
記者從市交通運(yùn)輸局了解到,中山市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督信息系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“駕培系統(tǒng)”)建設(shè)方案日前通過了專家評(píng)審。這意味著駕駛員培訓(xùn)將出現(xiàn)新的變化。
記者昨日采訪了解到,針對(duì)駕校遮住攝像頭騙學(xué)時(shí)的做法,市交通運(yùn)輸局將出臺(tái)更為嚴(yán)厲的監(jiān)管措施,如果情況屬實(shí),將取消教練車的培訓(xùn)資格。
另外,市交通運(yùn)輸局還將出臺(tái)“電子圍欄”模塊,只有在特定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn),才能計(jì)入學(xué)時(shí),這有望杜絕“黑駕校”的出現(xiàn)。
案例
學(xué)員稱學(xué)車上插著其他學(xué)員的IC卡
去年12月份,在南朗生活的王小姐報(bào)考了駕校,剛好是在今年1月份開始實(shí)行的持IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車之前。雖然王小姐不用像后來的學(xué)員一樣要打卡學(xué)車,不過她卻驚訝地發(fā)現(xiàn),在她學(xué)車時(shí)仍有學(xué)員的IC卡插在車上。
“教練告訴我,這些學(xué)員之前會(huì)開一點(diǎn)車,他們想比較快地進(jìn)行考試,所以就把自己的卡放到了我的車上。”王小姐告訴記者,她在學(xué)車時(shí)無形之中就幫其他學(xué)員增加了學(xué)時(shí)。為了逃避攝像頭的監(jiān)督,駕校用東西將攝像頭進(jìn)行遮蓋。
王小姐反映的情況得到了其他學(xué)員的驗(yàn)證。在本月初記者參加駕考科目三智能化發(fā)布會(huì)時(shí),有學(xué)員向記者反映了類似情況。
部門回應(yīng)
攝像頭將升級(jí)為實(shí)時(shí)抓拍
針對(duì)王小姐反映的情況,昨日市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。該負(fù)責(zé)人稱,目前科目二考試需要學(xué)員學(xué)夠20個(gè)小時(shí),在學(xué)習(xí)過程中,教練員與學(xué)員不僅需要插入記錄學(xué)時(shí)的IC卡,還需要錄入指紋。
如果學(xué)員發(fā)現(xiàn)了違規(guī)的情況,其建議直接向交通部門反映。“如果確實(shí)有這樣的情況,我們將進(jìn)行嚴(yán)肅處理。”其稱,如果情況屬實(shí),他們將取消教練車的培訓(xùn)資格,這意味著該車每年的50個(gè)培訓(xùn)指標(biāo)也將縮減,將對(duì)駕校的收益產(chǎn)生重要影響。“另外,我們將在駕培系統(tǒng)中對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,從現(xiàn)在攝像頭的每十五分鐘抓拍一次提高到實(shí)時(shí)抓拍。”他表示。
據(jù)悉,在駕培系統(tǒng)獲批后,市交通運(yùn)輸局將把新的系統(tǒng)裝載在該局信息中心,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并力爭(zhēng)在明年完成。“屆時(shí)我們還將完善學(xué)員投訴機(jī)制,對(duì)教練員的行為進(jìn)行有效管理。”其稱,將在系統(tǒng)建成后專門開放一個(gè)學(xué)員投訴渠道。
鏈接
將開通“電子圍欄”
另外,針對(duì)學(xué)員可能被“黑駕校”蒙騙的問題,市交通運(yùn)輸局還將在近期推出駕培系統(tǒng)的“電子圍欄”模塊功能,如果教練車駛出特定區(qū)域?qū)⒉粫?huì)計(jì)算學(xué)時(shí)。
“我們將對(duì)持證駕校的坐標(biāo)進(jìn)行設(shè)定,教練車只能在這些區(qū)域內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)。如果駕校在外面租一塊地對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn),將不能刷卡,學(xué)時(shí)也不會(huì)計(jì)入。”該負(fù)責(zé)人稱,目前全市共有30多家駕校,并擁有111家分公司,包括“定點(diǎn)、定車、定人”的相關(guān)資料正在輸入系統(tǒng),將在下周完成,不過具體投入使用的時(shí)間還未確定。
“教練車的報(bào)廢年限是10年,通過駕培系統(tǒng),我們也可以及時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。”其表示。(記者秦松)
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