記者趕到事發地，西安市南門外長安中路東側、自南向北方向的輔道上時，現場已經進行了清理，交通恢復正常，但地上大片的血跡清晰可見。現場目擊群眾向記者回憶起事情發生時的一幕。

　　目擊群眾：“我就在這兒呢，在這兒站著呢，光聽見“啵”一下，是車撞了，車掛倒了以后，我頭扭過去，就是這樣子。”

　　目擊群眾：“過來看見人倒在馬路上，(肇事)車在前面，交警把他的頭蓋住了。”

　　記者從現場目擊者提供的一段視頻資料上看到，在受害男子前方，停著一輛空著的公交車，現場有很多人圍觀。不過從這段視頻中，尚無法判斷導致事故發生的具體原因是什么。有目擊者告訴我們，發生事故的兩輛車當時都在各自道路上由南往北通行，并行時發生剮蹭導致事故的發生。

　　目擊群眾：“都是各走各的道。公交車走的公交車的道，這個車(電動自行車)走的這個道。掛倒了。”

　　記者隨后在西安交警碑林大隊了解到，事發后肇事司機已被第一時間帶回交警隊接受詢問，不過在交通事故鑒定報告沒有出來之前，暫時還不方便透露更多地信息。事故發生后，很多人在為一條鮮活生命倏然逝去而扼腕嘆息的同時，也對道路設計不盡合理的現象提出質疑。

　　記者：“那我們可以看到在這條4米多不到5米寬的道路，被虛黃線分割成了兩部分，左側是公交車道，而右邊一側不到兩米寬的空間是非機動車的通行空間，我們在路上經常可以看到，公交車和非機動車搶道的現象，同時也不時能看到非機動車輛不時走到公交車道上去。”

　　西安市民：“行人多的時候或者交通擁擠的地方，設個提示牌，盡可能設置一些防范的防止亂走的措施，或者欄桿呀或者什么東西。”

　　西安市民：“把相應的設施給規范建立起來，其次要樹立相應的標志牌，第三要對我們這些司機師傅們進行宣傳，把車讓行人的理念意識灌輸到他們腦海里邊。”