民航華北空管局擔(dān)負(fù)為北京飛行管制區(qū)提供飛行調(diào)度、通信、導(dǎo)航、氣象和航行情報(bào)服務(wù)的任務(wù)；航空管制信息化對(duì)于航空公司、機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行有重要作用。

　　航班信息系統(tǒng)將航空管制及其相關(guān)的信息傳遞到航空公司、機(jī)場(chǎng)，為首都機(jī)場(chǎng)股份公司、中國(guó)國(guó)際航空公司等駐場(chǎng)單位提供實(shí)時(shí)的進(jìn)出港航班動(dòng)態(tài)信息，是首都機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行必不可少的信息系統(tǒng)，是機(jī)場(chǎng)所有部門航班信息的源頭，是各個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源。

　　目前航班信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)量在不斷攀升，系統(tǒng)技術(shù)手段在不斷發(fā)展，同時(shí)隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，需求發(fā)生了很大變化，做為首都機(jī)場(chǎng)各個(gè)單位生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，為更好地滿足首都機(jī)場(chǎng)的航班數(shù)量大幅度增加的業(yè)務(wù)需要，需要建成一個(gè)功能完善的、具有可擴(kuò)展的航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)，全面完善航班業(yè)務(wù)運(yùn)行能力，提高航班服務(wù)質(zhì)量，滿足航班用戶的需求。

　　航班信息系統(tǒng)需要完成對(duì)航班信息的處理、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)、歷史數(shù)據(jù)查詢、對(duì)外服務(wù)等重要業(yè)務(wù)，保證系統(tǒng)容量和性能滿足T3航站樓啟用以及2008年奧運(yùn)會(huì)后的需求。因此，必須采取綜合的、多層次的技術(shù)手段，保證構(gòu)建新系統(tǒng)的實(shí)用、安全、可靠、高效。

　　根據(jù)航班信息系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)模及內(nèi)容，選擇技術(shù)體系結(jié)構(gòu)時(shí)最重要的是考慮整個(gè)系統(tǒng)的跨平臺(tái)性、安全性、可靠性、穩(wěn)定性及可管理性，同時(shí)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)應(yīng)該有非常好的可擴(kuò)展能力，在綜合各方面的考慮決定采用消息中間件TongLINK/Q和集成中間件TongIntegrator相結(jié)合的技術(shù)路線構(gòu)建航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)的中間件平臺(tái)系統(tǒng)，保證航班動(dòng)態(tài)信息的交換。

　　基于消息中間件TongLINK/Q和集成中間件TongIntegrator的系統(tǒng)部署圖如下：

　　

　　通過消息中間件TongLINK/Q和集成中間件TongIntegrator搭建的中間件平臺(tái)系統(tǒng)，連接航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)急備份數(shù)據(jù)庫(kù)和其他信息交換系統(tǒng)的兩級(jí)系統(tǒng)，在橫向廣域網(wǎng)絡(luò)上，航班動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和應(yīng)急備份數(shù)據(jù)共同構(gòu)成源數(shù)據(jù)系統(tǒng)，即主要數(shù)據(jù)來(lái)源；在縱向兩級(jí)廣域網(wǎng)絡(luò)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、同步交換，形成交換節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)資源。以實(shí)時(shí)和定時(shí)增量?jī)煞N方式完成源數(shù)據(jù)與交換節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換。

　　中間件平臺(tái)系統(tǒng)的主要功能從下面幾個(gè)方面進(jìn)行描述。

　　提供標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)接口——統(tǒng)一的數(shù)據(jù)和服務(wù)表示

　　與中間件平臺(tái)系統(tǒng)相接的不同系統(tǒng)、傳輸數(shù)據(jù)內(nèi)容和方式都存在差異，提供服務(wù)的方式和數(shù)據(jù)格式也不一樣，中間件平臺(tái)系統(tǒng)使不同系統(tǒng)在互相交互時(shí)有一個(gè)統(tǒng)一的接口表現(xiàn)方式，XML的接口表示方式，可以使用XML來(lái)描述各系統(tǒng)的服務(wù)接口和數(shù)據(jù)傳輸方式。

　　統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理——過濾，格式轉(zhuǎn)換，壓縮，加密

　　不同系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)方式都可能不一樣，中間件平臺(tái)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)處理模塊，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間自動(dòng)的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換。包括各種數(shù)據(jù)庫(kù)、文本文件、XML、EXCEL等格式數(shù)據(jù)間的互相映射和轉(zhuǎn)換。

　　數(shù)據(jù)及格式轉(zhuǎn)換規(guī)則靈活定義

　　通過中間件平臺(tái)系統(tǒng)可以定義輸入數(shù)據(jù)格式和輸出數(shù)據(jù)格式，以及輸入輸出數(shù)據(jù)間的轉(zhuǎn)換方式，解決大部分?jǐn)?shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換的問題，方便數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換功能的實(shí)現(xiàn)，減少編程工作量。

　　提供數(shù)據(jù)自動(dòng)同步功能

　　數(shù)據(jù)共享服務(wù)存在著大量的數(shù)據(jù)抽取和數(shù)據(jù)同步需求，需要提供基本的數(shù)據(jù)自動(dòng)抽取和同步功能，支持?jǐn)?shù)據(jù)同步功能的快速建立。

　　提供基本的數(shù)據(jù)查詢能力

　　建立共享數(shù)據(jù)，就是為了方便各個(gè)系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，需要提供基本的數(shù)據(jù)查詢服務(wù)和工具，方便個(gè)人和業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢及獲取共享數(shù)據(jù)。

　　強(qiáng)大的數(shù)據(jù)傳輸功能

　　通過多種技術(shù)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕ǎ簲帱c(diǎn)續(xù)傳、故障恢復(fù)、數(shù)據(jù)發(fā)送和接收的完整性；

　　高效的傳輸處理能力

　　提供高效的傳輸能力，使同一傳輸平臺(tái)能夠滿足所有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸要求；提供優(yōu)先級(jí)處理能力，使具有高優(yōu)先的數(shù)據(jù)能夠得到及時(shí)傳輸。

　　多種數(shù)據(jù)傳輸方式

　　支持實(shí)時(shí)類型和持久類型兩種不同的數(shù)據(jù)傳遞方式；提供消息的同步通信、異步通信和會(huì)話通信模式，提供點(diǎn)－點(diǎn)、訂閱/發(fā)布等通訊機(jī)制。

　　有效的安全管理功能

　　中間件平臺(tái)系統(tǒng)提供的安全管理功能，包括：安全認(rèn)證，傳輸加密，權(quán)限管理。

　　方便的系統(tǒng)管理能力

　　中間件平臺(tái)系統(tǒng)提供了系統(tǒng)管理功能，包括：網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和各節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，靈活的數(shù)據(jù)定義工具，方便的數(shù)據(jù)同步配置工具等。

　　消息中間件TongLINK/Q與集成中間件TongIntegrator是成熟的中間件技術(shù)，得到了廣泛的認(rèn)可，以他們?yōu)榈讓涌蚣芙⒌闹虚g件平臺(tái)系統(tǒng)有如下突出特點(diǎn)：

　　平臺(tái)的開放性

　　以消息中間件和集成中間件技術(shù)為基礎(chǔ)平臺(tái)建立的中間件平臺(tái)系統(tǒng)，采用了開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如XML、JMS等技術(shù)，便于與基于不同開發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的各種內(nèi)外部系統(tǒng)互聯(lián)互通。

　　平臺(tái)的先進(jìn)性

　　消息中間件實(shí)現(xiàn)了消息底層傳輸，在信息傳輸中起到了不可替代的作用；集成中間件對(duì)于分布式系統(tǒng)的整合、數(shù)據(jù)的集成與共享和標(biāo)準(zhǔn)接口的建立上起到了強(qiáng)大的作用。

　　應(yīng)用開發(fā)的便捷性

　　本系統(tǒng)中采用的中間件平臺(tái)，充分屏蔽了技術(shù)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，保證了應(yīng)用開發(fā)人員集中關(guān)注應(yīng)用業(yè)務(wù)邏輯，有效地降低了開發(fā)難度、縮短了開發(fā)周期、削減了開發(fā)費(fèi)用。

　　系統(tǒng)的可擴(kuò)展性

　　整個(gè)中間件平臺(tái)系統(tǒng)提供了良好的業(yè)務(wù)類型擴(kuò)展性和業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)展性，保證系統(tǒng)隨著在隨著時(shí)間的推移而增長(zhǎng)時(shí)，能夠快速方便地引入新的硬件和軟件系統(tǒng)，保護(hù)舊有系統(tǒng)的投資。

　　系統(tǒng)的健壯性

　　業(yè)務(wù)系統(tǒng)的健壯性一方面取決于平臺(tái)產(chǎn)品的健壯性，另一方面也取決于應(yīng)用系統(tǒng)的健壯性。消息中間件和集成中間件在各種用戶系統(tǒng)中得到了廣泛地檢驗(yàn)，而在該系統(tǒng)中，同樣充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

　　系統(tǒng)的安全性

　　中間件平臺(tái)均不同程度地提供有安全手段，能夠提供數(shù)據(jù)安全保護(hù)措施和系統(tǒng)安全保證。

　　在航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)中，通過中間件平臺(tái)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多層體系結(jié)構(gòu)，考慮了航班信息量的快速增長(zhǎng)，遵循了實(shí)用、安全、可靠、高效的原則，數(shù)據(jù)采集和發(fā)布存在的數(shù)據(jù)內(nèi)容、格式等方面的變化，使構(gòu)建的新航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)具有適應(yīng)性、靈活性和對(duì)外提供信息服務(wù)的及時(shí)性，并提供了相應(yīng)的輔助監(jiān)控手段，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可維護(hù)性。

文章作者：國(guó)脈電子政務(wù)網(wǎng)