世界航空公司眾多，廉價(jià)航空更是受人關(guān)注。近兩三年，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有不少廉價(jià)航空入駐，航線也在不斷增加。比如亞洲航空有杭州往返吉隆坡、杭州往返曼谷航線，捷星亞洲航空有杭州往返新加坡航線。這個(gè)月底，作為國內(nèi)知名廉價(jià)航空公司之一的春秋航空即將開通杭州往返長沙航線，就此，其在杭州運(yùn)營的航線達(dá)到了9條之多。

在提供極為誘人價(jià)格機(jī)票的同時(shí)，廉價(jià)航空卻也因?yàn)楹桨嗟母咄对V率而遭到許多游客的質(zhì)疑。這期，我們就來談?wù)劻畠r(jià)航空那些事，讓旅游達(dá)人們用親身經(jīng)歷告訴你——廉價(jià)航空，想說愛你不容易。

航班退款

一年后仍未到賬

述說人：飯媽，32歲，公司會(huì)計(jì)

2011年3月，我預(yù)訂了2012年元旦飛龍航空(zestair)上海飛馬尼拉的往返航班。

7月時(shí)，開始傳出航班在訂購頁面找不到的消息，然后我便發(fā)信詢問自己的航班，后被通知航班取消，并告知30-60個(gè)工作日內(nèi)退款。兩個(gè)月過后，我仍然沒收到退款，開始著急了，便在9月底和10月底先后給其兩個(gè)官方郵箱發(fā)郵件，詢問退款，卻仍沒有收到任何回復(fù)。

1月21日，我給航空公司的客服打電話，客服告訴我，退款已經(jīng)在11月打到我的銀行卡。于是我到建行查詢最近的入賬情況，結(jié)果查不到這筆帳。兩天后，我再次給飛龍航空打電話，結(jié)果客服人員問了我一堆信息，乘機(jī)人、生日、航班信息、信用卡……最后給了我一個(gè)郵箱號(hào)，讓我給這個(gè)郵箱發(fā)郵件。這已經(jīng)是第三個(gè)郵箱了。

誰曉得，這個(gè)郵箱和我的對(duì)話，卻還是經(jīng)典的踢皮球模板——“這件事情我們已經(jīng)交給別的部門處理了”“我想知道到底是誰在負(fù)責(zé)，應(yīng)該跟誰聯(lián)系”“你發(fā)郵件給這個(gè)郵箱吧”，我一看，暈倒，就是我之前發(fā)過郵件問過的郵箱。

我徹底無語了！航空公司取消了我的航班，卻不給我退款。當(dāng)時(shí)想，最糟糕的大不了就是航班取消，萬萬沒想到退款會(huì)從此一去不復(fù)返！

起飛前2小時(shí)

航班宣告取消

述說人：姚家欣，36歲，定居澳洲

去年1月24日，我買了捷星航空從悉尼飛墨爾本的機(jī)票。按照航空公司要求，早上9點(diǎn)半，我們提前2個(gè)小時(shí)去了機(jī)場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)值機(jī)柜臺(tái)前排起長長的隊(duì)伍了。最初，我以為是等待值機(jī)的隊(duì)伍。沒想到，居然是這個(gè)航班被無緣無故地取消了。

我當(dāng)時(shí)很緊張，馬上查了e-mail，結(jié)果沒有收到任何提前通知的信，也沒有收到短信。我旁邊的美國大伯也什么都沒收到。在起飛前，不到2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，航空公司突然宣布取消航班，乘客都感覺很突兀！

更夸張的是，邊上一位澳洲美女已經(jīng)換好了登機(jī)牌，居然也被取消，還從登機(jī)門那邊走出來。于是，只見悉尼機(jī)場(chǎng)里，兩個(gè)知情的工作人員來回奔跑，因?yàn)樵摵降钠渌ぷ魅藛T都不清楚航班取消了這回事！

終于，在1小時(shí)后，一個(gè)工作人員告訴我們：你們很幸運(yùn)，可以搭中午11點(diǎn)另一個(gè)航空公司的飛機(jī)，不過，你們要快點(diǎn)去搶，只有15個(gè)位子！還好，我們動(dòng)作快，馬上去搶了票。至于那些沒搶到機(jī)票的乘客，不知道下場(chǎng)是如何……

飛機(jī)壞了

被困機(jī)場(chǎng)36小時(shí)

述說人：小美，26歲，在讀學(xué)生

事情發(fā)生在2009年的胡志明飛吉隆坡的行程時(shí)，亞航給了一個(gè)天大的意外。

8月15日一早，我們到胡志明機(jī)場(chǎng)辦理Check in。在候機(jī)廳等候時(shí)，透過窗戶看到亞航的飛機(jī)已等候在外。起飛時(shí)間過了許多，卻沒有任何可以登機(jī)的信息，我閃過一絲不祥的預(yù)感……10點(diǎn)整，我眼睜睜看見這架飛機(jī)被拖走了！緊接著廣播響起，由于飛機(jī)故障，航班取消。

原來，聽機(jī)長說飛機(jī)的發(fā)電機(jī)壞了，他們已派人從吉隆坡送零件過來了，修好馬上就飛。于是我們與工作人員繼續(xù)交涉，他答復(fù)，晚上6點(diǎn)一定能飛，如果不能修好，就安排我們飛晚上7點(diǎn)那班。就這樣，我們默默地在機(jī)場(chǎng)等到下午4點(diǎn)。

下午4點(diǎn)了，大家重新辦理登機(jī)手續(xù)，卻發(fā)現(xiàn)屏幕上顯示這班航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間是晚上9點(diǎn)半。許多乘客氣憤地和工作人員理論，工作人員除了回答“無可奉告”以外，就沒有別的解釋了。無奈，只能繼續(xù)等候……

一直到了晚上10點(diǎn)，飛機(jī)還是沒有出現(xiàn)，工作人員叫我們?cè)俚?0分鐘，說如果飛機(jī)還是不能修好，就取消該航班并提供改航班的服務(wù)，到那個(gè)時(shí)候再提供乘客吃晚飯和住宿。無奈之下，我們只能被迫再等上40分鐘，來換取這一晚亞航“恩賜”給大家的住宿。

凌晨1點(diǎn)，工作人員總算出現(xiàn)了，領(lǐng)著我們出關(guān)，并叫了出租車準(zhǔn)備送酒店。乘客當(dāng)中有很多小孩，最小的只有8個(gè)月，還有孕婦、老人、坐在輪椅上的病人，大家都疲憊不堪。凌晨兩點(diǎn)，終于到了酒店。工作人員說第二天一早酒店會(huì)派車送我們?nèi)C(jī)場(chǎng)，飛機(jī)明天一定能修好，會(huì)在中午11點(diǎn)起飛。

第二天一早，我們又被運(yùn)到了機(jī)場(chǎng)。經(jīng)歷了前一天的忽悠，我們都不相信11點(diǎn)能登機(jī)。于是堅(jiān)決要求換航班，由于亞航一天只有2個(gè)航班從胡志明飛吉隆坡，早上9點(diǎn)那班已經(jīng)錯(cuò)過，我們只能選晚上7點(diǎn)那班。無奈，又在機(jī)場(chǎng)度過了漫長的一天……

事實(shí)證明，我們的選擇是明智的。那些沒有改航班的乘客又被忽悠了，下午2點(diǎn)，航空公司又一次宣布航班取消。此時(shí)，他們?cè)傧敫耐砩?點(diǎn)那個(gè)航班，座位卻已全滿了。有個(gè)馬來西亞的女孩和朋友打電話，說她一定要回家，不管用什么方法，說著說著就哭了……

而我們?cè)谙挛?點(diǎn)終于拿到了那張珍貴的登記牌，7點(diǎn)一刻，飛機(jī)終于在雷電交加的暴風(fēng)雨中飛離了胡志明市。

乘坐廉價(jià)航空

注意事項(xiàng)

許多乘客知道廉價(jià)航空票價(jià)便宜，但許多的買票規(guī)則，一般人都不會(huì)去看。一旦遇到什么狀況，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)了“霸王條款”。如何盡量去避開這些“雷區(qū)”，舒舒服服地享受旅行呢？悠游幫你總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

1、不要輕易航班改期、取消行程。如果你不小心把日期訂錯(cuò)了，或者因?yàn)橛惺抡?qǐng)而需要機(jī)票改期，那么改機(jī)票的費(fèi)用往往是很嚇人的。如果需要改簽，建議先問清楚相關(guān)的手續(xù)費(fèi)，如果改簽費(fèi)比機(jī)票還貴，那么就放棄登機(jī)吧，否則只會(huì)得不償失。

2、看清楚航班降落機(jī)場(chǎng)的地點(diǎn)、時(shí)間。不要弄得半夜到達(dá)后，打車的錢比機(jī)票還貴；或者早上一大早趕飛機(jī)，要花很多錢去打車。

3、行李從簡。很多廉價(jià)航空托運(yùn)行李，是另外收費(fèi)的，且有一定的限額。如果超過這個(gè)“基本限額”，另外要補(bǔ)繳的手續(xù)費(fèi)，很貴。

4、在付款時(shí)，有頁面出錯(cuò)的情況，一定要確認(rèn)好，是否已經(jīng)付款成功，以免重復(fù)買票。

5、準(zhǔn)備好航線突然取消。一旦航班取消，要退錢的話，速度非常緩慢。每家航空公司的退錢規(guī)定不一樣。有些取消的航班，都1年了還沒把錢退過來。所以，盡量少買深夜出發(fā)的廉價(jià)航班，以免航班被取消。

6、兩個(gè)銜接航班之間時(shí)間不要弄得太緊張，以免誤機(jī)。如果航班出現(xiàn)晚點(diǎn)，后面那班飛機(jī)趕不上的話，很多廉價(jià)航空公司是不負(fù)責(zé)的——不要指望它們像正常航班那樣，會(huì)包你的住宿、會(huì)給你改航班，會(huì)對(duì)你負(fù)責(zé)。

7、做好思想準(zhǔn)備。如果飛機(jī)出現(xiàn)故障，廉價(jià)航空會(huì)出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的“無限”延誤的可能。

8、尤其要保管好自己的行李。有些游客急匆匆地踩著點(diǎn)登機(jī)，行李托運(yùn)時(shí)沒有仔細(xì)看清楚，結(jié)果行李幾天不見蹤影。能不能找回要看你的人品了。