通過部署 IBM WMB （Webspher Message Broker） 幫助東風汽車乘用車公司基于企業服務總線 （Enterprise Service Bus，ESB） 的建設思路，化解原來系統之間復雜的交互邏輯和交互技術造成的“IT蛛網”，并為將來全面采用SOA 技術提供基礎。該項目的成功實施，有助于東風汽車乘用公司在經濟寒冬中抓住機遇，同時為東風汽車乘用車公司進攻自主品牌創新事業提供了全面的戰略性支撐。

　　ESB為企業打造信息高速公路

　　東風汽車集團股份有限公司乘用車公司（簡稱東風乘用車公司），正式創立于 2007年 7月 25日，是東風汽車公司為戰略進攻自主品牌乘用車領域所組建的，以研發、制造、銷售東風自主品牌乘用車為主的新興事業板塊。

　　使東風乘用車公司成為國際知名的汽車企業，是東風乘用車公司一貫的追求。在做大做強自主乘用車品牌宏大愿景的號召下，東風乘用車制定了伴隨業務打通基本產銷鏈的戰略，并專門成立了IS（信息服務，Information Service）部門，目標以領先的信息化手段支撐自主品牌汽車創新的戰略。

　　為了在短期內實現自主品牌汽車的生產和銷售，DFPV 在集中建設了生產制造、經銷商管理、物料庫存、財務、BOM（SBOM/PBOM/MBOM 系統），以及呼叫中心等大量系統，以此滿足汽車企業在研發，生產，銷售等業務領域的需要。上述領域作為汽車企業業務流程的一部分，需要很強的關聯性和聯動性，而企業原先的IT架構卻存在著業務系統數量多、業務流復雜、交互模式較為傳統等特點。系統與系統之間直接做接口，隨之而來的是企業 IT 架構復雜化、蛛網化，無法應對業務快速響應和可擴展性的需求。因此，東風乘用車公司迫切需要改變現狀，提升業務效率。通過多方論證，他們選用了IBM 所推薦的企業服務總線 （ESB） 技術，用以整合原有的企業應用，打造企業的信息高速公路。

　　ESB 作為 SOA 架構的信息傳輸龍骨，為 SOA 提供一種連通性基礎架構，用以連接 SOA 中的服務。這種模式，有助于減少應用接口數量和復雜性，從而降低 IT 維護和更改的成本與風險，讓企業能夠以更簡單、更快速、更安全的方式來使用服務，獲得前所未有的靈活性和市場響應能力，已經被大量的企業用以解決內部復雜系統的信息傳輸問題。

　　數據交互平臺推動業績增長

　　根據東風乘用車公司的系統建設情況，ESB 平臺在其中充當了信息的“路由器”和“收發室”，使得整個業務流程條分縷析：從經銷商開始發起信息，到用戶選車后確定訂單需求。這個訂單需求通過 ESB 平臺，從外部的經銷商銷售系統傳遞到東風乘用車的總部數據中心。傳遞過來之后，通過ESB平臺與東風乘用車的 ICP 銷售系統和財務模塊聯動，進行信用檢查。

　　“首先確定買家方面的財務信用狀況， 再通過 ESB 去反查我們的汽車執行系統，確定該款車型的庫存。如果有庫存則馬上投入分配，如果沒有的話轉入生產計劃系統里，查看該款車現在進行到哪個生產環節了，是在全裝還是在組裝。最后把以上信息反饋到 4S 店，4S 店便可告訴最終客戶，是否有這樣的車，什么時候可以拿到這樣的車。如果沒有這個車，就可以通知生產部門著手安排生產計劃。” 東風乘用車公司信息系統室主任李宏偉對此深有體會。

　　ESB 平臺是 SOA 的關鍵組成部分，產品選型十分重要。針對遺留應用和異構系統進行整合的 IBM WebSphere Message Broker （WMB），有助于提高系統整體架構的運行效率。在綜合考察產品在異構系統、傳輸協議、數據庫支持、接口標準和可擴充性等方面的表現之后，東風乘用車公司最終選擇了這款 IBM 公司的 ESB 產品。

　　ESB 平臺的上線為東風乘用車公司帶來的價值，得到李宏偉主任的充分肯定。“ESB 對于企業的生產有著重要的意義。舉一個例子可以看出來，此前一個月生產汽車的能力只有每日 48臺，通過 ESB 平臺進行信息聯動之后，能夠迅速提升將日產量提升到 108臺。”ESB 平臺支撐了從設計、生產、零件供配到銷售的產供銷全價值鏈，增強了企業信息系統的業務分析、執行能力。ESB 項目的實施，解決了傳統訂單分配業務中許多不確定的因素，支撐起緊俏車型與非緊俏車型在各個地域銷售分配的復雜算法，以便因地制宜地制訂商務政策，以推動經銷商的業績增長。“信息系統能夠幫助我們提取、挖掘銷售數據，從而幫助經銷商制訂更能配合市場銷售情況的更好的促銷政策。比如說，對于銷售得好的經銷商，提議他采取非緊俏車型與緊俏車型搭配銷售的市場策略，對于銷售額相對較低的經銷商，我們也可以通過信息系統來挖據他們銷售阻滯的原因。”李宏偉表示，信息系統與企業業務是相輔相成的，信息系統的增強對業務有很大幫助。