
各項數(shù)據(jù)證明中國是物流大國的事實,但物流成本占國民經(jīng)濟生產總值的比例比日本和美國多一倍以上,15000億的人民幣就在物流環(huán)節(jié)中白白地損失掉了。作為全國最大的物流、供應鏈管理軟件供應商--博科資訊來說,為企業(yè)提供一流的供應鏈管理軟件,減少物流環(huán)節(jié)中的浪費,是博科人義不容辭的責任。本文以“中國冷鏈物流行業(yè)第一”的榮慶物流為例說明博科資訊Myscm系統(tǒng)是如何在榮慶物流戰(zhàn)略目標實現(xiàn)方面發(fā)揮巨大作用的。
榮慶物流有限公司簡介及項目實施背景
山東榮慶物流有限公司是山東榮慶投資控股有限公司下屬核心獨立法人公司。目前形成了以長三角、珠三角城市為業(yè)務龍頭,以控股公司為后勤保障基地的“二縱一橫”的戰(zhàn)略部署。自2000年以來,榮慶物流全力打造全國范圍內的物流服務網(wǎng)絡,形成了以上海、北京、廣州、武漢和烏魯木齊等長三角、珠三角城市為業(yè)務龍頭,以控股公司為后勤保障基地的“二縱一橫”的戰(zhàn)略部署,輻射全國二十多個省市的公路貨物經(jīng)營運輸網(wǎng)絡,服務功能日趨完善;同時為了延伸至其他區(qū)域,發(fā)展策略性聯(lián)盟伙伴53家。
遵循“人無我有,人有我新”的經(jīng)營理念,榮慶物流不斷調整運力結構,從單純的普貨運輸發(fā)展到以冷藏、保溫運輸為主的綜合運輸,服務領域涉及各類民用、工業(yè)物品,提供包括零擔、大件、冷鏈、城市配送等在內的多種物流服務模式,以“誠實和信譽比生命還重要”的服務理念,贏得了眾多客戶的信賴,與百事、威圖、西門子、光明、蒙牛、伊利、三槍、雀巢、達能、3M等200多家國際國內知名企業(yè)建立了長期業(yè)務合作關系。
榮慶物流通過了ISO9001國際質量管理體系認證,自備各類運輸車輛800多臺,其中冷藏車輛500余臺,作為以冷鏈為主的全國百強物流企業(yè)和中國冷鏈物流第一供應商,被指定為2008年北京奧運會奧運會冷藏食品運輸企業(yè)。
隨著榮慶物流業(yè)務量飛增,各類物流管理問題日漸突出,榮慶的領導們意識到物流管理水平急需提高,以保證大并發(fā)作業(yè)的精準和業(yè)務的便捷。同時,規(guī)模經(jīng)營情況下,企業(yè)迫切需要以更周全的服務滿足眾多大客戶的需求。另外榮慶成功融資兩個億,協(xié)議實現(xiàn)三年翻三個番,更使榮慶物流規(guī)劃經(jīng)營思路勢在必行。
榮慶物流信息化困擾
博科資訊物流資訊顧問團隊及項目實施人員通過調研,總結出榮慶物流業(yè)務上存在的幾大主要問題。
1.業(yè)務量持續(xù)擴張的榮慶物流依然實行“一人一票,負責到底”運作模式,運營模式需要重新規(guī)劃。
2.協(xié)同運輸業(yè)務共享信息滯后缺失,長途運力調度困難,無法優(yōu)化協(xié)調。
3.作業(yè)單跟蹤效率較低,且信息不準確。
4.貨損貨差不理想,導致貨運過程中成本增加。
5.運輸成本核算審查困難。
6.缺乏對收入的有效審核。
7.不利于對多部門協(xié)同零擔運輸業(yè)務進行準確的成本利潤分析。
8.分包承運商結算手續(xù)繁瑣。
9.部分客戶付款銷帳核對繁瑣。
10.協(xié)同作業(yè)時如果發(fā)生回單不及時的情況,責任不清。
榮慶物流信息化難題各個擊破

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