作為全球領(lǐng)先的綜合集裝箱班輪公司航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商之一，中遠(yuǎn)集運(yùn)在經(jīng)營結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜、市場規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下，堅(jiān)持將企業(yè)效益和效率常抓不懈，2008年在金融海嘯的沖擊下仍然完成了將近400多億元年收入營業(yè)額。中遠(yuǎn)集運(yùn)信息化建設(shè)起步很早，80年代初就引入了當(dāng)時非常領(lǐng)先的富士通公司的FACOM M140/F型計(jì)算機(jī)，主要用于“集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)”和“財(cái)務(wù)會計(jì)管理系統(tǒng)”。90年代又引進(jìn)了IBM/ES9000和三臺AS/400，投入運(yùn)行“通用船舶調(diào)度系統(tǒng)”、“通用財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)”、集裝箱管理TW系統(tǒng)。而真正推動中遠(yuǎn)集運(yùn)信息化高速發(fā)展的“引擎”是2000年11月，中遠(yuǎn)集運(yùn)與OOCL簽訂了引進(jìn)IRIS2（Integrated Regional Information System）系統(tǒng)的合作協(xié)議，大幅提升了業(yè)務(wù)的操作效率，強(qiáng)化了成本管控，提升了企業(yè)整體經(jīng)營管理水平。在系統(tǒng)引進(jìn)和建設(shè)過程中，他們通過一系列的創(chuàng)新其中也包括客戶端管理的創(chuàng)新，不斷提升中遠(yuǎn)集運(yùn)的IT治理水平和管控能力，努力實(shí)現(xiàn)跨國企業(yè)IT系統(tǒng)集中管控，分級部署的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　從戰(zhàn)略層面考慮客戶端管理

　　中遠(yuǎn)集運(yùn)信息中心總經(jīng)理王新波認(rèn)為，不能將客戶端管理簡單的看作簡單的終端或者桌面管理，而應(yīng)放在IT的發(fā)展戰(zhàn)略上考慮。從整個IT布局來看，通過客戶端的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，可以大大減少當(dāng)?shù)豂T人員的管理成本，甚至把高成本海外地區(qū)的客戶端管理工作集中到成本相對較低的上海總部來做。從集運(yùn)全球來看，每年人員上的成本節(jié)省就可高達(dá)上千萬元。通過技術(shù)來實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，對降低成本，提高投資回報(bào)率都有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。從網(wǎng)絡(luò)安全上去考慮，客戶端管理又是網(wǎng)絡(luò)安全的前沿陣地，任何一個客戶端出現(xiàn)問題都會波及整個網(wǎng)絡(luò)，因此從這個角度考慮，客戶端管理也應(yīng)該被放在戰(zhàn)略的角度考慮。

　　中遠(yuǎn)集運(yùn)的信息化建設(shè)經(jīng)過8年多的實(shí)踐，已經(jīng)比較成熟，在業(yè)界也是有口皆碑。但在實(shí)踐過程中他們也體會到在標(biāo)準(zhǔn)的ITIL管理體系中，并未著重強(qiáng)調(diào)客戶端管理，因此這個領(lǐng)域往往也是很多企業(yè)在IT治理過程中經(jīng)常容易忽略或遺忘的部分。他說，建議ITIL最佳實(shí)踐的體系中增加一個“客戶端管理”的流程模塊，而不只是將其作為故障管理，服務(wù)請求管理，問題管理，變更管理，可用型管理當(dāng)中小小的一個分支。以具體的應(yīng)用為例，今后在推廣中遠(yuǎn)集運(yùn)電子商務(wù)的過程中，就會給出客戶端的標(biāo)轉(zhuǎn)化配置建議，以滿足用戶和客戶均能夠高效穩(wěn)定的訪問中遠(yuǎn)集運(yùn)的電子商務(wù)網(wǎng)站。

　　博銳技術(shù)助力客戶端管理 計(jì)劃復(fù)制全球

　　自英特爾08年發(fā)布新一代博銳技術(shù)以來，中遠(yuǎn)集運(yùn)即開始了與英特爾的積極合作。借助安全、節(jié)能環(huán)保、可管理性（主動管理AMT技術(shù)）和降低成本的博銳技術(shù)，使得中遠(yuǎn)集運(yùn)在信息化建設(shè)IT管控方面取得了令人矚目的成績。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自使用 博銳技術(shù)以來，集運(yùn)總部及下屬公司共1千多臺PC，在總體支持成本下大幅下降的同時，效率卻得到大幅度的提升。僅PC客戶端支持的人力成本減少了大約20%。，而客戶端管理卻大大的提升。如總部可以對這些分散在各地的客戶端機(jī)器在其非工作時間段對其進(jìn)行包括重啟、關(guān)機(jī)、打補(bǔ)丁、系統(tǒng)修復(fù)、系統(tǒng)安裝等操作，客戶端機(jī)器處于加電和插網(wǎng)線的狀態(tài)下，可以在總部對這些分散在各地的客戶端機(jī)器進(jìn)行包括重啟、關(guān)機(jī)、打補(bǔ)丁、系統(tǒng)修復(fù)、系統(tǒng)安裝等操作，即使客戶端PC的操作系統(tǒng)無法啟動也可以完成上述操作。

　　博銳在節(jié)能方面的卓越表現(xiàn)也令王新波深有感觸：2008年中遠(yuǎn)集運(yùn)數(shù)據(jù)中心（含災(zāi)備中心）的電費(fèi)是400多萬，加上PC機(jī)的電費(fèi)，數(shù)目驚人。而現(xiàn)在可以通過博銳技術(shù)遠(yuǎn)程控制PC、遠(yuǎn)程開機(jī)。如果需要連上本機(jī)進(jìn)行技術(shù)支持，可以打電話給Helpdesk，由后者進(jìn)行遠(yuǎn)程開機(jī)操作，從而避免了24小時開機(jī)的情況發(fā)生，大大節(jié)省了電力。對于節(jié)能效果，中遠(yuǎn)集運(yùn)表示雖然還沒有確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是王新波確信，整個項(xiàng)目實(shí)施完后再量化，效果必定喜人。 “博銳主要就是通過主動管理，通過遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)，在安全性、節(jié)能方面都很有效。”

　　鑒于博銳技術(shù)在總部的成功運(yùn)用，中遠(yuǎn)集運(yùn)計(jì)劃將上海總部經(jīng)驗(yàn)整合并復(fù)制到全球。中遠(yuǎn)集運(yùn)在全球擁有400多少代理及分支機(jī)構(gòu)，中國本土擁有貨運(yùn)機(jī)構(gòu)近300個，全球計(jì)算機(jī)部擁有量在10000多臺。如果這些機(jī)器全部更新成博銳技術(shù)的PC，將會大大降低支持成本，同時支持效率會大幅提升。展望未來，如果全球的客戶端支持能夠集中到中遠(yuǎn)集運(yùn)著眼未來，完全集中到一起來進(jìn)行支持上海 ，則可以想象 在上海的總部就可以隨時管理分布在全球任何一間office里的任何一臺機(jī)器，這樣的規(guī)模效應(yīng)以及帶來的收益提升將是驚人的。

文章作者：至頂網(wǎng)