四個原則匹配系統

　　2008年10月5日，在用友U9V1.5發版前，大冶摩托就已經開始用V1.5版來匹配方案。愛當甩手掌柜的陶冶在U9實施的時候卻不敢有任何怠慢——因為U9平臺將成為大冶摩托的管理平臺，如果在設計的時候考慮不周，就可能后患無窮；而如果此時考慮得夠周全，可以達到一勞永逸的效果，甩手掌柜可以做得更加瀟灑。所以陶冶總是要在非常冷靜的情況下，考慮如果某個模塊變動以后會對各個部門帶來哪些影響，然后再進行部門之間關系的權衡。

　　“一個月，我從來沒有在凌晨3點前睡過覺，而且早上8點就要起來?！碧找闭f，“有時候我還會半夜給梁玉冰打電話問情況?！?

　　與此同時，大冶摩托還匹配了一個能力很強的項目團隊。項目組一共有13個人，除了七八個是IT部門的人以外，剩下的都是大冶摩托關鍵業務部門的關鍵人物。

　　梁玉冰透露，考慮到企業實際管理特點，大冶摩托在匹配U9解決方案的時候，主要堅持均衡、協調、快速響應和準確4個原則：均衡指的是要做到供需均衡、產能均衡和庫存均衡；協同指的是做好人與人之間的協調、人與動作的協調，以及動作與動作的協調；快速響應指的是在拿到客戶的訂單時，讓全員快速響應起來完成這個訂單，保證即時交貨；準確是指要保證數據的準確和操作的準確。

　　2008年12月1日，大冶摩托用了短短50多天時間就成功上線U9，并且在上線第一天執行了MPS（詳細陳述在何時要生產出多少物品的計劃）和MRP（物料需求計劃）。上線后的第一個月，大冶摩托就用U9完成了成本計算。在U9V1.5正式發版時，大冶摩托已經通過U9完成了第一個月月結。

　　當然，U9在大冶摩托的上線速度如此之快可以算是一個特例，這得益于大冶摩托在過去幾年中信息化建設所積累起來的、豐富的ERP實施經驗，特別是完善、準確的基礎數據。否則，基礎數據的整理就是一項非常繁雜的工作，而且，如果基礎數據不準確，再好的系統也是垃圾。

　　交貨周期減少一半

　　U9的成功應用，使得大冶摩托實現了從下單、計劃、采購、生產、供貨、檢驗、發貨、應收、應付到售后，覆蓋企業經營全過程的財務業務一體化應用。U9所采用的SOA架構，使得大冶摩托能夠很好地通過系統來實現其管理思路，特別是實現了JIT（即時生產）的生產模式，實現了與PLM（產品生命周期管理）的集成。具體表現在以下幾個方面。

　　首先，建立全新的計劃排產模式。通過U9的應用，大冶摩托建立了全新的計劃排產模式，實現了虛擬產能和模擬排產管理，計劃排產精細到每日每小時，能夠根據每條生產線產能進行排產，實時查看每天包括整車裝配線和自制半成品線在內生產線的產能，以及安排加班來進行產能的調整。通過系統的應用，大冶摩托的交貨周期由原來平均7個工作日縮短到4個工作日，生產物料控制（PMC）部門人員由二十幾個人減少到兩個人。在全球性金融危機面前，陶冶提出了“訂單五法”（創造訂單、聯合訂單、優化訂單、加速訂單、延展訂單）受到當地政府和企業的普遍重視。生產周期的縮短，正好有效地達到加速訂單的目的。

　　其次，建立了經銷商與供應商門戶。大冶摩托原有一套針對供應商和客戶的營銷平臺系統，分別對供應商和客戶開放。在實施過程中，大冶摩托將這套系統整合在U9中，從而建立了面向供應商和經銷商的管理門戶，實現企業與供應鏈上下游之間信息實時共享，訂單快速下達，強化了企業橫向和縱向的信息交流與共享。

　　再次，實現了與PLM和條碼系統的無縫集成。在應用U9之前，大冶摩托應用了北京清軟英泰的PLM系統。通過U9提供的BOM（物料清單）相關的服務導入功能，大冶摩托將PLM系統中的BOM數據快速、準確地傳到U9系統中，大大減少了U9系統中的錄入工作量及錄入BOM的錯誤概率，更好地實現了企業的資源信息共享。與此同時，大冶摩托還通過對U9序列號的應用，實現了對車架、發動機、摩托車序列號條碼三位一體的管理和追溯，并且通過與外部設備條形碼進行聯動管理，無線掃描輸入直接加快了產品出入庫的速度，提高了準確性。序列號管理還強化了過程監控，銷售三包件退回后掃描序列號條碼確認是否在質保期，自制件可追溯責任人加強質量監管，采購件查出供應商進行采購退貨處理減少無源損失。

　　最后，實現JIT生產模式。之前，大冶摩托的采購訂單都是手工下單和管理，采購到貨準時率只有60%左右，采購部門天天在催料；而計劃部門也做不出一個完整的計劃來，都是臨時查庫存臨時下生產訂單，還經常會因庫存查不準而更改生產訂單。在這種情況下，要實現JIT生產模式的管理目標成了空中樓閣。在U9的解決方案中，大冶摩托采用MRP重排建議，每一筆需求與供應對比，提供修改建議修正采購訂單數量與交期，只需人為確定后點擊執行就可一步到位，還可鏈接查看此張訂單的明細。同時，他們設置了一個催、跟料的程序，實時聯系供貨商叫貨，將需求和安全庫存轉變為在途庫存，進一步提高管理效率。這樣，大冶摩托的成品生產建立了整車按單生產模式，整車生產完全是由銷售需要來安排；半成品生產完全依照成品件的生產需要來安排生產投入；同時，基于安全庫存運行MRP來指導采購，可在滿足生產需要的情況下盡量減少備件的庫存量。

　　據了解，2009年大冶摩托將進一步完善U9應用，實現分銷、第三方倉儲物流、多組織管理，建立完整的績效考核體系。到2010年，大冶摩托將通過U9全面實現集團化管理。