在風(fēng)景秀麗的安徽省合肥市，相隔不到三公里有兩家上市公司——安徽合力叉車集團(tuán)（安徽合力600761）和安徽江淮汽車集團(tuán)（江淮汽車600418）。經(jīng)過15年的信息化建設(shè)，江淮汽車和安徽合力都成績(jī)斐然。目前安徽合力叉車已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三分之一，還出口到世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，特別是大批出口到歐美市場(chǎng)，位列全國(guó)同行業(yè)冠軍。江淮汽車連續(xù)14年年均增長(zhǎng)速度為50%以上，全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增幅位居國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前列。然而，回顧其信息化建設(shè)歷程，兩家企業(yè)卻走出了截然不同的道路，尤其是在某些關(guān)鍵問題和環(huán)節(jié)的理解和實(shí)踐上甚至?xí)车蓝Y。

    同一天，記者采訪了這兩家企業(yè)信息化建設(shè)的“領(lǐng)軍人”——安徽合力公司董事、計(jì)劃信息處處長(zhǎng)張孟青和江淮汽車信息中心副主任屈新龍，了解到兩家企業(yè)在信息化建設(shè)道路上各有千秋的創(chuàng)新之舉，也深刻體會(huì)到信息化成功的不二法門——自主創(chuàng)新，適者生存。 選型：引進(jìn)還是開發(fā)？

    江淮汽車和安徽合力信息化建設(shè)初期具有太多的相似點(diǎn)：老國(guó)企、制造業(yè)、各自領(lǐng)域的行業(yè)老大，2000年時(shí)年滿40歲并面臨WTO的壓力，建設(shè)過CAD、MRP，都走到了以ERP為核心的制造業(yè)信息化的第三階段。就連兩家企業(yè)的CIO也是那樣相似，年齡相仿，20年左右的廠齡，10多年信息化歷練，在企業(yè)中舉足輕重，在安徽省汽車制造行業(yè)中大名鼎鼎。然而，兩位CIO在信息系統(tǒng)選型上卻采取了截然不同的做法——江淮汽車選擇了引進(jìn)成熟產(chǎn)品，而安徽合力則選擇自行開發(fā)。

    江淮汽車始建于1964年，產(chǎn)品包括輕型卡車、新型客車底盤和2002年新推出的瑞風(fēng)商務(wù)車，其生產(chǎn)的最大特點(diǎn)是“多品種、小批量”。從建設(shè)MRPII選擇北京利瑪軟件公司的產(chǎn)品，到建設(shè)ERP系統(tǒng)選擇用友軟件公司的NC-BAAN系統(tǒng)，到今年攜手明基逐鹿，在商用車制造領(lǐng)域應(yīng)用其采購(gòu)供應(yīng)鏈解決方案。江淮汽車每一次都選擇了引進(jìn)成熟軟件。

    對(duì)此，江淮汽車信息中心副主任屈新龍認(rèn)為：“引進(jìn)成熟軟件的最大好處，就是在信息系統(tǒng)實(shí)施的同時(shí)引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理思想和管理技術(shù)，從而極大的提高了江淮汽車的整體管理水平。”

    安徽合力始建于1958年，是原機(jī)械部定點(diǎn)生產(chǎn)叉車的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)。1992年，安徽合力與高校合作設(shè)計(jì)了企業(yè)信息化的總體規(guī)劃，并以此為藍(lán)圖在1997年開發(fā)MRPII，1999年自主開發(fā)出一套ERP軟件系統(tǒng)——協(xié)同管理軟件，2000年開發(fā)集團(tuán)級(jí)的協(xié)同信息系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)覆蓋全國(guó)乃至世界各地的分支機(jī)構(gòu)，2005年進(jìn)入信息系統(tǒng)的規(guī)模化和精細(xì)化實(shí)施階段。

    安徽合力計(jì)劃信息處處長(zhǎng)張孟青談到這一點(diǎn)時(shí)說(shuō)：“事實(shí)證明，選擇自主開發(fā)是艱難而又重要的一步。雖然從成本的角度看，自己開發(fā)ERP軟件并不比外購(gòu)軟件成本小，但是收益頗豐。首先，量身定做的信息系統(tǒng)非常合身，能夠忠于安徽合力的需求，隨時(shí)為我所用，緊密配合。其次，培養(yǎng)了自己的隊(duì)伍，他們有著非常豐富的開發(fā)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)信息化的理解和經(jīng)驗(yàn)甚至超過了很多專業(yè)的軟件供應(yīng)商，除了服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部用戶以外，也能夠獨(dú)立發(fā)展。”

    結(jié)合：系統(tǒng)主導(dǎo)還是業(yè)務(wù)主導(dǎo)？

    在ERP實(shí)施過程中，信息系統(tǒng)與流程的整合是最關(guān)鍵的一部分，目前主要有兩種建設(shè)模式：一是實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，以適應(yīng)信息系統(tǒng)的規(guī)范化要求為主；二是按照企業(yè)目前的流程，調(diào)整信息系統(tǒng)以適應(yīng)業(yè)務(wù)為主。這兩種模式并不絕對(duì)區(qū)分，但在不同企業(yè)的應(yīng)用中，因其側(cè)重點(diǎn)不同而有明顯的傾向性。江淮汽車與安徽合力的傾向就明顯不同——江淮汽車選擇了系統(tǒng)主導(dǎo)，而安徽合力則堅(jiān)持業(yè)務(wù)主導(dǎo)。