昨天下午，省環(huán)保廳多年從事大氣污染防治工作的總工程師劉建琳專門給媒體上了一堂課，詳解當下中國城市大氣污染嚴峻形勢的復(fù)雜性，呼吁媒體和社會各方：更加理性地引導(dǎo)公眾了解解決空氣污染的長期性，引導(dǎo)大家共同投身到減少污染的行動當中去。

　　中國的空氣污染，復(fù)雜性遠超當年歐美

　　劉建琳坦言，當今看全球，亞太地區(qū)是污染重災(zāi)區(qū)；在亞太，中國是污染重災(zāi)區(qū)；在中國，東部沿海是污染重災(zāi)區(qū)。“這是經(jīng)濟社會的發(fā)展水平所決定的”。

　　她同時指出，與歐美曾經(jīng)經(jīng)歷的空氣污染公害事件相比，如今中國大氣污染的問題更為復(fù)雜。“當時的污染多是單因子影響，比如倫敦光化學(xué)煙霧，污染因子就是燃煤。只要解決了燃煤問題，空氣質(zhì)量就改善了。但現(xiàn)在中國的空氣污染則大為復(fù)雜，就工業(yè)而言，能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加再上現(xiàn)在的城市建設(shè)全面鋪開以及城市的無限制擴張，等等，都是原因。不是哪一項解決了，空氣質(zhì)量就能改善了。”

　　“現(xiàn)在的污染，有一次性的塵、二氧化硫、氮氧化物等，還有很多PM2.5這樣的二次污染物。而且由于污染因子很多，互相又產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，又生成更多污染因子，很難說清到底有多少污染因子。”劉建琳舉例說，就以PM2.5為例，要想說清來源，還很困難，需要時間去研究。“現(xiàn)在我們只能是邊研究邊做，把已經(jīng)看清楚、有辦法做的先做起來。比如針對機動車，包括黃標車限行、加油站加裝收集裝置、啟用蘇V汽油等。”

　　調(diào)整兩個結(jié)構(gòu)，才是治本之策

　　劉建琳坦言，相對于末端治理，改善空氣質(zhì)量最根本的措施還在于調(diào)整兩個結(jié)構(gòu)：能源結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　她表示，就江蘇而言，排放總量和單位國土面積的排放總量排在全國前列，其重要原因，一是燃煤總量大，二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，化工、鋼鐵、水泥等占有較大比重。“江蘇的燃煤總量要下來，但GDP還要發(fā)展，挑戰(zhàn)確實是很大的。”

　　“一要減源，二要控排。”劉建琳說，工業(yè)方面要積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也只有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)真正調(diào)整了，才能帶來能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。這樣的工作江蘇一直在努力，但確實也不可能立竿見影。

　　另外，城市建設(shè)不能無限擴張，而工地建設(shè)的管理水平也亟需增強。“有人說，走在南京的街頭，就像災(zāi)后重建。”這里面有機制的原因，也有錢和人的原因。“國外的工地，在外面根本看不出來，但人家抑塵的費用也是很高的。我們招投標時，這塊的費用往往壓得很低。”

　　此外，內(nèi)河船舶的管理、干洗、噴涂等行業(yè)的環(huán)保化改造等等，各行各業(yè)都要找到自己的責(zé)任，都要為實現(xiàn)“天藍”貢獻力量。

　　多一份理性，少一點抱怨

　　劉建琳說，如今的空氣質(zhì)量非一日形成，也不可能在短時期內(nèi)徹底改變。對這一點，希望公眾能夠有一個理性的態(tài)度。

　　她特別強調(diào)，每個人都是污染的受害者，但同時也難免是污染的制造者，所以不要一味指責(zé)別人。“我們要看到政府的努力，看到全社會的努力。媒體也可以多報道這些做法，讓公眾感受到大家的作為。”“空氣污染是需要聯(lián)防聯(lián)控的，一是指所有相關(guān)行業(yè)都要動起來；二是區(qū)域之間也要聯(lián)防聯(lián)控。”劉建琳表示，大家必須心往一處想，勁往一處使。面對污染，需要理性的解釋、正確的面對，而不能是一味抱怨指責(zé)，“與其抱怨，不如投身到改善環(huán)境的努力中去！”(記者杭春燕)