安徽一收費(fèi)站記重設(shè)施被遮擋超載費(fèi)疑進(jìn)私人腰包

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，最近幾年，國(guó)家各部門聯(lián)合出重拳解決貨車超載，收費(fèi)站是中間的重要環(huán)節(jié)。在一些實(shí)行貨車記重收費(fèi)的站點(diǎn)，對(duì)超載運(yùn)輸?shù)能囕v甚至?xí)又厥召M(fèi)。

　　不過最近，多位安徽淮北的貨車車主卻反映，他們?cè)诮?jīng)過省道S202蕭淮路濉溪段收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些超載貨車的通行費(fèi)用，卻比正常載重的車輛還要便宜。這是怎么回事？

　　安徽省道S202蕭淮路濉溪段，是安徽淮北通往阜陽方向的省內(nèi)交通動(dòng)脈，也是2012年安徽省政府通報(bào)表揚(yáng)的先進(jìn)基層單位。每天數(shù)千輛貨車，裝載著各種物資，穿梭在皖北。呂師傅就是每天往來于這條路上的眾多貨車司機(jī)之一。呂師傅說，他每天將石料從平山口拉到渦陽縣，濉溪段收費(fèi)站是必經(jīng)之地。如果超載，按規(guī)定，收費(fèi)站要加重收費(fèi)。不過，跑了幾個(gè)月之后，呂師傅卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)秘密。

　　呂師傅：前兩天，從那兒過。我看前面的那些車把磅房跟前的那個(gè)東西一擋，呼呼地都過去了。我也就順著他們跟著過。過到跟前，給50塊錢，就讓過了。

　　在收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，這里共有6個(gè)收費(fèi)口，淮北往阜陽方向最右邊的一條車道，旁邊有一根金屬棍，呂師傅說，這就是竅門所在了。

　　呂師傅：就是那個(gè)鐵板，有時(shí)候擱一個(gè)掃帚，用掃帚擋，有的時(shí)候站人擋，擋住拍車的那個(gè)電子磅的攝像頭。過去給錢就完了。

　　記者：給多少錢啊？

　　呂師傅：前四后八50元，大點(diǎn)的車輛就是半掛車就是正常100—150元。

　　呂師傅說的前四后八就是渣土車，而他所說的那根金屬棍，實(shí)際上是收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的紅外線光柵。呂師傅說，用鐵板擋住金屬棍，收費(fèi)系統(tǒng)就無法采集到過磅車輛的重量信息。以呂師傅的車為例，按核載44噸算，正常通行的過路費(fèi)是64元，但是如果遮擋住光柵，即便超載，最多也只要給50元。這樣單趟就省了幾十塊錢。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，超載貨車遮擋光柵就能少交費(fèi)，在當(dāng)?shù)?，過往的司機(jī)、貨場(chǎng)的老板、附近的群眾，都知道這個(gè)秘密：貨車超載不用加重收費(fèi)，直接塞給收費(fèi)員過路費(fèi)就能暢通無阻，這樣過收費(fèi)站會(huì)不會(huì)給發(fā)票，司機(jī)們的回答是基本不給。

　　李師傅：第一次當(dāng)時(shí)不懂，問他要過，問他要他就不給，一直都這樣，他說一直都不給。

　　司機(jī)們猜測(cè)，既然不給發(fā)票，那這些錢肯定是裝到了收費(fèi)站自己的腰包。

　　呂師傅：遮住了以后，多少噸數(shù)就沒有了。他可以把這個(gè)鏡頭關(guān)掉，錢就可以不交上去，他們就可以自己拿著了。

　　遮擋光柵就能不交超重費(fèi)，而收費(fèi)又不主動(dòng)給發(fā)票，這些錢究竟進(jìn)了誰的口袋？對(duì)于這些問題，該收費(fèi)站的一位李姓負(fù)責(zé)人坦陳，收費(fèi)站今年底就要撤消了，因此，一些員工確實(shí)有違規(guī)操作之處：至于收費(fèi)放行后不出示發(fā)票，這位負(fù)責(zé)人說，應(yīng)該不會(huì)存在這樣的問題。

　　負(fù)責(zé)人：廢棄票是要打出來的，票要放在棄票箱。賣回籠票，這個(gè)我們要處罰，一般情況下沒有，要停崗，扣除績(jī)效。

　　盡管收費(fèi)站負(fù)責(zé)人表示，曾因員工中飽私囊的行為，處理過人。但記者在當(dāng)?shù)夭稍L時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，省道S202蕭淮路濉溪段的收費(fèi)亂象，依然存在。事件進(jìn)展，中國(guó)之聲將持續(xù)關(guān)注。 (記者肖源王利)