本報記者王冰凝北京報道

作為“三桶油”歷任掌舵大佬中最高調(diào)但也是口碑最好的一位高管，已屆退休年齡的中石化董事長傅成玉卻迎來了其職業(yè)生涯中的大考驗。

“11·22”中石化東黃輸油管線泄漏爆炸事故發(fā)生至今，已導致至少55人死亡，這已成為中石化史上傷亡最慘重的重大責任事故。盡管傅成玉趕赴黃島現(xiàn)場并“向青島人民和全國人民深深致歉”，中石化官網(wǎng)及官微也改成黑白色，但這顯然還遠遠不夠。

國家安監(jiān)總局局長楊棟梁稱：“這是一起十分嚴重的責任事故。”除了相關責任人將受到法律嚴懲外，作為中石化的掌門人，傅成玉也或將受到牽連。

“傅成玉作為開放型的改革派，被業(yè)界評價為有中國特色的國有企業(yè)經(jīng)理人，入主中石化之后不斷在救火，其實已經(jīng)給中石化帶來了不少新氣象，比如專業(yè)化重組、國際化等；但沒想到的是，最后卻遭遇了一場大事故。”業(yè)內(nèi)一位石油專家接受《華夏時報》記者采訪時稱。

黃島“大火”

11月22日，東黃輸油管線泄漏爆炸事故發(fā)生當晚，傅成玉趕赴現(xiàn)場并公開道歉。他稱：“我和中石化的全體員工都感到萬分的悲痛，對逝者表示深切的哀悼，對他們的家屬表示深切的慰問，也向青島市人民表示歉意，向全國人民表示歉意。”

據(jù)稱，事故爆發(fā)后，傅成玉兩天兩夜在現(xiàn)場，并摔了一跤，跌倒在泥濘中。在11月24日央視《新聞聯(lián)播》的畫面中，習近平總書記聽取“11·22”事故處置情況匯報時，與會的大部分人都穿著中山裝，唯獨傅成玉一身藍黑相間的沖鋒衣，顯見其一直堅持在事故現(xiàn)場。

但是，這場引發(fā)重大傷亡的事故，并非天災，而是一場原本可以避免的人禍。事后的努力顯然不能掩蓋中石化事前的失職。

據(jù)稱，此次事故并不存在完全不可預知或不可抗力因素，發(fā)生泄漏的可能性、泄漏可能造成的危害、預防和應對措施等都應該在預案之中。即使發(fā)生泄漏，影響和危害也應該控制在最低限度。

但結果是，中石化在得知原油泄漏后，通知了當?shù)貐^(qū)政府，但區(qū)政府并沒有上報，青島市政府則稱一直不知情，沒有及時疏散居民。在處理泄漏的過程中，中石化事先關閉了原油管道，此時泄漏的原油已經(jīng)進入市政排水暗渠，并且揮發(fā)在管道中，在封閉的空間內(nèi)大量易燃易爆氣體淤積，長長的管道成了一顆“炸彈”。

而按照操作流程，關閉原油后，應該注水防止氣體揮發(fā)淤積。更為致命的是，在未做好相應的防護措施就貿(mào)然動工，機械操作極易引發(fā)爆炸。于是，多個原本都不應該被忽略的操作細節(jié)形成了這場巨大人禍。

“這是一起十分嚴重的責任事故。”作為“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故調(diào)查組組長，楊棟梁指出，這次事故損失慘重，暴露出的突出問題是，輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應急處置不當。

事實上，中石化近些年可謂事故頻發(fā)，而傅成玉在將中海油從一家傳統(tǒng)油氣勘探開發(fā)企業(yè)打造為主業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)鏈完整的綜合型企業(yè)集團之后，上任中石化踏上的卻是一場救火之旅。

2011年，上任伊始的傅成玉就遭遇了中石化“天價酒”事件，同期還有媒體曝光中石化順義“天價酒店”，加上之前曝光的“天價吊燈”，一時間，外界紛紛聲討中石化作為壟斷企業(yè)，高管花天酒地、奢侈浪費，質(zhì)疑中石化的內(nèi)部管理。

對傅成玉來說，一赴任就需“滅火”。在隨后的很長時間里，傅成玉不得不致力于重建中石化負責任的大國企形象。但這一次，顯然將是一個更困難的過程。

未完成的專業(yè)化重組

1951年出生的傅成玉已屆退休年齡，早在2010年其還在中海油時就曾提到60歲可能會退休，但是2011年，他卻被中組部派到了中石化。

這個被外媒稱為中國最西化公司的領導人，這個具有濃郁中國氣質(zhì)的海歸派，對于西方化的經(jīng)營方式非常擅長，具有強烈的國際化理念。自傅成玉主政中石化以來，中石化公司架構方向已發(fā)生了重大變化，由過去的全部裝入中國石化[0.00% 資金 研報]的“大一統(tǒng)”模式，變?yōu)閷嵤I(yè)化重組上市的思路。

此前，傅成玉執(zhí)掌中海油時在體制改革方面早已先行一步，在無一人下崗、分流和待業(yè)的情況下，通過內(nèi)部資源的整合，原本發(fā)展步履維艱的五個存續(xù)企業(yè)被改組為一家充滿發(fā)展?jié)摿εc生機的新型企業(yè)集團。

“在傅成玉操刀下，中海油和中石化都進行了專業(yè)化重組，石油公司的專業(yè)化目前是國際能源行業(yè)的大潮流，專業(yè)化公司能夠獲得更高溢價，避免同業(yè)競爭，提高公司效率。”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平非常欣賞傅成玉在中海油和中石化的大手筆改革。

2012年12月28日，中石化下屬的8家油田企業(yè)的石油工程資產(chǎn)、4家石油工程整建制單位，整合重組為一家由中石化全資控股的子公司——中石化石油工程技術服務有限公司。

“石油工程板塊的專業(yè)化重組，是中石化集團自2000年、2001年股份公司在海內(nèi)外4地上市以來涉及面最大的一次改革重組。是公司在新時期、新階段啟動新一輪改革，推動各業(yè)務板塊整體和諧發(fā)展的重要步驟。”傅成玉當時說。

按照傅成玉對中石化的重組規(guī)劃，中石化旗下將擁有中石化股份、煉化工程與石油工程三大上市融資平臺。如果再加上潤滑油業(yè)務、煤化工業(yè)務，中石化有望形成一個陣容整齊的上市公司群。

但在傅成玉上任之后，一直忙碌于重建中石化形象和專業(yè)化重組的時候，對于石油企業(yè)來說更至關重要的安全生產(chǎn)問題，尤其是不斷老化、隱患重重的管道安全問題卻越積越深。

11月25日，中石化總裁、副總經(jīng)理李春光指出，中石化原油、成品油、石油天然氣管線超過3萬多米，中石化現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)出了緊急通知，組織專家力量對所有的油氣管線要徹查，特別是與市政建設有矛盾的管線要作為檢查的重點。

或許，亡羊補牢，仍為時未晚。