前晚9點多，大屯路隧道由東向西方向，兩輛豪車失控撞上護欄邊墻，造成車上一女子受傷。目擊者稱，事發時兩車速度過快“很可能在飆車”。對此兩車司機予以否認，稱互不相識，只因雨天路滑導致事故發生。警方表示，兩車司機分別為北京籍和吉林籍，目前事故原因仍在調查中。

　　事發

　　高速行駛撞護欄后翻滾

　　“速度太快了，隧道內震耳欲聾”，目擊者介紹，晚上9點多，天空還下著雨，一輛蘭博基尼和一輛法拉利從東向西方向駛來，“咆哮”著駛入大屯路隧道，在隧道內突然發生打滑，開在前面的蘭博基尼先撞上路中間的護欄，又撞向隧道內壁，車體隨即翻滾。

　　目擊者稱，后方的法拉利亦出現打滑，但先前已減速，只撞到了護欄。現場民警證實，兩車并未發生接觸。

　　事發后，兩車司機并無大礙，蘭博基尼副駕駛一名女子腰椎受傷，被送往醫院治療。

　　□現場

　　司機未酒駕且車牌合法

　　昨天凌晨，兩輛車還停在路邊，車頭全部朝東。紅色法拉利右側車門掉落，安全氣囊彈出。綠色蘭博基尼前部嚴重變形，保險杠及前機器蓋均脫落。現場150多米的護欄被撞變形，部分形似“麻花”攢成一團。路面近一公里車道上全是車輛碎片，交通受阻。

　　兩名司機已在現場接受酒精含量測試。經檢測，交警排除了酒駕可能。

　　見圍觀者越來越多，法拉利司機急忙將牌照遮蓋。而蘭博基尼所持有的是臨時牌照，交警經查驗表示，“兩車牌照沒有問題”。

　　隨后，道路搶修人員將護欄解體運走，直至凌晨3點，新護欄被重置完畢，碎片被清理，交通恢復正常。

　　昨天，記者在306醫院找到受傷女子。該女子20多歲，有一年輕男子陪護，兩人拒絕接受采訪。當班醫護人員稱，女子目前病情穩定，傷勢較輕。

　　□追問

　　兩名司機是何身份？

　　或來自同一俱樂部

　　事后經警方初步調查，兩車司機自稱互不相識，且沒有飆車，事故原因只是雨天路滑所致。

　　對于該說法，網友們不予認同。有網友指出，在事發前，曾在工體門口看到這兩輛車，這兩輛車還屬于同一家跑車俱樂部，曾一起進行車輛改裝。其他網友也表示，這兩輛車經常同時出現在工體附近，“兩人怎么可能不認識？”

　　警方如何判定飆車？

　　證據認定復雜

　　昨晚，一名一線交警告訴記者，針對大屯路隧道內的摩托車、機動車飆車行為，朝陽交通支隊奧運村大隊聯合相關部門進行過多次專項打擊。自去年夏天的專項打擊之后，在這里“飆車”的行為減少很多。但這起交通事故是否和飆車有關，目前還在調查之中，根據現場痕跡判斷，兩車的速度遠遠超過了該路段的限速規定。

　　對于飆車行為的證據認定，相對復雜。對于該類交通違法行為，交管部門一旦查獲，一律給予嚴厲處罰。

　　而《刑法》規定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

　　保險公司該不該賠？

　　應先調查事因

　　在事故現場，蘭博基尼司機曾和朋友稱，該車進行過改裝，且已上保險。

　　昨晚，一名汽車業內人士告訴記者，從事故圖片判斷，蘭博基尼和法拉利的價格均超過400萬。如果維修的話，維修費是個“天價”，因此不具有修理價值，發生事故的蘭博基尼極有可能成為一輛“報廢車”。

　　此外，中國人民保險集團負責車險賠付的業務員表示，在車主購買保險的情況下，若肇事車確因車輛打滑導致，應該可以得到賠付。此外，對于該車的改裝部分，需另外購買新增設備附加險。

　　而路政局工作人員表示，損壞的護欄可能值兩三萬元，這筆費用應由肇事車主來賠償；破碎的邊墻防護板的損失目前還在計算中，也應由肇事車主賠償。

　　飆車為何屢禁不止？

　　交警稱不敢追

　　有司機稱，可在飆車頻繁的路段設立交警亭，或派駐交警值守，“就和國外一樣，交警站在那里，飆車族就不敢放肆了”。

　　對此，管理大屯路隧道的奧運村交通中隊曾表示，他們對于飆車行為確實做了多次查處，但在執法過程中很難追上飆車的車輛。“他們本身就開得很快，我們一追就開得更快。我們擔心，在這種高速下他們太容易出危險，因此也不敢死命地追。”

　　而在飆車活動更為頻繁的發達國家，各國有自己的辦法限制飆車。比如日本首都高速灣岸巡警配備了大量的高速巡邏車輛。在法國有市長呼吁，對租用大排量汽車進行立法，禁止出租大排量汽車給缺乏社會經驗的年輕人。

　　延伸

　　大屯路隧道為飆車熱門地段

　　此前有媒體報道稱，大屯路隧道被認為是飆車的熱門地點之一。它全長1.2公里，很受飆車族的喜愛。而且現在飆車的地點大多在五環、六環甚至更遠，能在北四環找到這樣的地方很難得。

　　一位圈內人士表示，現在飆車很追求引擎的聲音，要越大越好。為了滿足車輛啟動時盡可能達到最高速度，飆車前都會把ESP(車身電子穩定系統)關閉。沒有了ESP，車輛容易發生側滑，這也是很多車發生側滑的主要原因。

　　該人士表示，現在北京飆車圈內絕大部分都是80后90后。每臺被圈內認可的車輛造價都在六七十萬以上，即便被警方查了也不太害怕，“很多都是富二代，罰金微不足道”。

　　呼吁

　　加裝減速帶或可“治”飆車

　　常年來，大屯路隧道入口的風林綠洲小區的居民們對飆車意見很大。

　　有居民說，他家住在公路邊上，幾乎每個星期都能聽到飆車族的引擎轟鳴聲。而且大部分飆車都是夜里12點以后才出現，非常影響家人休息，此外也對道路交通帶來了極大的隱患。此前交警部門曾經集中打擊過附近的飆車行為，但這種現象還是時有發生。

　　居民們呼吁，如果在這條隧道內加裝幾條減速帶等設施，就可有效避免飆車行為，“減速帶很傷車，不會有人選擇在坑坑洼洼的地段飆車”。

　　另有網友發帖稱，“一條減速帶連著另一條減速帶，如果再想飆，也就只能飛了”。