為公司內(nèi)的每臺臺式機(jī)安裝軟件并提供支持需要耗費(fèi)大量昂貴的人工作業(yè)，自動化汽車生產(chǎn)商寶馬公司希望能夠采用新方案取代舊模式。下面我們一起來看看迄今為止，他們在應(yīng)用程序虛擬化的過程中學(xué)到了些什么，又節(jié)省了哪些開支。
　　如果你是自動化汽車生產(chǎn)大亨寶馬的老板，在13個國家擁有著24個生產(chǎn)點(diǎn)，你必須要對許多重要的商業(yè)程序?qū)崿F(xiàn)資源共享。
　　試想，要對分散在世界各地的250個分部的員工的近千個應(yīng)用程序進(jìn)行逐一管理和分配，肯定既耗時(shí)又耗力，而且還會消耗掉大量資金。
　　在印度分公司，盡管大部分應(yīng)用程序包已經(jīng)外包，但由于分公司與德國總部IT小組之間的時(shí)區(qū)差異、大量可適性實(shí)驗(yàn)和溝通上的延時(shí)，需要額外增加2-3個工作日。
　　通常情況下，寶馬公司會對某個單一的應(yīng)用程序進(jìn)行2-3次的組裝和可適性實(shí)驗(yàn)，這個過程大概需要4周的時(shí)間。
　　寶馬公司還面臨著另一個問題：由于應(yīng)用程序包程序會消耗掉許多資源，應(yīng)用程序必須要設(shè)定一個最低用戶權(quán)限才能保證組裝和測試質(zhì)量。然而40%的寶馬應(yīng)用程序都沒有達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)。對于這些應(yīng)用程序，寶馬公司將花錢請合作商派出技術(shù)員對員工的電腦安裝軟件，或是允許雇員擁有管理員權(quán)限，自行安裝應(yīng)用程序軟件。
　　這不僅需要花費(fèi)很多時(shí)間，而且還很昂貴。每次請技術(shù)員安裝軟件需要花費(fèi)54美元，每年平均請3000次。而那些管理員權(quán)限的雇員則會面臨其他問題：在下載應(yīng)用程序的過程中，他們的計(jì)算機(jī)軟件得不到有效的防護(hù)，會暴露一些不安全因素，他們也可能會安裝一些相互之間并不兼容的應(yīng)用程序。
　　虛擬化解決方案
　　寶馬公司poqie，不再為每臺PC分別安裝軟件并提供支持。一個合理的解決方案就是，增加可以打包的應(yīng)用程序數(shù)量，這樣就能夠集中起來對它們進(jìn)行管理，而且能夠減少應(yīng)用程序可適性測試。此外，這種解決方案必須在Window 7系統(tǒng)中運(yùn)行，因?yàn)檎赪indows XP 向Window 7系統(tǒng)升級過程中。
　　寶馬公司在2008年12月表示，將要引進(jìn)應(yīng)用程序虛擬化，以解決批量打包和應(yīng)用程序兼容性的問題——而且在安裝過程中，不會再借助于合作商和IT技術(shù)員(被稱作零接觸部署)。
　　作為微軟的軟件擔(dān)保客戶，寶馬公司必須要使用MDOP(微軟臺式機(jī)全局優(yōu)化包)，這種臺式機(jī)軟件包能夠幫助企業(yè)管理IT大環(huán)境。MDOP包括App-V，這是一款能夠?qū)?shí)體應(yīng)用程序轉(zhuǎn)化為虛擬服務(wù)的虛擬化工具，可以由IT部門進(jìn)行管理，而且永遠(yuǎn)無需安裝，與其它應(yīng)用程序不會發(fā)生沖突。
　　在2008年年末，寶馬公司花了3個月時(shí)間對微軟App-V和VMware的ThinApp程序進(jìn)行了評估。概念證明型測試進(jìn)行到尾聲，寶馬公司選擇了微軟App-V，因?yàn)樗荕DOP包的組成部分，而且能夠流暢地同系統(tǒng)中心配置管理器形成一體化，系統(tǒng)中心配置管理器是微軟公司研發(fā)的一款專門用于Windows計(jì)算機(jī)群管理的軟件包。
　　“我們發(fā)現(xiàn)App-V的流媒體的性能優(yōu)于VMware的 ThinApp程序，”寶馬集團(tuán)辦公室應(yīng)用程序產(chǎn)品部經(jīng)理Martin Rudolph說道。“打包、測試、還有傳輸應(yīng)用程序變得更快捷了，通過實(shí)現(xiàn)零接觸部署，App-V幫助我們節(jié)省了大量的資金消耗。”
　　盡管應(yīng)用程序虛擬化也不是盡善盡美，微軟經(jīng)常將它做誘餌，鼓動客戶購買SA許可，但它確實(shí)是管理個人電腦調(diào)配、防止應(yīng)用程序沖突的有效方式，Gartner公司的調(diào)研副總裁Mark Margevicius談道。
　　“當(dāng)然，微軟的SA許可用戶更傾向于選擇App-V，因?yàn)樗麄冊缬袇f(xié)議在手了，但這絲毫不影響該產(chǎn)品的高質(zhì)量，”Margevicius說。“對于寶馬公司這樣使用集成軟件配送的大公司，App-V能讓他們更有信心，保障新的應(yīng)用程序不會發(fā)生沖突。”
　　寶馬公司的虛擬化之路
　　2009年3月開始進(jìn)行App-V試驗(yàn)性測試，依次進(jìn)行了應(yīng)用程序排序、App-V客戶部署測試，并培訓(xùn)員工使用該應(yīng)用程序。
　　寶馬公司使用了Windows sever 2007 R2覆蓋了8萬臺PC客戶。整個推廣程序于2009年9月結(jié)束，之后產(chǎn)品用應(yīng)用程序排序開始。整個App-V于2009年11月啟用，涉及20個應(yīng)用程序，其中包括微軟Office Visio 2007和微軟Office Project 2007標(biāo)準(zhǔn)版。首輪部署實(shí)現(xiàn)了500名員工的應(yīng)用程序虛擬化。
　　目前，寶馬公司已有60種應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)了虛擬化，大部分是公司內(nèi)部的商業(yè)應(yīng)用軟件。所有的新電腦都安裝上了App-V客戶端，其中還包含那些正向Windows 7系統(tǒng)升級的辦公設(shè)備。所有的應(yīng)用程序——虛擬和實(shí)體都包括——都通過一個內(nèi)網(wǎng)門戶網(wǎng)站向?qū)汃R雇員提供服務(wù)。
　　虛擬化現(xiàn)已成為寶馬公司員工最主要的打包和傳輸方式，可應(yīng)用于所有應(yīng)用程序。這個自動化汽車生產(chǎn)商還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)Office 2010虛擬化，并與部分Office 2007安裝版并行使用，在Office 2010實(shí)際應(yīng)用于產(chǎn)品生產(chǎn)之前對其進(jìn)行評估。
　　App-V與Windows 7
　　寶馬公司正在將操作系統(tǒng)從Windows XP升級為Windows 7，目前已經(jīng)完成300臺，計(jì)劃在年底覆蓋到5000臺個人電腦。
　　為了簡化Windows 7升級程序，寶馬公司將App-V應(yīng)用于未來的應(yīng)用程序戰(zhàn)略中，另外還使用了MED-V(微軟企業(yè)內(nèi)臺式機(jī)虛擬化)，幫助運(yùn)行舊的應(yīng)用程序。
　　公司內(nèi)大約有3000臺64位的Windows XP計(jì)算機(jī)將升級為Windows 7，并計(jì)劃在三季度實(shí)現(xiàn)對64位App-V客戶端的支持。App-V將對32位的應(yīng)用程序進(jìn)行虛擬化處理，使其能在所有64位計(jì)算機(jī)內(nèi)運(yùn)行，進(jìn)一步支持Windows 7系統(tǒng)升級。
　　除了在Windows 7升級程序中使用App-V之外，寶馬公司還使用了MED-V，它能夠?yàn)椴患嫒軼indows 7的應(yīng)用程序在Windows 7桌面上創(chuàng)建一個虛擬環(huán)境。在2011年末，寶馬公司將在3000多臺計(jì)算機(jī)內(nèi)部署MED-V。
　　“為了在企業(yè)范圍內(nèi)部署Windows 7系統(tǒng)，所有應(yīng)用程序，其中包括專門為Windows XP系統(tǒng)設(shè)計(jì)的程序，都要求能夠在新的操作系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行。使用App-V和MED-V就能夠?qū)崿F(xiàn)，”Rudolph說。
　　最終，微軟的App-V幫助寶馬公司縮短了50%的應(yīng)用軟件和90%的可適性測試部署時(shí)間從6天縮減為不到1天。預(yù)計(jì)到12月，寶馬公司將有400個以上的應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)虛擬化，這個自動化汽車生產(chǎn)商每年將會在人工安裝應(yīng)用程序方面節(jié)省20萬美元。