作為國資委麾下央企中唯一從事信息服務的企業，中國民航信息集團公司（簡稱中國航信）一直將系統的安全運維視為企業的“生命線”。2009年10月，新一代中國航信IT運維監控管理系統的上線，讓這條生命線更加強健和穩固。
　　作為一家港交所掛牌上市、資產總額達到73億人民幣的企業，中國航信是目前航空旅游行業領先的信息技術及商務服務提供商，其主營業務包括航空旅游電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅游平臺、國際國內客貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務。
　　這些復雜、龐大的業務系統由中國航信的運行中心負責運維，其管理的IT部件包括，超過2000臺硬件設備、超過17000端口的光纖和客戶網絡、接近1PB的存儲系統，1000余套系統中心平臺、80套左右的數據庫平臺、50余套中間件環境。這些設備目前分置于兩個高等級數據中心，分別位于北京的東四和三里屯，總面積超過6000平米。數據中心的環境基礎設施均符合行業標準最高級別要求，機房符合國家A級機房環境標準和國際通行的IV級設施保障標準，數據中心采用雙路供電，可抵御8級裂度的地震。
　　高等級的數據中心需要高等級的IT運維。為此，中國航信一直將IT運維的安全性和可靠性作為IT服務水平持續改進的關鍵目標?！爸袊叫艙碛?0年的IT運維管理經驗，目前已經形成了具有自身特色的IT服務管理模式。從2004年起，我們開始系統的實施基于ITIL最佳實踐的ITSM（IT服務管理）體系?！敝袊叫鸥笨偛眉孢\行中心總經理榮剛說。
　　ITSM與業務深度融合
　　談到中國航信IT服務管理體系的演進歷程，中國航信運行中心運行部總經理沈強表示，隨著自身業務的發展和IT基礎設施的不斷擴張，中國航信注意到IT管理正在從側重資源管理向側重于業務和服務水平的IT服務管理演進。而IT監控也相應地從資源監控向業務監控轉變，因此構建一個強健的IT運維監控管理體系對中國航信信息化的發展至關重要。
　　據介紹，中國航信于1999年開始啟動開放系統的構建和監控體系，并于2003年引入集中監控機制。2004年引入訪問控制管理等管理理念后，實現了用戶集中管理、審批、特權用戶使用限制等安全管理措施。其基于ITIL的ITSM體系自2004年持續演進至今，已經部署了事件管理、問題管理、變更管理、配置管理、容量管理、業務連續性管理、服務級別管理、成本管理、供應商管理等9個管理模塊和流程?！澳壳埃琁TSM的管理理念在中國航信已經得到全面的引入和落地，‘Good Practice’（優秀實踐）一直是中國航信IT服務管理的目標?！睒s剛說。
　　基于自身的IT監控管理需求和實踐經驗，中國航信的ITOMS系統（即IT運維監控管理體系，IT Operations Monitoring&Management System，簡稱ITOMS）已經進入了成熟運營的階段?！八^ITOMS，是中國航信根據ITIL管理思想構建的全面IT運維監控管理體系。它以展現業務的健康狀況為中心，是一個面向業務的、分層次的監控管理體系?！鄙驈娬f。
　　ITOMS以業務為核心
　　沈強表示，中國航信ITOMS系統經歷了一個循序漸進、不斷發展的過程。2009年10月，中國航信開放系統集中監控功能完善項目的完成，標志著中國航信ITOMS在歷經三代發展后，成為一個真正“面向業務”的監控體系。
　　沈強介紹，該項目完善了ITOMS此前未能實現的功能，其增加的功能包括，知識庫管理系統、統一的事件中心、報表與分析中心、業務影響視圖。同時，在不改變原有基礎監控平臺功能的前提下，實現了系統與配置管理、事故管理等管理組件更有效的結合。
　　“‘運維知識庫系統’的建立是這項目的一大亮點。”沈強說。這個國內首個自主研發設計的“運維知識庫”，是ITOMS的核心。它采用IBM Tivoli Netcool解決方案實現統一事件平臺的功能。其中，基于Sybase內存數據庫的Netcool OMNIbus是事件匯總的中心、Netcool Impact和Gateway使OMNIbus能夠和外部數據庫關聯，業務視圖、影響視圖、服務視圖的展現通過Tivoli TBSM進行，Netcool Probes作為底層軟件與OMNIbus的接口，負責往OMNIbus中插入事件數據，報表系統基于TCR（Tivoli Common Reporting）構建。
　　沈強表示，基于自身的業務需求和多年行業經驗，中國航信堅信，成熟的監控管理必須能夠與知識庫相關聯，全面展現業務的健康狀況。基于IBM Tivoli Netcool構建的新一代ITOMS，在一個平臺上把監控、安全、存儲、備份等10多種運維管理軟件所產生的報警信息進行了統一處理、統一規則、綜合呈現。
　　“這種對不同管理軟件所產生事件信息的有效整合，極大地提高了事件管理的水平，為ITSM進一步的升級轉變建立了強有力的IT管理支撐。”沈強說。他強調，就復雜、超大規模IT系統的運維而言統一的事件信息展現平臺是十分必要的。該平臺以一致的方式來展示源自各種IT運維管理系統的事件信息，它還必須能夠與配置管理平臺和知識庫平臺緊密融合，以幫助值班人員快速定位和解決問題。而圍繞企業的關鍵業務，該平臺需要借助動態的業務影響視圖來實時展現整個業務的服務水平。
　　“事件管理、配置管理和運維知識庫的整合是中國航信ITOMS漸進式發展進程中的關鍵一步。它讓中國航信的IT運維監控管理體系實現了‘以業務為中心’的轉型?！睒s剛說。據透露，2010年中國航信將在北京和上海周邊開始興建新的大型數據中心。按照未來的企業發展規劃，屆時中國航信運行中心將負責全國近6萬平方米數據中心的運維。榮剛表示，中國航信開放系統集中監控功能完善項目的完成，為其在更大范圍內的IT服務管理實踐提供了有力保障。