長沙市公交優化，多條線路都作出了改動;近來不少市民向本報反映，坐車卻愈加迷糊了。“公交車在路上走了，可沒有站牌，讓人怎么坐車啊?”市民王帥先生向本報反映，原704路公交拆分為704和203兩趟，原704路依然行駛，203路開了半個月卻連站牌都沒有設置。

　　常坐錯，上車先問到不到

　　王帥稱，大概從10月底開始，704路公交車改線，換成了現今的203路，可是現在203路公交開了近20天， 203路公交車的站牌卻一直沒有建好。

　　“我們已經坐錯了無數次，路上沒個站牌，到哪里等車都不知道。”市民曾先生吐槽。

　　“我們上車都是先問司機到不到。”與曾先生同行的王旭自我解嘲，這算是鬧市區最“原始”的公交車了。

　　整條公交線路，無一塊站牌

　　18日上午，記者來到省人民體育場公交站發現，這里沒有203路公交車的線路信息，但203路公交車卻在這里停車了。記者一路坐上203路公交車，發現沿路都沒有該公交車站牌，如同王帥反映，市民乘車多半要咨詢司機。

　　公交車車牌為A1301的司機告訴記者，203路由金鷹機電市場開往汽車西站，往返的站點不一樣;由于該線路暫時還沒有完全確定，所以公交車沿線全部都是沒有設立站牌的。

　　-記者李琪實習生鄒瑩

　　部門回復

　　線路多次調整影響站牌安裝，力爭本周內裝好

　　203路公交屬于寶駿巴士公司，該公司工作人員解釋，由于萬家麗路修建高架橋，因此對704路公交車進行優化改道，同時增設203路公交車，彌補704路某些路段的缺失。至于為何遲遲不設置站牌，工作人員表示，這是由長沙交通局設施科管理的，具體安裝站牌日期他們也不知道。

　　對此，長沙市客管局設施科科長楊劍解釋，203路公交最開始由汽車西站至金鷹機電市場，計劃是走營盤路隧道，再上蔡鍔路;可是在隧道口無法左轉，后計劃經過隧道走匝道，可是橋梁管理處下通知說，公交車走匝道不合適。因為多次對該線路的調整，導致站牌遲遲沒有安裝。楊科長表示，爭取本周內全部安裝到位。