和諧號駛入武廣高鐵衡陽東站，武廣高鐵是世界首條時速350公里高鐵客運新干線。衡陽憑借水陸交通發達優勢，提出構建“西南云大”都市圈戰略。隨著衡大高速公路建成、衡云干線（衡陽市區到云集）、南岳高速公路（衡陽市區到南岳）、船山大道西延西渡相繼開工，衡陽西南云大都市區雛形初現。

　　民生衡陽、宜居衡陽、幸福衡陽，從2008年開始，衡陽市委、市政府決定每年選定一個民生主題，為老百姓辦一至兩件實事，開展不間斷的幸福“接力跑”。“民生工程只有起點沒有終點。”張文雄的話顯示了衡陽推動民生工程的決心。如何讓衡陽的“民生接力”繼續下去。實現區位優勢均衡發展？目前，他們在做兩朵“云”：第一，運用計算機“云”技術打造“數字衡陽”，破除“城市病”，讓新興科技服務更多市民；二是，拓展城市發展空間，打造半小時“交通圈”實現公交一體，推進衡陽“西南云大”都市經濟圈建設。本版撰文/記者龍源通訊員辛文李英姿

　　這段時間，衡陽的哥張權開出租有點煩，“一到上下班時間就堵車”。道路擁堵這種“城市病”，開始蔓延至衡陽等更多地級城市。

　　坐在政府大樓的電子政務辦公室，李欣忙著起草一份“數字衡陽”的實施方案，她所要做的，就是利用中興網信提供的“云技術”支撐，破解包括道路擁堵、就醫擁擠在內的各種“城市病”。在張自銀看來，“數字衡陽”既不要“寶馬”，也不要“拖拉機”，先開發與市民最需要的功能，首先實現城市監控與報警聯網、數字城管、智能交通、應急指揮聯動四大系統。今后，坐在衡陽的辦公室里，就能為外地的某座城市疏導交通，讓湘南名校衡陽八中的老師為山西的孩子輔導功課。

　　八朵“城市云”

　　究竟什么是“云”，IT業界一則比喻，或能打消張權的疑惑。“以前，居民使用煤氣罐，氣瓶和燃氣都要花錢買、自己扛上樓，后來，管道煤氣普及，小氣罐不用了，大氣罐集中在某個地方，那些在遠方的眾多氣罐，就組成了氣罐‘云團’。”技術專家歐陽宏解釋，云計算就相當于這個“云煤氣”，實現了高效、共享。

　　衡陽正是試圖利用“云技術”所帶來的共享，破解一道道“城市病”。以“智能交通”功能為例，“現在的信號燈是固定時間的，引入智能概念后，將根據交叉兩條道路的流量，合理分配通行時間，以提高效率。”技術專家歐陽宏說。而報警聯網系統運行后，將對警車與報警點實行比對，找出離事發現場最近的警車，實現最快速到達。

　　歐陽宏的另一身份，是中興網信衡陽公司市場總監。這是一家2011年9月底剛在衡陽高新區舉行研發基地奠基典禮的公司，根據中興網信戰略部署，中興全球共享服務中心，即將矗立在衡陽這座湘南中心城市。

　　有了“云技術”作為支撐，未來，衡陽將打造城市云、教育云、醫療云、社區云、金融云、科技云、商旅云、企業云在內的八朵“城市云”，實現各行業間的信息共享。

文章作者：紅網