民革吉林省委專職副主委郭乃碩代表說，巨額停車費去向成謎，不僅損害公民利益和政府形象，而且容易滋生小腐巨貪。他建議，立法明確停車費收費主體和收費標準，對公共停車位收費依據、收費標準、錢款去向、收支詳情等應強制公開，對推諉回避行為制定嚴厲懲戒措施。

　　郭乃碩說，近年來數以億計道路停車費不知去向，有關部門或語焉不詳，或推諉扯皮，或干脆稱"收不上錢來"。

　　郭乃碩介紹，據媒體調查，北京、上海、廣州、天津四個城市目前汽車總量已超1200萬輛，車主繳納的停車費至少一半以上沒有進入政府的口袋，收費錢款多少和去向成謎。

　　"停車位基本性質是公共資源壟斷性經營，其收入所得應取之于民、用之于民。"他說，"巨額停車費去向成謎，損害政府形象，侵害公民利益，亟需從立法上予以治理規范。"

　　郭乃碩說，我國目前法律規范中，對于城市道路臨時停車位的設置、收費標準，及其作為財政收入項目在政府行政事業性收費中的管理，尚未有明確統一規定，因此形成各地在停車收費問題上的亂象，甚至淪為某些部門和個人的生財工具，成為名副其實馬路邊"小金庫"，催生了一個又一個"小腐巨貪"。

　　他建議，應該立法規范城市道路停車費。首先應該明確收費主體，建議由財政部門負責道路停車費征收管理。"停車管理涉及規劃、交通、公安、工商、物價等多個部門，管理責權既交叉重疊，又分割脫節，缺乏有效監管，以致部分路段管理出現真空，停車收費亂象屢禁不止。"他說。

　　郭乃碩說，法律應明確收費標準，明確收費主體權利、義務及監督人責任，明確"收支兩條線"管理原則。他建議，收取道路停車費時，必須使用統一印制的政府非稅收入票據，所收取資金全額上繳國庫。相關運營費用每年由財政部門核定，納入財政預算管理，不得直接從停車費中列支。所收費用主要用于道路停車泊位的施劃、停車征收經費、公共停車場建設、停車咪表設置、維護和管理等。

　　"停車費招投標制度也需要進一步完善。"郭乃碩說，城市道路停車費不得由經濟組織或個人收取，不得實行特許經營。必須打破既得利益，引入競爭機制，避免暗箱操作，真正讓守法經營的正規企業加入到停車行業中來。

　　此外他建議，應該通過法律規定強制信息公開。公共停車位收費依據、收費標準、錢款去向、收支詳情等應強制公開，對推諉回避的應制定嚴厲懲戒措施。