當天，在南京祿口機場周邊約兩公里處，記者找到了這條名為“徒蓋河”的小河，最近的建筑距離這條河大約是500米開外，而距離這條河最近的大路——將軍大道則有將近三公里的距離，河邊全是長滿雜草的荒地，人跡罕至，讓人感覺在這里蓋一座橋確實是徒然的工作。

　　除了周邊的農民，誰都看不出來這里在過去的五年里曾經有一座造價一千萬元的橋，據當地媒體報道，“這座橋建成時有40多米寬，80多米長，2009年建成。從建成到被拆除的5年里，這座橋一直沒有通車。該橋當時造價高達1000萬。”

　　拆橋的負責方南京江寧區交通建設集團辦公室的陳主任向記者解釋，2012年該集團接到任務建設溧馬高速連接段，大橋正好在其中一段，“從大橋的前管轄方南京空港樞紐經濟區管委會接手這段路時，橋已經建好了，但是行洪標準不符合我們建設高速公路的標準。”

　　陳主任再三表示，并不是要把大橋拆掉，因為行洪標準的差距，橋體需要架高，現在他們只是把橋體移除，架高橋墩后，再將橋體放回原位。

　　記者隨后找到2009年建橋的施工方南京空港樞紐經濟區管委會，該管委會市政工程科徐科長告訴記者，這座大橋是為了緩解祿口機場道路交通壓力而建的，同時也是作為南京空港樞紐經濟區的市政道路，所以按照市政道路建設規劃方案施工，建成后橋體質量是完全合格的，沒有任何問題。“但是由于大橋周邊田地征收有矛盾，導致大橋旁邊的道路一直未能開建，也導致這座沒有通路的大橋一直無法通車，荒廢了多年。”

　　“2012年因為規劃調整的原因，大橋交接給了南京江寧區交通建設集團以后，就不再歸管委會管轄。”徐科長表示好好的大橋為什么會被拆掉，他也不清楚原因。 (完)