù)部認(rèn)證。而往常發(fā)現(xiàn)BOM錯誤可以隨便去倉庫借料，這樣裝配車間就不會在意BOM正確性了。隨意借料就會導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)，庫存不準(zhǔn)，就會影響計劃，計劃不準(zhǔn)，就會導(dǎo)致停工待料，影響企業(yè)的生產(chǎn)效率。”

    成效：效果顯著、繼續(xù)前行

    易飛ERP系統(tǒng)的成功上線，使江門輕騎的內(nèi)部運行效率和管理能力都得到了極大的提高。對于ERP為江門輕騎各部門工作模式、管理效率和水平帶來的巨大革新，企業(yè)的管理者紛紛表示有話要說。

    馬總說：“上ERP后最大的好處是庫存準(zhǔn)確了、停工待料減少了”；王部長說：“數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享了，各部門間的溝通也更順暢了”；財務(wù)部劉部長說：“現(xiàn)在對數(shù)據(jù)能及時進(jìn)行處理和稽核了，財務(wù)成本核算也快捷方便了”。

    通過ERP系統(tǒng)的實施，從江門輕騎的領(lǐng)導(dǎo)班子到一線員工，都已深深體會到信息化管理手段為企業(yè)帶來的好處。已在信息化道路上邁開堅定的第一步的江門輕騎明白，要想充分發(fā)揮ERP系統(tǒng)的最大效應(yīng)，必須持續(xù)不斷地深入應(yīng)用系統(tǒng)，挖掘系統(tǒng)的應(yīng)用價值。因此，在易飛ERP系統(tǒng)成功上線后，江門輕騎專門成立了ERP稽核小組，制定了嚴(yán)格的ERP稽核獎懲制度。該制度直接與一線實施員工的績效掛勾，每月統(tǒng)計，結(jié)果在員工工資中直接體現(xiàn)。嚴(yán)格的ERP稽核制度，能有效地保障ERP系統(tǒng)的順利實施和持續(xù)優(yōu)化，為真正提升企業(yè)的經(jīng)營管理水平保駕護(hù)航。

    接下來的江門輕騎將積極按照ERP項目組的信息化規(guī)劃，繼續(xù)邁開信息化的步伐，下一個信息化項目----精益生產(chǎn)即將推行。管理提升是江門輕騎永恒的發(fā)展主題，相信由ERP帶來的企業(yè)全新信息化管理模式，必將助力江門輕騎把握機(jī)遇、實現(xiàn)騰飛。