據中國之聲《新聞縱橫》報道，有兩句關于水的名言：“水是生命之源”，以及“仁者樂水”。前者是說水是用來喝的，后者說明這水也能用來玩，游山玩水。

　　所以，當喝和玩這兩件事碰到一起的時候，南京市民有點擔心了。說的是原定于1號晚上開通的“長江夜游”項目。就是大家坐著船，行駛在長江上，欣賞六朝古都的夜景。有專家質疑這個項目沒有通過環評，關鍵其中的一條路線，叫“夾江青奧風采游覽線”還路過了一級水源保護區。這會不會威脅到南京的飲用水安全？

　　先說結果，涉及夾江水源地一級保護區的“青奧風采線”目前是被無限期叫停，并沒有如約開通，前期賣出去的船票也已經退款給游客了。那么，這到底是公眾反應過度，還是它確實威脅到了飲水安全？對此，長江流域水資源保護局高級工程師翁立達在接受新聞縱橫值班編輯崔天奇采訪時介紹，拋開其他因素，只說船舶對河流水質的影響，擔心游船對水源保護區造成污染，并不是杞人憂天。

　　翁立達：一部分是船本身的，第二部分是諸位游客，因為船主要是排放的一些油，油的污染，萬一出事故的話，進入到江里面，那就對水源造成直接的影響，游客的問題一般來講，船上生活垃圾的問題。

　　對于這第二部分潛在的污染物，也就是游客產生的垃圾，負責游船運營的南京市輪渡公司副總經理李壽龍保證，絕對只限制在船上，不會進入水里。

　　李壽龍：污染物就是我們采取的措施，我們搞了很多垃圾簍，讓乘客有地方放，靠岸后集中回收。廁所是也那種免沖洗打包的自動廁所。

　　此外，李壽龍還介紹，船只的尾氣也是跟汽車一樣，是向空中排放的，不可能排進水里。但是，正如長江流域水資源保護局高級工程師翁立達所說，船只排放和生活垃圾可控，但是一旦出現意外，船只傾覆，油料泄露，這個污染可就是不可阻止、無法挽回的了。翁立達介紹，一般情況下，在一級水源地，它的上游一千米左右，和下游兩百米左右必須嚴防死守。

　　翁立達：通常的說法就是上游一千米，下游一百兩百米左右，這個范圍是要嚴加控制的，這個范圍是比較明確的，但是對于具體的水域，它要考慮當地合適的情況。

　　那么南京這條“夾江青奧風采游覽線”的情況是什么樣的呢？資料顯示，這條航線附近的一級保護區為“江寧區自來水廠取水口上游500米至城南水廠取水口下游500米的全部水域范圍、北河口水廠取水口上游500米至下游500米的全部水域范圍，一級保護區水域與相對應的本岸背水坡堤腳外100米范圍內的陸域”。

　　對此，1號晚上，南京市旅游委、交通運輸局、海事局、環保局等多個部門聯合召開了新聞發布會，南京市環保局副局長方貴平在會上介紹，這次之所以開通了兩條航線，中間斷了一下，航線沒有連接起來，恰恰就是為了避開這些一級保護區。

　　方貴平：如果不避開下游的北河口，這兩條線可以連在一塊，所以線路分成兩條的目的就是為了避開北河口一級水源地。

　　而對于項目沒有經過環評的質疑，方貴平表示，船舶航行旅游活動不屬于“建設項目”范圍，根據國家《環境影響評價法》、《建設項目環境影響評價分類管理名錄》等相關規定，這項活動不需要進行環評。

　　那么既然路線也避開了一級保護區、船只也盡量做到環保措施，夾江青奧風采游覽線為什么還是被叫停了呢？南京市環保局副局長方貴平表示，為了公眾利益，目前是暫停這條線，進一步進行論證。

　　方貴平：論證一個是慎重起見，但是有個前提，旅游不能對水底產生污染，所以這個需要論證。

　　南京市旅游委副主任鄭曉明也表示：為慎重起見，本著高度負責的精神，夾江青奧風采游覽線待進一步論證之后再決定開通與否。需要時間來讓市民接受目前開通的航線對水源地并沒有影響，具體的論證時間也需要進一步的溝通和協調。